Imagoloze luxewagen? Kan het?

[Teus]

Een Citroën C6.
Een volautomatisch luxueus salon met bijzettafeltje in Louis XVI-stijl verpakt in een goed afgeveerde koekendoos.

eigenlijk een goed idee ja. laatst eens gekeken wat die kost, misschien zou mijn vader het hydractive systeem wel apprecieren. voor een niet-patserige wagen zijn ze wel heel prijzig.

[Gast]

Ik heb niet het gehele topic doorgelezen, maar een volvo S80 V8 ?

[Asserti]

Heeft er hier nu echt niemand Alpina vermeld? Of werkt die zoekfunctie maar zozo.

Alpina B5s, andere uitlaatpot rechtsachter met pijpjes die naar onder wijzen, de gewone 5 serie bumpers er onder, of mtech bumpers, geen striping, normaal kleurtje, en gaan!

[Gast]

Heeft er hier nu echt niemand Alpina vermeld? Of werkt die zoekfunctie maar zozo.

Alpina B5s, andere uitlaatpot rechtsachter met pijpjes die naar onder wijzen, de gewone 5 serie bumpers er onder, of mtech bumpers, geen striping, normaal kleurtje, en gaan!

Dan rij je met een BMW --> imago.

[Asserti]

volgens de beginpost mocht dat

[J3nkins]

Phaeton

[MRJ]

Elke wagen behalve een Opel heeft een imago hé. Dat het nu een luxe wagen is of niet.
Een Dacia heeft bvb het imago van "zo goedkoop mogelijk"

[Teus]

Elke wagen behalve een Opel heeft een imago hé. Dat het nu een luxe wagen is of niet.
Een Dacia heeft bvb het imago van "zo goedkoop mogelijk"

ahaa, Opel is het antwoord. koop u maar rap een Insigna OPC!

[MRJ]

Voel je niet aangevallen. Het feit dat Opel voor mij geen imago heeft is ook een mening dat het voor mij ook geen slecht imago heeft hé. En dat hebben vele wel voor mij hoor.

[Gast]

Zeer interessante topic, zopas eens gans doorgelezen... Schrijnend om te zien en horen hoe je in onze maatschappij zo sterk wordt afgerekend op een statussymbool als een wagen; op zich eigenlijk bijzonder jammer... Ik zie mijzelf geen minder mooie wagen kopen uit schrik voor reacties van anderen, het hangt uiteraard ook af van branche tot branche waarin je werkt...
Inderdaad ook jammer dat etiketten als het is een dikke porsche/bmw/mercedes zo gauw worden opgekleefd ook al zijn er zoveel gradaties in. Ik zal niet ontkennen dat er veel m'as-tu-vu 's rondrijden, maar als pure autoliefhebber zou 't ge het u eigelijk niet mogen aantrekken...

[bobo]

ik trek het me niet aan

[Teus]

ik vind het jammer dat je amper sportieve wagens kunt kopen, zonder extreme luxe of exclusiviteit eraan gekoppeld te hebben, vooral als je een diesel wilt wordt het moeilijk. anders heb je de Clio RS en consoorten. bij mijn weten is de goedkoopste nieuwe achterwielaandrijving een BMW 1 serie, als diesel firmawagen gaat die toch niet onder de 24 000 euro catalogusprijs

[C'Mon]

Waarom kunnen we nu niet gewoon gelukkig voor elkaar zijn als iemand een zware Audi, BMW, Mercedes,... koopt.

Andere optie een full option BMW 535d (F10 wel te verstaan) zonder logo niemand zal het ooit weten en als bestuurder is het ver hetzelfde rijgedrag als een 7, enig minpuntje is je rijd met een klasse lager en het verschil in prijs is eigenlijk niet zo groot.

[The Swede]

Voel je niet aangevallen. Het feit dat Opel voor mij geen imago heeft is ook een mening dat het voor mij ook geen slecht imago heeft hé. En dat hebben vele wel voor mij hoor.

Ja, maar, ook met alle respect, als ik even door de Opels ga die mijnheer Avis me reeds meegaf (en dat moet ondertussen zowat het ganse gamma zijn), dan kan ik erin komen dat Opel geen imago heeft...

Zeer interessante topic, zopas eens gans doorgelezen... Schrijnend om te zien en horen hoe je in onze maatschappij zo sterk wordt afgerekend op een statussymbool als een wagen; op zich eigenlijk bijzonder jammer... Ik zie mijzelf geen minder mooie wagen kopen uit schrik voor reacties van anderen, het hangt uiteraard ook af van branche tot branche waarin je werkt...
Inderdaad ook jammer dat etiketten als het is een dikke porsche/bmw/mercedes zo gauw worden opgekleefd ook al zijn er zoveel gradaties in. Ik zal niet ontkennen dat er veel m'as-tu-vu 's rondrijden, maar als pure autoliefhebber zou 't ge het u eigelijk niet mogen aantrekken...

100% gelijk. En een autoliefhebber gaat het zich ook niet aantrekken. Het probleem ligt bij die ganse klan azijnpissers die autos enkel zien als symbool van status en rang (binnen het bedrijf).

ik vind het jammer dat je amper sportieve wagens kunt kopen, zonder extreme luxe of exclusiviteit eraan gekoppeld te hebben, vooral als je een diesel wilt wordt het moeilijk. anders heb je de Clio RS en consoorten. bij mijn weten is de goedkoopste nieuwe achterwielaandrijving een BMW 1 serie, als diesel firmawagen gaat die toch niet onder de 24 000 euro catalogusprijs

Het is inderdaad spijtig dat zowat elke constructeur zijn sportieve modellen enkel nog aanbiedt als het topmodel, niet meer als een uitgeklede versie voor de liefhebber, bvb de Peugeot Rallye.

Waarom kunnen we nu niet gewoon gelukkig voor elkaar zijn als iemand een zware Audi, BMW, Mercedes,... koopt.

Andere optie een full option BMW 535d (F10 wel te verstaan) zonder logo niemand zal het ooit weten en als bestuurder is het ver hetzelfde rijgedrag als een 7, enig minpuntje is je rijd met een klasse lager en het verschil in prijs is eigenlijk niet zo groot.

Dat is inderdaad de crux van het topic. Kan ik iets beters vinden dan de klassieke dikke 5 reeks of E klasse zonder een slecht imago te krijgen?

En ik dacht ook wel al aangegeven te hebben dat, om een full-option 5 te leasen, je wel goed gek moest zijn want die opties zorgen ervoor dat die wagen een stuk duurder uitkomt dan een standaard 7-reeks. (opties betaal je in lease nl volle pot)

[Gast]

Dat is inderdaad de crux van het topic. Kan ik iets beters vinden dan de klassieke dikke 5 reeks of E klasse zonder een slecht imago te krijgen?

En ik dacht ook wel al aangegeven te hebben dat, om een full-option 5 te leasen, je wel goed gek moest zijn want die opties zorgen ervoor dat die wagen een stuk duurder uitkomt dan een standaard 7-reeks. (opties betaal je in lease nl volle pot)

Ik denk dat je dan sowieso beter geen toegevingen doet. Voor het merendeel van de mensen is een 5 reeks al "een dikke BMW" en nu de modellen zo wat op elkaar trekken... Ik zou wel sowieso debadgen, quasi niemand kent de logica achter uitlaatpijpen en dergelijke & een hoog getal steekt altijd de ogen uit. (Toen de huidige 6 reeks uitkwam had een kennis van me een 645Cl gezien, wat een dure moest dat niet zijn, tot ik zei dat dat gewoon de goedkoopste motorisatie was. Hetzelfde met een 730, dat is dan wel 2x zoveel als hun 318 he ).

[kefkie]

Net MRJ zijn topic is doorgelezen. en eiglijk een rover 75 V8. (eventueel in MG versie)
is ne keer wat anders dan die Duitse bakken

[C'Mon]

Net MRJ zijn topic is doorgelezen. en eiglijk een rover 75 V8. (eventueel in MG versie)
is ne keer wat anders dan die Duitse bakken

Ook juist
Maar ik denk wel dat veel zakenmannen die te oud van techniek gaan vinden.

[Quill]

Lexus GS 450h ? (evt een LS)

[C'Mon]

Lexus GS 450h ? (evt een LS)

Als mensen een lexus zien, worden ze zeker jaloers.

Als je als zakenman met een dure, luxewagen rijdt, is het toch een teken dat je zaak goed draait en dat kan toch alleen maar in het voordeel zijn van de klant, of niet?

[Quill]

Als mensen een lexus zien, worden ze zeker jaloers.

Als je als zakenman met een dure, luxewagen rijdt, is het toch een teken dat je zaak goed draait en dat kan toch alleen maar in het voordeel zijn van de klant, of niet?

Lexus lijkt me niet zo gekend als BMW, Mercedes of Audi. Het heeft imho ook een volledig ander imago.