Imagoloze luxewagen? Kan het?

[msxx]

Tja ...

praktijkvoorbeelden:
- .. collega van een kennis (getrouwd met een niet onbemiddelde duitse dame), die een 911 reed, moest zijn auto buiten de poort van het kantoor parkeren aangezien de wagen van de directeur goedkoper was.
- .. collega, die ontboden werd bij de directie, nadat er op een andere vestiging geld verdwenen was. Of hij hier meer van wist, aangezien hij in de weekends trackdays reed met zijn 3de auto.
- .. eigenaar van een grote fabriek hier in België, die een dikke M3 ipv een Gallardo (wat hij veel liever zou hebben) rijdt. Alleen maar omdat hun grootste klant (goed voor de helft van zijn omzet) zijn huis dagelijks passeert en dikke auto's niet apprecieert (maar een gewoon 3-serietje geen probleem vindt )

Het is niet te doen, maar er zijn inderdaad altijd mensen die een oordeel vellen aan de hand van je auto. Helaas zitten er ook altijd bij, die iets voor je betekenen in het dagelijkse leven.

Die derde, daar heb ik nog niet zoveel moeite mee. Als je bedrijf voor 50% afhankelijk is van 1 klant... dan weet je dat je naar die zijn pijpen mag dansen..

Maar dat eerste en vooral tweede voorbeeld, bijna lachwekkend

[Onehp]

Tja, een S-klasse is dé hoogste klasse waar royalty en staatshoofden mee rondgereden worden hé. Wat wil je als je daarmee rijdt, er is een reden dat zoiets is als branding en imagebuilding...

JAAAG...

Wat is het imago van de nieuwe jaguar XJ? Dat weet eigenlijk niemand want het ding is helemaal anders dan de vorige zou ik zeggen, de gewone mens weet niet wat het is denk ik. Als het goed is krijg je kommentaren dat ie mooi is en er duur uitziet maar zonder dat het de ogen per se uitsteekt... De gewone mens kan dat niet plaatsen in de "statusrangschikking" (hoog maar hoe hoog?). Het is alvast géén S-klasse (zo herkenbaar als een Golf). Maar met 480pk wel quasi gelijkwaardig om mee te rijden (lichter). En volgens de eerste reviews erg goed qua kwaliteit van interieur etc..(edit: en volgens autocar rijdt ie béter dan de S-klasse..)

PS: wel de 18" nemen die je zo toch al zo leuk vindt, dat steekt ook, grote wielen. Daarom dus niet de 510pk versie...
PSS: ik ben, uiteraard, fan van de dieselversie moest er daar twijfel over bestaan

[Gast]

indien geld geen rol speelt: een Maybach, je zegt gewoon dat het een 'namaak S-klasse' betreft en 90 % van de mensen is er mee weg

[Gast]

'namaak S-klasse'

wat chinese plakletters van de Auto 5 en een stickertje 'chinese replica star' op de achterruit

[Gast]

Ik zou het nog zien zitten om later mij een RS4 break aan te schaffen, zonder logo's. Tenzij een een TDI logo op de koffer dan . 99% van je klanten denkt een diesel lease-bak en de overige kunnen het wel appreciëren, hoop ik dan. Misschien heeft Tuur Bo daar positieve ervaringen mee met het 'sleeper' imago?

Wel, ik ben nog niemand tegengekomen die niet super enthousiast is over de RS4. Eigenlijk is 't simpel : ofwel weten ze er niks van en dan zwijgen ze er ook over, ofwel hebben ze het in 't snotje en krijg je super commentaar (collega's, cliënten, zelfs rechters ). Een Porsche creëert daarentegen onmiddellijk een heel ander sfeertje, die neem (ik bedoel : nam ) ik dan ook nooit om ergens beroepshalve toe te komen (tenzij discreet parkeren om de hoek).

[The Swede]

Als ge op uw 35ste met een S-klasse problemen hebt van jaloerse collega's, werk je onder uw niveau

Ik ga d'r 100% mee akkoord. Ik blijf hier maar aangeven dat ik partner moet zijn en geen director

Om eerlijk te zijn, zijn het vooral onze laat veertigers en vijftigers die hun tut uitspuwen als ze uwen dikken bak zien.
Zij zijn er enkel geraakt wegens de ervaring van de jaren en ze kunnen het niet hebben dat bepaalde mensen door goede scholing en misschien iets meer nadenken sneller dan zij hun niveau hebben bereikt.

En dan zijn er natuurlijk de veertigers die het niet kunnen hebben dat jij nog doorgroeit en zij het niet meer hoger gaan schoppen... Dat zijn ECHT de ergste want sommigen zouden alles doen om u stokken in de wielen te steken.

Tja ...

praktijkvoorbeelden:
(...)
- .. eigenaar van een grote fabriek hier in België, die een dikke M3 ipv een Gallardo (wat hij veel liever zou hebben) rijdt. Alleen maar omdat hun grootste klant (goed voor de helft van zijn omzet) zijn huis dagelijks passeert en dikke auto's niet apprecieert (maar een gewoon 3-serietje geen probleem vindt )

Daar zijn wel een paar oplossingen voor.

1. Ik praat op het werk nooit over wagens en niemand weet waarmee ik rij, behalve enkele goede vrienden en uiteraard de ene idioot die ik natuurlijk per ongeluk moest tegenkomen.

2. Parkeer uw auto uit het zicht. Anders trek ja alleen de verkeerde aandacht

Tja, een S-klasse is dé hoogste klasse waar royalty en staatshoofden mee rondgereden worden hé. Wat wil je als je daarmee rijdt, er is een reden dat zoiets is als branding en imagebuilding...

JAAAG...

Wat is het imago van de nieuwe jaguar XJ? Dat weet eigenlijk niemand want het ding is helemaal anders dan de vorige zou ik zeggen, de gewone mens weet niet wat het is denk ik. Als het goed is krijg je kommentaren dat ie mooi is en er duur uitziet maar zonder dat het de ogen per se uitsteekt... De gewone mens kan dat niet plaatsen in de "statusrangschikking" (hoog maar hoe hoog?). Het is alvast géén S-klasse (zo herkenbaar als een Golf). Maar met 480pk wel quasi gelijkwaardig om mee te rijden (lichter). En volgens de eerste reviews erg goed qua kwaliteit van interieur etc..(edit: en volgens autocar rijdt ie béter dan de S-klasse..)

PS: wel de 18" nemen die je zo toch al zo leuk vindt, dat steekt ook, grote wielen. Daarom dus niet de 510pk versie...
PSS: ik ben, uiteraard, fan van de dieselversie moest er daar twijfel over bestaan

Ben Jag gaan rijden vorig weekend en hij voelt zoals de XF toch echt wel lichter aan als de S.

't Is allemaal wel mooi afgewerkt, maar d'r zit een zeker "Ford"-gevoel in. (hoewel ze zelfs niet meer van Ford zijn, nee ?)

En als je een Jag neemt voor zijn Brits flegma, dan wil je die niet horen rammelen als een Peugeot diesel of steeds moeten wachten tot er iemand thuis is als je gas geeft. Dat moet als een vliegend tapijt geluidloos bewegen bediend door je grote teen.

[ro80]

Alles van Infiniti, is voor de meeste mensen een budget merk, en voor wie er mee er" onderweg " is een droom

[The Swede]

Alles van Infiniti, is voor de meeste mensen een budget merk, en voor wie er mee er" onderweg " is een droom

Ik kan niet zeggen of het klopt of niet, alleen verkopen ze hier enkel een pseudo SUV die nog minder practisch is dan een X6

[Gunter]

Alles van Infiniti, is voor de meeste mensen een budget merk, en voor wie er mee er" onderweg " is een droom

Maar geen enkele Infiniti kan zich meten aan een S klasse. De G zou moeten concurreren met de BMW 3 en de rest zijn SUV-achtige dingen.

[The Swede]

Maar geen enkele Infiniti kan zich meten aan een S klasse. De G zou moeten concurreren met de BMW 3 en de rest zijn SUV-achtige dingen.

Ik ken er echt niks van. De enige Infiniti die ik ken is de FX of zo uit de US met een V6 of V8 motor.
Het klint erg mooi, maar het ziet er ECHT niet uit en practische gezien is het een totaal nutteloze wagen. Je kan er het terrein niet mee in, d'r kan hoop en al 4 man in, het is geen break,... maar je hebt wel de nadelen van het lomp gewicht, de hoge laaddrempel en het hoog zwaartepunt...

[bobo]

een okkazie 320 te 4 matic

[The Swede]

een okkazie 320 te 4 matic

Jaaaahhhh. Daar wil iedereen zijn nieuwe S of 7 voor inruilen. Terwijl we d'r toch zijn kunnen we eigenlijk ook een okkazie S500 nemen.

Het enige detail is dat ge dat niet kunnen leasen als bedrijfswagen

[bobo]

ook niet via holland ?

[The Swede]

ook niet via holland ?

Waarom zou je in de eerste plaats al met een dergelijk hok gaan rondrijden waar je nog steeds het imago hebt, den ambras van het okkazie zijn en niet van de modernere geneugten van een topwagen kan genieten??

[ScoobySimon]

Ik ga d'r 100% mee akkoord. Ik blijf hier maar aangeven dat ik partner moet zijn en geen director

Voor welk bedrijf werk je eigenlijk ? (ev. via PM)

[The Swede]

Voor welk bedrijf werk je eigenlijk ? (ev. via PM)

Good try !!

[Gast]

Voor welk bedrijf werk je eigenlijk ? (ev. via PM)

The Swede ?

Ikea natuurlijk

[msxx]

Good try !!

Het kostte me 3 minuten via google :-)

De eerste klant die vermeld wordt als referentklant is Abbott

De rest zal ik niet op het forum plaatsen :-)

[Gast]

Ging het hierboven niet al over de bemoeizucht van de gemiddelde Vlaming?

[Gast]

I couldn't care less

In meer dan 10 jaar nog nooit een opmerking gekregen.
Mijn particuliere klanten zijn in regel zelf te bemiddeld om nog jaloers op iemand te moeten zijn. Bedrijfsklanten krijgen me maar zelden fysiek te zien en dan nog sta ik meestal ergens ondergronds geparkeerd.

Als een auto een bepalende invloed heeft op je zakencijfer, dan is er toch iets wat niet helemaal klopt.