Imagoloze luxewagen? Kan het?

[flappy]

toen ik nog een bedrijfswagen had, heb ik mensen zichzelf financieel zien benadelen om toch maar met een bepaald duits merk rond te rijden. En mij dan schamelijk uit lachen omdat ik ' maar' met een fransoos rondreed. Tot ze eens hadden meegereden en verbaasd waren welke rijkelijke standaard uitrusting er aanwezig was en ze vooral groen lachten omdat ik, in tegenstelling tot zij, elke maand niets moest bij betalen. Triestige mentaliteit.
Wagen = status, maar het is toch aan u om dat aan uw baas uitgelegd te krijgen. Ik zou het vrij onzinnig vinden moest gij uw droomwagen wegdoen omdat uw baas het niet kan verdragen. Ge zou al bijna bij uw baas moeten gaan liegen en zeggen dat die auto een blok aan uw been is en ge er elke maand veeeeeeeeeeeeeeel geld moet insteken. Zijt gij van zijn gezaag vanaf en lacht hij stiekem in zijn vuistje (enfin dat gelooft hij dan toch)...

Andere mogelijkheid is uw baas zijn wagen op te hemelen: amai wat een blitse kar, daar moet ge wel content over zijn, blahblahblah; maw zijn situatie beter maken dan die van u.

[msxx]

Oh jawel.

Als ik even de lijst van Europese landen afga waar ik in bedrijven heb gewerkt en o.a. de organisatie heb hertekend, dan is er maar 1 land in Europa waar ze zich zo vastklampen aan het statuut dat de bedrijfswagen geeft !
En tot hiertoe staan op die lijst Frankrijk, Nederland, Duitsland, Italie, Spanje, Zwitserland, Polen, Tsjechie, Zweden, Finland, UK, Noorwegen, Ierland en Belgie.

Enkel in Duitsland kijken ze wat naar de bedrijfswagen, maar uiteindelijk zijn ze vooral uit op een zo mooi mogelijke wagen en is er minder jaloezie (en is het type wagen dat mag gekozen worden een stuk ruimer).
In Nederland is de bedrijfswagen policy in de meeste bedrijven ook een stuk vrijer. Je krijgt een budget en wil je opleggen, jouw zaak, wil je meer cash en minder auto, ook jouw zaak.
Gezien ieder hetzelfde budget heeft, of niemand tenminste kan weten of je een verschillend budget hebt, is er geen gezeik over.

De Belgische bedrijven zijn de enige waar ik zie dat je echt een auto moet nemen van een bepaald budget en dat is het.

Och, al die stellingen.

Alsof mensen waar je niet effectief de collega van bent jou gaan vertellen hoe ze zich voelen over de auto van hun collega ...

Ik werk al 11 jaar als grensarbeider in NL en er zijn bedrijven waar je voorgeschreven auto's meekrijgt en waar het een evengroot hot item is als in de column van die dame die over de 3-2-0 d schreef. Serieus, er was een collega die een Golf TDI had in plaats van een SDI ... Aangezien iedereen gefrustreerd was over het moeten rijden met een SDI was dat echt zware onrust.

In de bedrijven waar er vrije keuze is in budget... wil toch iedereen weten wat de ander betaalt.

Firmawagens/lease auto's zijn altijd en overal een hot item. Jaloezie is niet beperkt tot landsgrenzen ;-)

[Bompa]

Is in elk geval te rijmen met het feit dat weinig mensen iets van auto's kennen.
Of net te veel en niet genoeg eigenlijk. Want als je er niets van kent is dat geen probleem.

zij kent er anders ook niet veel van want als je de cijfertjes van een bmw-koffer haalt, zijn er geen gaatjes

[bobo]

tuurlijk ni
das de spirit

[Bompa]

ook juist

[bobo]

zou't kunnen dat bmw een 20 aflevert ipv een 18

[bobo]

net om die markten te voeden

[Gast]

Nederland erger dan België. oh ja zeker.

Maar België ook erger dan de rest.
In Frankrijk lachen ze je omver met je 4 cilinder diesel.

Vergeet niet: cultuur ~ taksen en wetten
België en Nederland zijn ook dure autolanden.

Enkel de mensen die met een deftige auto rijden daar doen dat.

Trouwens, in Frankrijk is het niet aan te raden om met een dikke Mercedes of zo te rijden, ze durven dat daar vandaliseren. Vandaar dat een oom van mij met een S80 D5 rijdt, kan ie dat ding tenminste met een gerust hart in Parijs parkeren.

[The Swede]

Och, al die stellingen.

Alsof mensen waar je niet effectief de collega van bent jou gaan vertellen hoe ze zich voelen over de auto van hun collega ...

(...)

In de bedrijven waar er vrije keuze is in budget... wil toch iedereen weten wat de ander betaalt.

Firmawagens/lease auto's zijn altijd en overal een hot item. Jaloezie is niet beperkt tot landsgrenzen ;-)

Nee hoor, die mensen die mijn collega's niet zijn moeten mij helemaal niet vertellen wat ze vinden van de nieuwe manier van werken, de nieuwe rol, de nieuwe titel of (vooral) het nieuwe remuneratie-systeem... Maar als ze dat niet doen, dan kunnen ze wel es voor heel slechte verrassingen komen te staan als ik bij hun baas het nieuwe voorstel heb voorgelegd

Dat gezegd zijnde, je moet zelfs niet zo lang bij een klant zitten of je hebt van iedereen al meer geklaag en roddel gehoord dan gelijk wie in het bedrijf zelf. Meestal hoor je als consultant een pak meer dan insiders zelf.

Je hebt wel gelijk dat als ieder een SDI krijgt en ene krijgt een TDi, dan krijg je inderdaad problemen. Da's hetzelfde als 1 persoon een hoger salaris geven voor dezelfde job en het publiek bekend maken. Maar geef je een budget, dan mogen ze weten wat ieder betaalt.

Bij Jonova hield ik me bezig met de bedrijfswagens. Ieder kreeg daarbij een budget. Hij mocht daar een wagen mee kiezen of het gewoon in cash nemen. Wou hij een zwaardere wagen, dan mocht hij zelf bijleggen. Nooit ambras gehad met de auto-policy
Ook bij de twee andere bedrijven waar ik heb gewerkt, was er een dergelijk simpel budget en was de bedrijfswagen nooit een gespreksonderwerp.

[The Swede]

zou't kunnen dat bmw een 20 aflevert ipv een 18

Met bobo kan je altijd rekenen op wat entertainment

[msxx]

Dat gezegd zijnde, je moet zelfs niet zo lang bij een klant zitten of je hebt van iedereen al meer geklaag en roddel gehoord dan gelijk wie in het bedrijf zelf. Meestal hoor je als consultant een pak meer dan insiders zelf.

Hangt van het bedrijf en je rol af, maar ik moet zeggen dat mensen inderdaad geneigd zijn om teveel te praten, vooral tegenover een zogezegd objectief persoon.
Wat je soms al niet te weten komt van een klant.. is soms echt beschamend Details over collega x of over baas y, ongekend

[Gast]

http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/100323_Jaguar

... Nu gaat zelfs justitie commentaar geven op iemands auto. Zou mevrouw de rechter wellicht een kleinere auto rijden

[Gast]

Ingebroken is nogal licht uitgedrukt.

1 carjacking en 2 homejackings. Bij de laatste werd hij onder bedreiging van een vuurwapen verplicht van met zijn auto tot in de industriezone te rijden, waar ze hem dan hebben achtergelaten.

Is trouwens maar een 10-tal km van waar ik woon.

[FvDm]

Het gaat hier nog worden zoals in Zuid-Afrika en ook in bepaalde Zuid-Amerikaanse landen. Rijken zullen moeten samenklitten in zwaar bewaakte wijken, beschermd tegen het plebs.

[Gast]

http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuw.../100323_Jaguar

... Nu gaat zelfs justitie commentaar geven op iemands auto. Zou mevrouw de rechter wellicht een kleinere auto rijden

Ook gehoord vanmorgen
ongehoorde rechtspraak...
Echt ongehoord...
Dat ie boete krijgt omdat hij de tien jaar niet respecteert ok, maar jaguar als reden aangeven?
Echt puberaal.

[Gast]

Als we het dan toch over Charleroi hebben:

http://maps.google.be/maps?q=gerpinnes&ie=UTF8&hq=&hnear=Gerpinnes,+Henegouwen,+Waals+Gewest&gl=be&ei=i4SoS5jFEpm8jAf-6bDWAQ&ved=0CAgQ8gEwAA&ll=50.387508,4.513664&spn=0.17906,0.308647&z=12

Dat is ook regio Charleroi, daar woont onder andere de weledele Albert Frere. Denkt ge dat ze in die gemeente allemaal in een rijhuis wonen met een Golf II op de oprit?

[Gast]

Ik ga hier misschien veel reacties op mijn kop krijgen, maar vind toch wel even dat dit mag vermeld worden.

Het volgende dat ik zeg is alleen maar gebaseerd op mijn eigen bevindingen die ik misschien niet volledig kan geven daar ik nog student ben.

Ik vind dat mensen al blij mogen zijn dat ze een bedrijfswagen krijgen. Als dit dan nog eens een A4 2.0 TDI is, of een BMW 320d dan vind ik dat al een hele mooie bedrijfswagen.
Er zijn veel mensen die het met minder moeten doen, en er zijn al zeker VEEL mensen die helemaal geen bedrijfswagen krijgen!

Dat er verschil is tussen een A8 en een A4 ga ik niet betwisten, maar we hebben het hier nog steeds over een bedrijfswagen.
Wat doet het er toe of je dan een A8 of een A4 krijgt? Of een 7-reeks of 'maar' een 3-reeks. Ik zou al blij zijn met een eenvoudige wagen. ( Golf? ). Een A4 is dan al helemaal 'top of the bill"...

[Gast]

Ik hoef geen bedrijfswagen en ben dus helemaal niet jaloers. Ik koop zal zelf wel kiezen welk vervoersmiddel ik wens aan te kopen en laat me door niemand beinvloeden.

[Gast]

Ik ga hier misschien veel reacties op mijn kop krijgen, maar vind toch wel even dat dit mag vermeld worden.

Het volgende dat ik zeg is alleen maar gebaseerd op mijn eigen bevindingen die ik misschien niet volledig kan geven daar ik nog student ben.

Ik vind dat mensen al blij mogen zijn dat ze een bedrijfswagen krijgen. Als dit dan nog eens een A4 2.0 TDI is, of een BMW 320d dan vind ik dat al een hele mooie bedrijfswagen.
Er zijn veel mensen die het met minder moeten doen, en er zijn al zeker VEEL mensen die helemaal geen bedrijfswagen krijgen!

Dat er verschil is tussen een A8 en een A4 ga ik niet betwisten, maar we hebben het hier nog steeds over een bedrijfswagen.
Wat doet het er toe of je dan een A8 of een A4 krijgt? Of een 7-reeks of 'maar' een 3-reeks. Ik zou al blij zijn met een eenvoudige wagen. ( Golf? ). Een A4 is dan al helemaal 'top of the bill"...

19... check
A4... check

Dat belooft!

Bedrijfswagen is stap achteruit voor al die mensen die denken dat ze geen eigen wagen meer nodig hebben.

[The Swede]

Ik ga hier misschien veel reacties op mijn kop krijgen, maar vind toch wel even dat dit mag vermeld worden.

Het volgende dat ik zeg is alleen maar gebaseerd op mijn eigen bevindingen die ik misschien niet volledig kan geven daar ik nog student ben.

Ik vind dat mensen al blij mogen zijn dat ze een bedrijfswagen krijgen. Als dit dan nog eens een A4 2.0 TDI is, of een BMW 320d dan vind ik dat al een hele mooie bedrijfswagen.
Er zijn veel mensen die het met minder moeten doen, en er zijn al zeker VEEL mensen die helemaal geen bedrijfswagen krijgen!

Dat er verschil is tussen een A8 en een A4 ga ik niet betwisten, maar we hebben het hier nog steeds over een bedrijfswagen.
Wat doet het er toe of je dan een A8 of een A4 krijgt? Of een 7-reeks of 'maar' een 3-reeks. Ik zou al blij zijn met een eenvoudige wagen. ( Golf? ). Een A4 is dan al helemaal 'top of the bill"...

We hebben het niet enkel over bedrijfswagens, maar over wagens tout-court.

Inderdaad, een mens mag al blij zijn dat hij zich een A4 of een C-klasse kan permitteren en moet niet meer willen. Uiteindelijk wonen er in Sao Paolo 20 miljoen mensen in sloppenbuurten.

Anderzijds zijn er mensen die iets meer werken dan gemiddeld en misschine willen die voor die inbreng ook wat terug...

Ooit overwogen naar Finland te verhuizen ?

Mannen, we hebben een poll/weddingschap nodig. Wordt deze het laatste lid van Groen! of gaat hij het seminarie in? Uiteindelijk is er nog steeds geen opvolging voor moeder Theresa