Fun-budget 100.000EU

[Gast]

meer info pls!

Tot ge de velgmaat zult zien

http://wot.motortrend.com/6545140/tuners/for-the-modern-purist-the-425-hp-air-cooled-singer-911/photo_09.html

[Alexx]

meer info pls!

klassiek exterieur, maar een volledig nieuwe motor.

De luchtgekoelde zescilinder boxer is het feeststuk van de singer. Het blok meet 3,82 liter, is voorzien van titanium drijfstangen, brandstofinjectie en heeft de nokkenas van een GT3. De toerenbegrenzer grijpt pas bij 8000 toeren in. Het resultaat is 425pk en 460Nm. Het geweld wordt via een 6-versnellings handbak naar de tamelijk brede achterwielen doorgegeven. Een sprint naar de 100 moet lukken in 3,9 seconden, en de topsnelheid ligt boven de 270km/u.

[Mvl]

meer info pls!

Je brengt een oude Porsche binnen bij Singer (is wel in de USA) ik dacht mogelijk voor modellen tot 1989, ze strippen die volledig en moderniseren volledig onderhuids: chassis verstevigen, rolkooi, koolstofvezel carrosserieonderdelen, xenon, nieuw interieur met airco bluetooth gps, custom Fuchs, etc. En er is keuze uit 3 motoren met als top versie een 3,8 liter luchtgekoelde Boxer met 425 pk, 6-bak, 3,9 sec, top 270, gewicht 1088kg

[Gast]

Tot ge de velgmaat zult zien

http://wot.motortrend.com/6545140/tu.../photo_09.html

vind ik wel knap!

klassiek exterieur, maar een volledig nieuwe motor.

De luchtgekoelde zescilinder boxer is het feeststuk van de singer. Het blok meet 3,82 liter, is voorzien van titanium drijfstangen, brandstofinjectie en heeft de nokkenas van een GT3. De toerenbegrenzer grijpt pas bij 8000 toeren in. Het resultaat is 425pk en 460Nm. Het geweld wordt via een 6-versnellings handbak naar de tamelijk brede achterwielen doorgegeven. Een sprint naar de 100 moet lukken in 3,9 seconden, en de topsnelheid ligt boven de 270km/u.

Je brengt een oude Porsche binnen bij Singer (is wel in de USA) ik dacht mogelijk voor modellen tot 1989, ze strippen die volledig en moderniseren volledig onderhuids: chassis verstevigen, rolkooi, koolstofvezel carrosserieonderdelen, xenon, nieuw interieur met airco bluetooth gps, custom Fuchs, etc. En er is keuze uit 3 motoren met als top versie een 3,8 liter luchtgekoelde Boxer met 425 pk, 6-bak, 3,9 sec, top 270, gewicht 1088kg

super!

[Gast]

Je brengt een oude Porsche binnen bij Singer (is wel in de USA) ik dacht mogelijk voor modellen tot 1989, ze strippen die volledig en moderniseren volledig onderhuids: chassis verstevigen, rolkooi, koolstofvezel carrosserieonderdelen, xenon, nieuw interieur met airco bluetooth gps, custom Fuchs, etc. En er is keuze uit 3 motoren met als top versie een 3,8 liter luchtgekoelde Boxer met 425 pk, 6-bak, 3,9 sec, top 270, gewicht 1088kg

met andere woorden. Je betaalt meer dan voor een nieuwe Porsche om je oude Porsche compleet te devalueren.

NICE!

[Gast]

Je brengt een oude Porsche binnen bij Singer (is wel in de USA) ik dacht mogelijk voor modellen tot 1989, ze strippen die volledig en moderniseren volledig onderhuids: chassis verstevigen, rolkooi, koolstofvezel carrosserieonderdelen, xenon, nieuw interieur met airco bluetooth gps, custom Fuchs, etc. En er is keuze uit 3 motoren met als top versie een 3,8 liter luchtgekoelde Boxer met 425 pk, 6-bak, 3,9 sec, top 270, gewicht 1088kg

dan liever autofarm in de UK, dichterbij en wss goedkoper

[Vlammembaareg]

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=169089972

Dat is hem!!

[Mvl]

met andere woorden. Je betaalt meer dan voor een nieuwe Porsche om je oude Porsche compleet te devalueren.

NICE!

Tja als je purist bent die de oude looks, luchtgekoelde boxer, etc. wil maar toch onderhuids mordern. Maar het is inderdaad wel een zottekesspel: je oude porsche naar California doen en laten strippen + 140 000 dollar aan mods voor de topversie en probeer dan maar eens het hele boeltje weer in België op de weg te krijgen

[Gast]

met andere woorden. Je betaalt meer dan voor een nieuwe Porsche om je oude Porsche compleet te devalueren.

NICE!

aangezien nieuwe Porsches op niet veel meer trekken vind ik dit zo zot niet

[Gast]

een detomaso pantera misschien? eventueel in group 3 of 4 uitvoering?

[Gast]

aangezien nieuwe Porsches op niet veel meer trekken vind ik dit zo zot niet

snob

[Gast]

snob

waarom? ik vind dit een verademing tov die banale dingen die Porsche zelf maakt, eerder antisnob dus

[Gast]

waarom? ik vind dit een verademing tov die banale dingen die Porsche zelf maakt, eerder antisnob dus

nu zeg je iets anders hé.. 't kwam over alsof huidige Porsches niet meer deugden voor u..

[Gast]

nu zeg je iets anders hé.. 't kwam over alsof huidige Porsches niet meer deugden voor u..

ik bedoelde puur qua uitstraling en dat ze me vroeger veel meer deden dan nu

dat ze heel goede auto's maken ontken ik zeker niet

[ScoobySimon]

De porsches van nu doen mij in ieder geval nog weinig... In de jaren 80 en begin de jaren 90 was 'n porsche zeldzaam, nu rijdt iedereen er precies mee... Daarbij zijn ze sinds de 996 niet eens meer luchtgekoeld...

Dat Singer ding is wel speciaal, maar de verhoudingen kloppen niet meer. Die wielen zijn compleet verneukt... Lekker op z'n amerikaans, zeg maar...
Is trouwens 'n auto die ik eerder rond de 50K zou schatten, en zeker geen 100K+ waard.

[Gast]

Simon, ik weet niet of't hier al heeft gestaan maar wat denk je van'n Bugatti EB 110?
Ik weet't, misschien niet moeders mooiste maar wel'n in-your-face-car for sure, én looks zijn subjectief!
't Biedt supercarprestaties zoals om en bij de 3.5sec (ik dacht 'zelfs' 3.4) naar de honderd en met 550pk zit je ook niet verlegen.
Je hebt'n hyperexclusieve wagen (wat ook natuurlijk weer relatief is!) in je handen, en van'n le-gen-da-risch merk. Ik weet dat je je daarop niet mag blindstaren, maar't doet wel wat aan de gegeerdheid van de wagen, wat in jouw vereisten past als'k mij niet vergis

[Gast]

Een EB110 is veeeeel duurder dan 100k.

[ScoobySimon]

Simon, ik weet niet of't hier al heeft gestaan maar wat denk je van'n Bugatti EB 110?
Ik weet't, misschien niet moeders mooiste maar wel'n in-your-face-car for sure, én looks zijn subjectief!
't Biedt supercarprestaties zoals om en bij de 3.5sec (ik dacht 'zelfs' 3.4) naar de honderd en met 550pk zit je ook niet verlegen.
Je hebt'n hyperexclusieve wagen (wat ook natuurlijk weer relatief is!) in je handen, en van'n le-gen-da-risch merk. Ik weet dat je je daarop niet mag blindstaren, maar't doet wel wat aan de gegeerdheid van de wagen, wat in jouw vereisten past als'k mij niet vergis

Een EB110 is veeeeel duurder dan 100k.

Inderdaad...

[Gast]

Ik probeerde maar, stel dat je dacht 'fak ja, dat is't!' dat je misschien wel'n beetje wou bijleggen

[Gast]

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vqqd2y32w2qt

En:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqqsqkbhd2ur

Hoewel die laatste waarschijnlijk een no go is, kon ik het toch niet laten.
Edit: geen spiegels, verwarming, ruitenwissers, ... Nevermind!