Antwerpen - De lange wapper brug

[Gast]

Ikzelf ben voor, het zal de ring minder druk maken

So what, een tunnel ook...

[B4_avant]

Ik snap heel het gezeik niet, gewoon de liefkeshoektoltunnel overkopen en tolvrij maken. Veel havenverkeer dat langs daar zou passeren hoor.

Mochten ze dan toch in tijden van crisis belachelijk veel geld uitgeven: TUNNEL.

[bobo]

liefkenshoektunnel is van bam
ge gaat uw eigen kip met de gouden eieren toch ni verkopen
+ liefkenshoetunnel maakt de ring niet rond 2* 10 km extra is geen verbetering tov de kennedy, want geen verbinding met de e17

[Gast]

Allemaal niet simpel. En de geschiedenis van andere steden leert dat meer wegen de file's niet oplossen.

Het beste; goedkoopste en gemakkelijkste zou zijn van eerst de Liefkenshoektunnel tolvrij maken. Dat zal al de helft van het vrachtverkeer van de Kennedy weghalen.

[Gast]

Ja, tot dat ze er staat en Antwerpen op de kaart zet, eens benieuwd hoeveel bouwpromotoren dan zullen afkomen...

He kijk daar, een gigantische brug, allen daarheen om te bouwen...

[Gast]

Ik ben voor want: Eigenlijk bijna puur omdat ze zo knap is. Zoveel nadelen zullen er wel niet zijn... Een beetje meer lawaai en wat schaduw erbij.

[tradie]

Allemaal niet simpel. En de geschiedenis van andere steden leert dat meer wegen de file's niet oplossen.

Het beste; goedkoopste en gemakkelijkste zou zijn van eerst de Liefkenshoektunnel tolvrij maken. Dat zal al de helft van het vrachtverkeer van de Kennedy weghalen.

Ik vind anders dat er tijdens de spits al vrij veel vrachtverkeer in die tunnels te vinden is.

[Gast]

TCT die brug wordt dat onder huizen geboord ofzo ?

[Gast]

TCT die brug wordt dat onder huizen geboord ofzo ?

Euhmz... come again?

[Gast]

Euhmz... come again?

Als ze tunnelen onder de grond dan moeten ze toch ergens ofzo onder een gebouw gaan? of is het allemaal door industriegebied?

[Gast]

Één van beide, en een beetje snel aub.
Hoe langer ze wachten, hoe meer ommetoer moet worden gereden om van de éne kant naar de andere te geraken.

Denken die zageventen dat dit geen extra fijn stof betekent misschien?



Wat een bestuur zeg, hak toch eens een knoop door.
Altijd maar pollen en verder zwanzen, idem voor BHV


Leg een ei sukkels

[Gast]

Als ze tunnelen onder de grond dan moeten ze toch ergens ofzo onder een gebouw gaan? of is het allemaal door industriegebied?

De tunnel van het lange wapper tracé gaat onder de schelde en het st. anna bos, de tunnels van het arup-sum tracé gaan onder de industrie, dokken, schelden en het st. anna bos...

[Gast]

Vind eigenlijk dat buiten de onmiddelijke onwoners/mensen die er direct/indirect last van ondervinden mogen kiezen, maar verder zou ik de keuze niet aan het volk overlaten, buiten het uitzicht kunnen ze over weinig hiervan oordelen of een deftige mening opbouwen.
Ik zou het eerder aan economen en wetenschappers overlaten om te zien wat dit kost, in hoeverre dit gaat besparen en hoeveel tijd dat kost, en wat de gevolgen op ecologisch vlak zijn, hier weet het volk toch niet al te veel van af.

[Gast]

Ik vind anders dat er tijdens de spits al vrij veel vrachtverkeer in die tunnels te vinden is.

Tijdens de spits wel, maar dan staat alles in de Kennedy vast.

[Gast]

Der moet allesinds een oplossing komen, maar ik twijfel enorm... Alletwee hebben ze hun voor en nadelen...

[Gast]

Ze zijn in Antwerpen weeral goed bezig. Janssens en Van Brempt op kop.
Als er een "ja"zou komen voor de Lange Wapper dan mag hij het wel vergeten voor de rest van zijn jaren.
Vandaar dat ze (de SP-a) nu alle mogelijke middelen in de strijd gooien, hoe laffer en vuilere hoe liever blijkbaar.

[The Swede]

Ik ben voor en dat ze er maar direct aan beginnen, ik ben het beu om hier van smorgens tot savonds in de file te staan

Ongeveer de meest belangrijke mening hier, vind ik.

Deze mensen zitten met het eigenlijke probleem. Waarom moet de rest van Vlaanderen daar zijn mening over geven ?

[Gast]

Ze moest er al lang gestaan hebben. Weet er trouwens iemand of je er met vrachtwagens met ADR zal mogen overrijden? Nu moet dat via de Liefkenshoektunnel gebeuren, maar da's een serieuze omweg.

[Gast]

Ik kan er langs de andere kant wel inkomen dat de mensen op de luchtbal en Merksem hier tegen gaan zijn. Hoe je het ook draait of keert. Het maakt deze buurten wel een pak minder leefbaar.

Desalnietemin ben ik voor de brug.

[Gast]

Het gaat al lang niet meer over de brug zelf, maar over politieke strubbelingen. De BAM kan er ook een staaltje van als "politiek opgericht bedrijf".