Welke Porsche voor op circuit?

[Gast]

Is het voor je 44e of 45e verjaardag?

Normaal voor mijn 50ste verjaardag maar dat is nog te lang ,
Laat ons zeggen nog minimum 2 - maximum 3 jaar

[Gast]

Zolang dat de midlifecrisis er maar door weggaat.

Ik heb al verteld tegen mijn madam dat als ik een Porsche heb ik :
1 - een jonge mokke zoek van 20 jaar met een dubbele D
2 - zie 1

[Jerain]

Ik heb al verteld tegen mijn madam dat als ik een Porsche heb ik :
1 - een jonge mokke zoek van 20 jaar met een dubbele D
2 - zie 1

Gai ze gai nogal ne kereil ze!

[Jokke_vlo]

Boven budget ?

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=173346077

Had hem al gezien Idd boven budget.

Maar miljaar lig wakker van die GT3 gisteren, de sound alleen al............

[Gast]

Had hem al gezien Idd boven budget.

Maar miljaar lig wakker van die GT3 gisteren, de sound alleen al............

GT3 van gisteren?

[Jokke_vlo]

50-75K met alle kosten erbij

Das zoals sommigen hier met hun budget van 50K inclusief BIV, die moet ge ook gene voorstellen van 60

Daar ligt dus de zwakke plek met die GT3. Voorzien budget 50.000-60.000 zodat er ruimte is voor biv, setje banden extra, marge voor als het fout gaat (herstelkosten) etc......

75.000 dus min of meer als totaal budget. Ben dus bang als ik voor de GT3 ga, ik hem ni uit de garage durf halen (bwvs).

GT3 van gisteren?

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa (met dat knopje voor de sportuitlaat, OMG !) Sjaans dat ik geen geld op zak had en op 40 jarige leeftijd enige levenservaring. (of juist niet ?

[Jokke_vlo]

Die discussie past bij wat ik voor heb

http://www.driving-fun.com/forum/vie...f92d6&start=25

[Jokke_vlo]

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=174539577

Qua budget valt dit mee. Maar of het betrouwbaar is?

[Gast]

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=174539577

Qua budget valt dit mee. Maar of het betrouwbaar is?

40.000 km / BBSvelgen

Al eens een CSL gehoord ?
Porno onder de auto's zunne

[Jokke_vlo]

40.000 km / BBSvelgen

Al eens een CSL gehoord ?
Porno onder de auto's zunne

In vgl met anderen, lage prijs. Stel me vragen bij de wagen. Ben ik niet beter iets meer uit te geven en hem aan te kopen bij een Garage?

[Gast]

Er zitten hier toch een stuk of 3 csl's op het forum? Neem eens contact op met hen ivm betrouwbaarheid...

[Gast]

Vergeet ni da het gene manuele is he, nooit, zo een CSL. Geen idee of dat een rol speelt voor u.

[Jokke_vlo]

Yep, weet dat het gene manuele is...... ik wil leren en als ik een Csl neem ga ik er van uit dat ik hier max 2 jaar (hoewel ik vrees korter ) mee zou rijden alvorens naar de (moeilijker te besturen) Porsches overstap......Vrees wel dat er nogal wat "afgetrapte" zitten in tweedehands (meer dan bij Porsches)

[Gast]

Als uw doel een manuele is zou ik dat toch maar overwegen als "opstapper" ook, al was het maar om te leren tip-hielen, en trust me, da hebt ge nodig als ge met ne P deftig wilt rondgaan (en vooral afremmen zonder blokkerende achterwielen )

[Jokke_vlo]

Die CSL is wel betaalbaar, maar kreegt net een tip van een kameraad (www.ngt.be) om een "gewone" M3 te nemen en een drexler diff te plaatsen.

[Gast]

wete wa zo nen diff van Drexler kost?

[Gast]

wete wa zo nen diff van Drexler kost?

Ik zou eerder een CSL nemen en gewoon een nieuw M diff steken hoor !
De CSL is zoveel beter als basis dan een gewone M3.

Aan een gewone M3 moet je erg veel sleutelen om er een goeie trackwagen van te maken. De CSL is trackready

[Gast]

BTW: We zijn hier net een detail van een M3 aan het afronden in het atelier.

De wagen staat te koop aan €25k !

Een van de laatste E46 M3's, bijna full option (enkel geen TV en open dak).
SMG, wel 170k op te teller.

CSL zilver met rood interieur ! Prachtige wagen !

[Gast]

BTW: We zijn hier net een detail van een M3 aan het afronden in het atelier.

De wagen staat te koop aan €25k !

Een van de laatste E46 M3's, bijna full option (enkel geen TV en open dak).
SMG, wel 170k op te teller.

CSL zilver met rood interieur ! Prachtige wagen !

Is die nu nóg niet klaar?



Prachtexemplaar inderdaad!

[Gast]

Als je geen speciale verzekering pakt en je knalt je waardevaste GT3-RS in de muur op circuit (of iemand rijdt op je in),

En dat gebeurt dus effectief.. Ik ken iemand die op 'n Eran dag heeft mogen meemaken dat iemand van zijn lijn afging, richting de plaats waar hij reed. Resultaat: 1 auto totaal afgeschreven!

Meer on-topic: Imho koopt ge beter iets in de stijl van 'n 944 turbo voor een appel en 'n ei, leert ge daar echt mee rijden, wennen aan hoe 't gaat op 'n trackday (want 't zijn echt niet allemaal gTa trackdays waar iedereen respect heeft voor elkaar en dingen als uitremmen niet of nauwelijks gebeuren). Pas na een jaartje stevig trackdays rijden, als ik de klappen van de zweep echt ken, zou ik beginnen denken aan sneller en duurder materiaal.