BMW: Sensatec of Stof?

[Metaxa]

Wat is een BMW met M pakket dan?

😁👏👏👏👍


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Gast]

Ik heb op mijn Golf Blue Motion zetels in gewone stof. Jammer genoeg levert VW geen kunstleder meer zoals vroeger op mijn Kever.

[Gast]

Bij de F reeks met M pakket heb je nu wel idd een mooi alcantara/stof combinatie.

Persoonlijk vind ik dat je vanaf een bepaalde categorie niet meer weg raakt met stof of sensatec.

Een 316i met sensatec gaat nog. Een 335i bijvoorbeeld niet meer. Zelfde bij een 5 reeks met stof (bestaat dat eigenlijk?), dat past gewoon niet.

[Gast]

Waarom zou stof niet meer passen op een 335i die , op het iets zwaardere motortje na , voor 99% gelijk is aan een 316i ?

[Gast]

Bij de F reeks met M pakket heb je nu wel idd een mooi alcantara/stof combinatie.

Persoonlijk vind ik dat je vanaf een bepaalde categorie niet meer weg raakt met stof of sensatec.

Een 316i met sensatec gaat nog. Een 335i bijvoorbeeld niet meer. Zelfde bij een 5 reeks met stof (bestaat dat eigenlijk?), dat past gewoon niet.

En wat als bmw die sensatec nu eens bij de lancering ervan had gepromoot op alle topmmodellen en gelijk 5 x duurder had gemaakt. (en er een stempel had opgezet zodat het voor iedereen zichtbaar was) wat zou dan de mening geweest zijn over het produkt ?

Ps : bij de aankoop van mijn laatste wagen was het goedkoper om leder te nemen dan de optie sensatec aan te kruisen. (raar maar waar, wegens de combinatie van enkele optie's en enkele paketten was de leder optie iets van drie maal niets)
Trouwens persoonlijk ben ik voorstander van alcantara, maar helaas is deze optie niet altijd combineerbaar met andere zaken.
Leer/stof vind ik ook iets hebben, maar dat zal dan ook weer aanzien worden als willen maar niet kunnen zeker ?

[Gast]

Waarom zou stof niet meer passen op een 335i die , op het iets zwaardere motortje na , voor 99% gelijk is aan een 316i ?

Je zou het niet geloven hé dbr2, maar een 335i is van een andere prijscategorie dan een 316i. Het is een vies woord, maar de 335i geniet een hogere... Status. Ik ga nu m'n mond spoelen met bleekwater.

En wat als bmw die sensatec nu eens bij de lancering ervan had gepromoot op alle topmmodellen en gelijk 5 x duurder had gemaakt. (en er een stempel had opgezet zodat het voor iedereen zichtbaar was) wat zou dan de mening geweest zijn over het produkt ?

Ps : bij de aankoop van mijn laatste wagen was het goedkoper om leder te nemen dan de optie sensatec aan te kruisen. (raar maar waar, wegens de combinatie van enkele optie's en enkele paketten was de leder optie iets van drie maal niets)
Trouwens persoonlijk ben ik voorstander van alcantara, maar helaas is deze optie niet altijd combineerbaar met andere zaken.
Leer/stof vind ik ook iets hebben, maar dat zal dan ook weer aanzien worden als willen maar niet kunnen zeker ?

Sensatec is vinyl. Leder is leder.
Alcantara in combinatie met leder zou ik ook nog wel zien zitten. Helaas niet beschikbaar. Volledig alcantara lijkt me een bitch om proper te houden.

Het is op zich zwak dat bmw dit als "premium" merk aanbiedt, maar ja, de wannabes of leaserijders met beperkt budget hebben dan ook hun leder look.

[Gast]

Mja het woord status ken ik niet bij een vervoermiddel. Op die andere motor nemen ze natuurlijk een woekerwinst. in de productie is die echt geen 5.000 euro duurder dan de reeds ruim voldoende 316i motor.

[Peba]

Bij de F reeks met M pakket heb je nu wel idd een mooi alcantara/stof combinatie.

Persoonlijk vind ik dat je vanaf een bepaalde categorie niet meer weg raakt met stof of sensatec.

Een 316i met sensatec gaat nog. Een 335i bijvoorbeeld niet meer. Zelfde bij een 5 reeks met stof (bestaat dat eigenlijk?), dat past gewoon niet.

Een 5-reeks met stof bestaat wel degelijk. Ik heb er één in mijn garage staan. Men hoeft voor mij geen koppel koeien de hoek om te helpen om de zitmeubels in mijn auto te bekleden. En dan is leer ook nog eens ijskoud in de winter (zodat je zetelverwarming nodig hebt) en plakkerig in de zomer. Die problemen heeft Sensatec trouwens ook. Ik blijf het herhalen: het is spijtig dat autoconstructeurs bijna volledig gestopt zijn met het aanbieden van luxueuze stoffen bekledingen, op het relatief schaarse aanbod alcantara na.

[Gast]

Bij de F reeks met M pakket heb je nu wel idd een mooi alcantara/stof combinatie.

Persoonlijk vind ik dat je vanaf een bepaalde categorie niet meer weg raakt met stof of sensatec.

Een 316i met sensatec gaat nog. Een 335i bijvoorbeeld niet meer. Zelfde bij een 5 reeks met stof (bestaat dat eigenlijk?), dat past gewoon niet.

In de usa is sensatec de standaardbekleding in een 335 i

[Gast]

In de usa is sensatec de standaardbekleding in een 335 i

Die zijn plastiek gewoon aja

[Matt.V]

Om dan nog maar te zwijgen van de bedenkelijke kwaliteit van het ruwe Dakota leder. Zo zijn bijvoorbeeld bij een f10 de lederen delen in de deur niet eens van echt leder. Maar voor 90% van de kopers is leder gewoon leder en daar is dan ook alles mee gezegd.

[Gast]

Om dan nog maar te zwijgen van de bedenkelijke kwaliteit van het ruwe Dakota leder. Zo zijn bijvoorbeeld bij een f10 de lederen delen in de deur niet eens van echt leder. Maar voor 90% van de kopers is leder gewoon leder en daar is dan ook alles mee gezegd.

Kan er iemand het verschil uitleggen tss de verschillende soorten bmw leder ? (of op rangschikking plaatsen volgens kwaliteit)
Bison, Dakota, Montana,Nappa, Nevada en de rest
Bestaan er eigelijk normen waaraan leder moet voldoen om een bepaalde naam te dragen ? of gebruikt iedereen maar wat hij wil ?

[Jakkel]

Je zou het niet geloven hé dbr2, maar een 335i is van een andere prijscategorie dan een 316i. Het is een vies woord, maar de 335i geniet een hogere... Status. Ik ga nu m'n mond spoelen met bleekwater.



Sensatec is vinyl. Leder is leder.
Alcantara in combinatie met leder zou ik ook nog wel zien zitten. Helaas niet beschikbaar. Volledig alcantara lijkt me een bitch om proper te houden.

Het is op zich zwak dat bmw dit als "premium" merk aanbiedt, maar ja, de wannabes of leaserijders met beperkt budget hebben dan ook hun leder look.

Tegenwoordig zijn hun motoren, afwerking en dergelijke vergelijkbaar met andere merken uit de 'middenmoot', niks premium meer dus. Sensatec is een logisch gevolg. En een 3-reeks is een 3-reeks, welke motor erin ligt heeft niks te maken met de interieurkeuzes.

[germinal]

Tegenwoordig zijn hun motoren, afwerking en dergelijke vergelijkbaar met andere merken uit de 'middenmoot', niks premium meer dus. Sensatec is een logisch gevolg. En een 3-reeks is een 3-reeks, welke motor erin ligt heeft niks te maken met de interieurkeuzes.

Ben het eens met wat je zegt, behalve dan wat motoren betreft.

Bmw is een van de weinige merken nog 6 cilinders levert.. Welke mainstream merken bieden er 300+ pk motoren aan?

En inderdaad een 3 is een 3 maar een standaard 316i lease van 30k kan je moeilijk vergelijken met een 335i full option van 75k he... Beetje serieus blijven




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gast]

Volgens mij biedt elke concurrent van BMW nog steeds 6 cilinders aan met meer dan 300 pk

Mercedes C 400
Audi A4 3.0 TFSI
...

[Gast]

Op een 316I van 30K neemt BMW een normale winstmarge , op een voor 95% van de onderdelen gelijke 335I van 75K nemen ze een woekerwinst. Dat ding kost in de productie hooguit 5K meer dan een 316.

[Jakkel]

Ben het eens met wat je zegt, behalve dan wat motoren betreft.

Bmw is een van de weinige merken nog 6 cilinders levert.. Welke mainstream merken bieden er 300+ pk motoren aan?

En inderdaad een 3 is een 3 maar een standaard 316i lease van 30k kan je moeilijk vergelijken met een 335i full option van 75k he... Beetje serieus blijven

Ja, oké, met die zescilinders heb je wel een punt. Feit is wel dat de zescilinder een langzame dood aan het sterven is. Vroeger had je al een tweeliter zes-in-lijn. Nu begint het pas bij een drieliter, bij de benzines heeft alleen de 335i nog recht op zo'n zes-in-lijn.

+300 Pk? De VW Golf R?

En inderdaad een 316i lease van 30k is iets anders dan een 335i full option. Maar daar gaat het eigenlijk niet over. Ik vind gewoon dat het soort motor niet gelinkt hoeft te worden aan een bepaalde standaard van wat hoort en niet hoort, wel het model.

Btw, dit is ook een 'basicmotor BMW', een 316d, maar hij lijkt me toch wel net iets anders dan de gemiddelde leasekar 316 te zijn.

[Gast]

Eerlijk? Onbegrijpelijk om een schaap in wolfskleren te kopen.
Kan toch geen plezier geven met zo een tamme motor?

Deze kan wel als sneeuwruimer gebruikt worden. Zolang er geen drempels zijn...

[Jakkel]

Eerlijk? Onbegrijpelijk om een schaap in wolfskleren te kopen.
Kan toch geen plezier geven met zo een tamme motor?

Deze kan wel als sneeuwruimer gebruikt worden. Zolang er geen drempels zijn...

Klopt. Ik begrijp ook niet waarom men op een 335 een M sportpakket, inclusief overbemeten 19" wielen aanbiedt.

[Jan]

Als die mens die 316D voldoende vindt, wat is dan het probleem.. Het feit dat hij er sportief uitziet?
Uiteindelijk is die 20pk verschil met pakweg uw CLA ook geen hemelsbreed verschil, en daarmee breek ik uw wagen niet af. Ik gebruik het louter als voorbeeld. Hoeveel van die A/CLA 180's zie je niet met AMG pakket, 18" of 19", dubbele uitlaten etc..
T'is de mens die ermee rijdt die er tevreden mee moet zijn, zolang er geen ///M of AMG of RS badges geplakt worden kan ik er mee leven.