Imagoloze luxewagen? Kan het?

[Teus]

Je zit duidelijk in een slecht bedrijf.

je zou nog verschieten hoeveel bedrijven een rotmentaliteit hebben, en ze discretie (saaiheid) verwachten

[MaXX99]

Een tweede auto kopen zou ik ook geen optie vinden .... ik zit professioneel 3 uur per dag op de baan ... ik wil een luxewagen voor die 3 uur dat ik hem dagelijks professioneel nodig heb, niet voor de 20 minuten dat ik privé rondbol.

Ik zal me met mijn X5 ongetwijfeld niet populair maken .... maar goed, we zien wel ... hij is besteld and there is no way back

Toen ik bij een grote bank werkte waar ik de naam niet van noem hadden mijn medeconsultants ook grote wagens (Audi S8, Porsche etc), maar daar is nooit een negatief woord over gevalen van de bedienden in het team. Ik denk dat het echt een kwestie is van bedrijfscultuur ... of algemene cultuur van je medemens.

[Gast]

Het probleem is uw bediende-collega-consultants-of-rechstreekse-overste-met-3-reeks-of-a4-onder-hun-gat

Voor zover enkel je rechtstreekse overste iets in de pap te brokken heeft qua procurement, zie ik eigenlijk het probleem niet. Wat kan mij bommen dat 1) de collega's erachter komen dat ik iets anders rij, 2) ze daar iets op tegen hebben? Zij betalen uw factuur toch niet?

[jef]

Bij mij op't werk weet ook bijna niemand dat ik 'n Lambo heb. Ik haspel mijn 50.000km per jaar vrolijk af in mijn 3-serietje

Het zou maar erg zijn voor uw kuitspieren van uw linkerbeen en voor uwe rug als je die jaarlijkse afstanden zou afleggen met de Lambo

[Gast]

Simpel, alle dikke bakken van niet-Duitse merken :

- citroen c6 : zààààlige voiture !
- de nieuwe saab 9-5 2.8T : is bloedmooi in het echt
- volvo s80 met T6 of V8 : het toppunt van understatement
- skoda superb : ik blijf fan van het concept maar ik kan maar niet wennen aan de carrosserieverhoudingen
- honda legend : niet echt mijn ding (beetje te saai) maar beantwoord wel aan de gestelde eisen
- zo een of andere koreaanse toplimousine zoals de genesis van hyundai (al weet ik niet in welke mate die in Europa verkrijgbaar zijn)

Volkswagen phaeton vind ik persoonlijk wel een "poenerige" bak. 't Is niet omdat het geen succes is geworden dat het daarmee ineens een imagoloze auto is geworden. Lexus vind ik zelf ook wel een merk met een "duur" imago.

Mocht ik kiezen : ik zou voor de c6 met de nieuwe 3.0hdi gaan ofwel - indien het een naft moet zijn - de saab 9-5 2.8T.

[Bompa]

Een tweede auto kopen zou ik ook geen optie vinden .... ik zit professioneel 3 uur per dag op de baan ... ik wil een luxewagen voor die 3 uur dat ik hem dagelijks professioneel nodig heb, niet voor de 20 minuten dat ik privé rondbol.

Ik zal me met mijn X5 ongetwijfeld niet populair maken .... maar goed, we zien wel ... hij is besteld and there is no way back

Toen ik bij een grote bank werkte waar ik de naam niet van noem hadden mijn medeconsultants ook grote wagens (Audi S8, Porsche etc), maar daar is nooit een negatief woord over gevalen van de bedienden in het team. Ik denk dat het echt een kwestie is van bedrijfscultuur ... of algemene cultuur van je medemens.

is een beetje idem hier; aangezien ik een 1000 km per week in m'n wagen vertoef, en een mooie km-vergoeding heb, en drie kinderen, houd ik m'n V70 en weiger ik een V50-firmawagen. Het verschil ligt hier minder ver uit elkaar en daardoor krijg ik (in m'n gezicht toch niet) geen commentaar. Maar sommigen denken wel dat het een firmawagen is, en vroegen al uitleg
Er zijn er nochtans die dat niet begrijpen. Maar het lijkt me momenteel de beste situatie zo voor ons.

[Gast]

Verdamd ! Een G ware inderdaad een alternatief.

Over Land Rover, ik stel vast dat de Discovery 4 helemaal niet wordt vernoemd, terwijl die erg goede review krijgt in de pers. Waaroom niet vermeld ?

Ik denk dat die Disco4 wel een waardig alternatief is waarvan velen het prijskaartje niet kennen en die dus veel lager inschatten. Leaseprijs zou echter ook wel kunnen tegenvallen (in het verleden zakte de prijs van een disco ongelooflijk snel). Ik heb de mijne toen nog een TD5 van 3,5 jaar oud met 90k km op de teller en echt full option gekocht voor minder dan 30% van de nieuwprijs.

Wat de rij-eigenschappen betreft. Elke SUV, terreinwagen en consoorten gaat "slechter" rijden dan de S

[Gast]

het zal hier al gezegd zijn maar een Skoda Superb 3.6, full option lijkt me al wat in de buurt te komen van wat je zoekt, niet?
Of wat dacht je van een nieuwe E-klasse 500 zonder amg-styling? (uiteindelijk ziet dat er uit als een 'gewone taxi')

[Gast]

Volvo S80 V8!

[The Swede]

Nochtans, heb toch gehoord dat ze bij McKinsey (toch iets vergelijkbaar met uw sector ) daar toch ook wel wat in die parking staan hebben.

Je zit duidelijk in een slecht bedrijf.

Ik werk al jaren in concurrentie met hen en in Brussel hebben de partners inderdaad leuk materiaal staan, idem voor de principals, maar dit is echt een uitzondering.

Ik weet zo ook eigenaars met een Aston onder hun gat.

De vennoten zijn het probleem ni. Het probleem is uw bediende-collega-consultants-of-rechstreekse-overste-met-3-reeks-of-a4-onder-hun-gat

Daar zou je van versteld staan. Op mijn niveau zitten geen 'bedienden-collega's', maar doorgaans ook partners en/of en zij zijn het die hun tut uitspuwen als ze u zien aankomen.

Ik had zo ooit een senior partner die zelf met een 6 reed maar die wou dat ik met een 520d elke dag de Ring zou rondpendelen. Waarom zou ik in godsnaam met een manuele mazoutstoof elke dag 3 uur op de weg spenderen als ik op mijn luie krent in een S-klasse met automaat kan zitten??? Uiteindelijk doe ik met mijn wagen toch wat ik wil?

Een tweede auto kopen zou ik ook geen optie vinden .... ik zit professioneel 3 uur per dag op de baan ... ik wil een luxewagen voor die 3 uur dat ik hem dagelijks professioneel nodig heb, niet voor de 20 minuten dat ik privé rondbol.

Daar wringt het schoentje inderdaad. Moest het omgekeerd zijn, dan zou niemand er een probleem mee hebben om een 'cheapy' te hebben om naar kantoor mee te bollen. Maar als je veel kilometers doet, dan wil je je luxewagen niet gaan inruilen voor een kruiwagen.
Vandaar de vraag van dit topic dus.

Ik denk dat die Disco4 wel een waardig alternatief is waarvan velen het prijskaartje niet kennen en die dus veel lager inschatten. Leaseprijs zou echter ook wel kunnen tegenvallen (in het verleden zakte de prijs van een disco ongelooflijk snel). Ik heb de mijne toen nog een TD5 van 3,5 jaar oud met 90k km op de teller en echt full option gekocht voor minder dan 30% van de nieuwprijs.

In UK vallen de prijzen van de Disco echt goed mee. Hier lease je een Disco 4 3.0TD voor minder geld dan een Touareg of X5 3.0.

[The Swede]

het zal hier al gezegd zijn maar een Skoda Superb 3.6, full option lijkt me al wat in de buurt te komen van wat je zoekt, niet?
Of wat dacht je van een nieuwe E-klasse 500 zonder amg-styling? (uiteindelijk ziet dat er uit als een 'gewone taxi')

Volvo S80 V8!

BWS, ik zoek niks. Ik rij al 9 jaar met S-klasses en ik ga dat niet gaan veranderen om iemand zijn mening te plezieren. Zeker als je ziet hoe weinig ik met de wagen eigenlijk op kantoor ben.

Doch, de S80 V8 en E500 zijn, zoals reeds gezegd, in hetzelfde bedje ziek. Ik keek daarnet even naar de klassieke leaseprijs van een S80 V8 en die ligt op hetzelfde niveau als een E500. En dan komen de opties...

[Gast]

BWS, ik zoek niks. Ik rij al 9 jaar met S-klasses en ik ga dat niet gaan veranderen om iemand zijn mening te plezieren. Zeker als je ziet hoe weinig ik met de wagen eigenlijk op kantoor ben

Met 'hetgeen je zoekt' doelde ik op de vraag die je formuleert aan het begin van de topic, niet 'wat je zoekt om te kopen'.

[Gast]

Is wel een Duitse bak, maar ik vind de A8 (niet de nieuwe) toch vrij banaal ogen voor een grote luxewagen.

Of is het toch geen optie ?

[The Swede]

Met 'hetgeen je zoekt' doelde ik op de vraag die je formuleert aan het begin van de topic, niet 'wat je zoekt om te kopen'.

Ah !

'k Wou het gewoon even aangeven want d'r zijn er hier vast al die denken dat ik morgen van auto ga veranderen.

Gezien ik met enkele bedrijven onderhandel over een nieuwe samenwerking, is dit topic gewoon al eens ter sprake gekomen. Een partner van Brits niche strategie-bedrijf vertelde me zelfs letterlijk dat hij niet wou dat zijn medewerkers, zelfs partners, met een S-klasse zouden rijden.
Hij was verwonderd toen ik hem zei dat we dus niet gingen samenwerken, in dat geval.

Zelfs al had ik zelf niet met een dergelijke wagen rondgereden, aan dergelijke kortzichtige kwasten wil ik mijn tijd niet verdoen. Dergelijke oogkleppen-mentaliteit komt vroeg of laat in het werk zelf ook naar boven en leidt tot bambou-oplossingen voor de klant.

[Gast]

Op den duur kan je je ook gaan afvragen waarom je zoveel kostbare tijd van je leven spendeert aan werken, wanneer je uiteindelijk met je zuurverdiende centjes blijkbaar toch niet kan/mag doen wat je wilt...

Of is dat te filosofisch?

Nee, dat is de nagel op de kop!

[Bompa]

wat is een bambou-oplossing?

[The Swede]

Is wel een Duitse bak, maar ik vind de A8 (niet de nieuwe) toch vrij banaal ogen voor een grote luxewagen.

Of is het toch geen optie ?

Wel, de A8 heeft ondertussen toch ook hetzelfde imago als een BMW 7, of toch hier. Maar je hebt gelijk, van alle topklassers, waarschijnlijk nog de meest aanvaarde.

wat is een bambou-oplossing?

Een oplossing die compleet sub-optimaal is en van weinig gebruik van de grijze massa getuigt.

Swede, koop u nen golf en zet die op 500m van je klant... Gewoon naar daar bollen met je S en dan wisselen .

Of zo'n plooifietsje in de koffer en de laatste 500m met de fiets... Ge gaat nog nooit zo populair geweest zijn als treinreiziger...

'k Zie mij al toekomen bij een klant op 400km van hier en tegen mijn collega's gaan van " Ik ben met de fiets vandaag."

I know the feeling...

En waar ga jij op reis deze zomer? Dan hun gezicht als je zegt te gaan camperen met je caravan...

Jawel, vooral die vers-uit-den-unief gevallen dassendragers in Woluwe hebben daar iets van weg.

Ik heb gewoon soms medelijden met die mensen. Die moeten echt een zuur leven hebben.

Kan goed zijn. Heb ooit eens op het punt gestaan een contract af te sluiten met een KMO... Had die het lef te vragen hoe lang ik nog met diene X5 ging rijden, omdat sommige van hun klanten het daar wel lastig mee gingen hebben.
Heb dan maar geopperd dat ik ook nog een andere kar had. Even wel verzwegen dat het om een nogal dik uitziende witte C-class ging

Op zich had je moeten doorduwen. Indien hij je weigerde voor de job, dan had je een reden om discriminatie in te roepen. Uiteindelijk is het een bemoeien van de werkgever in je prive-sfeer en hij neemt een beslissing gebaseerd op iets dat professioneel niet relevant is.

[Gast]

Presentator: "Welkom bij de grote Ferdinand-kwis. En dit is uw eerste vraa..."
Beller: "Skoda Superb"
Presentator: 'Correct.."

Thahahaha

en de prijs is een Skoda Fabia
eventueel mét Porsche logo's

[The Swede]

Thahahaha

en de prijs is een Skoda Fabia
eventueel mét Porsche logo's

BMW-logo zou beter passen. Ook rond en meer prestige, of althans hier.


Trouwens, dan staat dat ook eens op een goeie wagen

[The Swede]

Als ik in mijn garage het volgende zet: BMW X5, Mercedes E63, Porsche 997 GT3, Audi R8, ... en dergelijke zet zodat ik van elk merk goed bedeeld ben, dan moet ik toch mega populair worden

En om een paar speciale vriendjes te maken, zet ik er ook nog een 307CC voor onze Flappy, een Skoda Superb voor ... en een FWD Mustang voor HotRod...

Waarom niet direct een auto kopen die al die kwaleiten perfect combineert en bovendien drie keer beter rijdt? Een 120d Sportshatch Efficient dinges bvb.