Wikango vs. Coyote

[Gast]

Maar rond de Wikango met lifetime abonnement... Als je toestel stuk is na zijn garantieperiode, en je moet een nieuwe kopen, ben je je abonnement vermoedelijk kwijt? Of klopt dit niet helemaal?

Ik heb die vraag gesteld aan Wikangoo, een geregistreerd toestel met life-time abo is niet overdraagbaar, behalve bij defect. Overigens moet je niet de hele hap betalen, een nieuw toestel kost slechts +/- 50 euro, dat is de prijs van het standaardtoestel + 1 maand abo. Jouw bestaand abo wordt dan op het nieuwe toestel gezet. Registratie verplicht.

[Wouter]

Ik denk dat heel het land een risicozone is. Ben je niet beter af te weten waar ze effectief staan?

Tuurlijk, maar je snapt wat ik bedoel. En zijt maar gerust dat mobiele meldingen er ook in staan, dat zal niet minder zijn dan de Coyote.

Zoals ik in m'n vorige post aanhaalde heb ik de Coyote (v1) reeds naast de Wikango gehad in de auto, de Coyote had mss 5 verkenners meer.. Was op de E17 en beiden hadden op dat uur ('t was rond 20u of zo) +- 50-60 verkenners, in de andere richting was het verschil iets groter maar nog steeds meer dan genoeg verkenners voor de Wikango.

Het valt me ook op dat sinds de aanschaf van mijn Wikango (begin januari) er ZEKER meer verkenners (gemiddeld) bijgekomen zijn, en die groei zal zeker niet ophouden.

Als Coyote zijn dure abonnementskosten blijft aanhouden gaan ze binnen hier en een beetje hun boeltje mogen opdoeken.

Koop je een Wikango met Millenium pack (= levenslang abonnement) en je zal het niet beklagen.

Het bedient ook zeer prettig én het voelt gewoon zéér solide / kwalitatief aan. Ik heb de Wikango One trouwens, die Wikango "Max" zou idd nog iets beter zijn op secundaire wegen, maar gezien je daar imho toch sowieso moet opletten (welke radarmelder je ook hebt waterdicht zal 't nooit zijn, toch zeker niet op "niet-snelweg" wegen) ben ik voorlopig zeer content van mijn One.

[DenDuvel]

Het bedient ook zeer prettig én het voelt gewoon zéér solide / kwalitatief aan. Ik heb de Wikango One trouwens, die Wikango "Max" zou idd nog iets beter zijn op secundaire wegen, maar gezien je daar imho toch sowieso moet opletten (welke radarmelder je ook hebt waterdicht zal 't nooit zijn, toch zeker niet op "niet-snelweg" wegen) ben ik voorlopig zeer content van mijn One.

Hoe kan iets beter zijn dan iets anders, wanneer het op dezelfde technologie en dezelfde groep gebruikers is gebaseerd?

[Wouter]

Gisteren dus voor het eerst met die Wikango op de android gereden en ik ben niet overtuigd... Kreeg al meteen valse meldingen, aanpassen snelheid gaat trager, ik had weinig verkenners,...

Op de E40 in de avondspits had ik op de coyote 60+ verkenners (normaal meer maar het is vakantie) en op Wikandgo maar 12...

Let wel op (iets wat velen verwarren bij de eerste malen Wikango gebruik): het verschil tussen een "risicozonemelding" en "live melding":

risicozonemelding: soort "bling" geluid, je ziet aantal sterren om aan te geven hoe frequent ze er staan te flitsen, stem die zegt welke soort radar er vaak staat. Dit is eigenlijk hetzelfde soort geluid/melding die je krijgt bij bvb. een vaste radar.

live melding: "sirenegeluid", je ziet hoe lang 't is geleden wanneer de melding is gemaakt (bvb 18min) en stem zegt eveneens welke soort radar er staat.

Aanpassen snelheid zal wel aan je telefoon liggen, dat is nu net een sterk punt bij de Wikango vind ik, toch zeker tov de Coyote v1 die ik naast m'n Wikango gebruikte die wél veel onstabieler de snelheid leek weer te geven (beiden waren wel op dat moment op hun batterij bezig).

Dat van die verkenners kan kloppen, ik rijd voorlopig meestal in OVL/WVL en hier heb ik tot nog toe meer dan genoeg verkenners. Toen ik naar 't autosalon ging tijd terug had ik ook véél verkenners op de E40 maar dat kan dan op zijn beurt wel aan het salon hebben gelegen natuurlijk..

[Wouter]

Hoe kan iets beter zijn dan iets anders, wanneer het op dezelfde technologie en dezelfde groep gebruikers is gebaseerd?

De Wikango Max is nog iets uitgebreider qua opties en die opties zijn meer interessant op de secundaire wegen, dus de technologie is nog wat meer extended, heeft dus niks met het aantal gebruikers te maken.

't is zoals een coyote v2 tov v1, de v2 is ook wat uitgebreider, met 't verschil dat je bij de One wel sowieso al een kleurenscherm krijgt, meldingen met stem, trajectcontroles/melden van gevaren enz enz..

Wat de verschillen nu "exact" waren (Max tov One) weet ik niet meer vanbuiten..

One





Max

[Wouter]

Misschien nog een interessant feit, teruggevonden op alertegps:

"Als er een Live waarschuwing wordt doorgegeven door een ander lid van de gebruikersgroep ruim 1.2 miljoen gebruikers (stand aug 2010), verschijnt het bovenstaande scherm."

"Ruim 1.3 miljoen gebruikers in Europa actief met dit systeem (stand: oktober 2010)"

Da's een 100.000 gebruikers bij op 2 maand tijd, als dat zo verdergaat..



Dit komt van "misterspeedcontrol.nl" ivm de Coyote " Momenteel zijn er in Europa meer dan 1.250 000 tevreden Coyote gebruikers."

Op Europese schaal gezien dus evenveel Coyote als Wikango gebruikers (als we de websites mogen geloven). In België heeft de Coyote wél nog de overhand, rest de vraag voor hoe lang nog.

[Wouter]

Ik pleit voor een merging van alle radarmelders

[Gast]

Misschien nog een interessant feit, teruggevonden op alertegps:

"Als er een Live waarschuwing wordt doorgegeven door een ander lid van de gebruikersgroep ruim 1.2 miljoen gebruikers (stand aug 2010), verschijnt het bovenstaande scherm."

"Ruim 1.3 miljoen gebruikers in Europa actief met dit systeem (stand: oktober 2010)"

Da's een miljoen gebruikers bij op 2 maand tijd, als dat zo verdergaat..



Dit komt van "misterspeedcontrol.nl" ivm de Coyote " Momenteel zijn er in Europa meer dan 1.250 000 tevreden Coyote gebruikers."

Op Europese schaal gezien dus evenveel Coyote als Wikango gebruikers (als we de websites mogen geloven). In België heeft de Coyote wél nog de overhand, rest de vraag voor hoe lang nog.

100.000 gebruikers bij op 2 maand en je rekensom klopt!

[Stevy]

Veel van ons cameramannen zijn super tevreden over die Wikango, volgens hun is het zeker zo goed als een Coyote en misschien zelfs beter (geen van hun heeft echter een Coyote maar ze vinden het waarschijnlijk beter omdat ze dat geluidje nogal irritant vinden)..
Een goeie maand geleden ben ik gaan skien in Val Thorens en zowel in het doorgaan als terugkeren reden we met 2 auto's samen. Ik heb een Coyote en mijn maat die met de andere auto reed heeft zo'n Wikango.
We zijn in totaal een 6-7 tal mobiele controles tegengekomen die mijn Coyote allemaal aangaf. De Wikango gaf er daarentegen maar 1 of 2 van aan.
Ik blijf dus sowieso bij Coyote, ook al kost het misschien wat meer aan abonnement..

[Wouter]

100.000 gebruikers bij op 2 maand en je rekensom klopt!

oei idd ''klein'' rekenfoutje

[Gast]

Gisteren de Wikango Max Millenium besteld. Dat ding kan toch gewoon in meerdere auto's gebruikt worden he?

[Gast]

Veel van ons cameramannen zijn super tevreden over die Wikango, volgens hun is het zeker zo goed als een Coyote en misschien zelfs beter (geen van hun heeft echter een Coyote maar ze vinden het waarschijnlijk beter omdat ze dat geluidje nogal irritant vinden)..
Een goeie maand geleden ben ik gaan skien in Val Thorens en zowel in het doorgaan als terugkeren reden we met 2 auto's samen. Ik heb een Coyote en mijn maat die met de andere auto reed heeft zo'n Wikango.
We zijn in totaal een 6-7 tal mobiele controles tegengekomen die mijn Coyote allemaal aangaf. De Wikango gaf er daarentegen maar 1 of 2 van aan.
Ik blijf dus sowieso bij Coyote, ook al kost het misschien wat meer aan abonnement..

Komt wsl omdat daar dan toevallig meer Coyote-gebruikers reden?

[Wouter]

Gisteren de Wikango Max Millenium besteld. Dat ding kan toch gewoon in meerdere auto's gebruikt worden he?

Natuurlijk

Komt wsl omdat daar dan toevallig meer Coyote-gebruikers reden?

Waarschijnlijk. De Wikango heeft mij tot nu toe iig nog niet in de steek gelaten, ben er zeker al mee gered geweest.

[Wouter]

Hoeveel heb je nu moeten betalen voor die Max Millennium ?

[Gast]

Ik heb em al binnen Bij photo hall besteld voor 300 euro

[Gast]

Laatste vraag...

Wat moet je met dat ding doen in Duitsland/Zwitserland/Oostenrijk? Ik snap dat ze het in beslag nemen als ze het zien....maar mogen ze het ook in beslag nemen/boete uitschrijven als hij uit staat en verstopt is in het handschoenkastje? Bestaat er een apparaat om dat ding op te sporen?

[Gast]

.....

[Gast]

In die landen haal ik die dingen van het dashboard, en leg ik die gewoon tussen de voorzetels. En bij grensovergang, controle etc. gewoon in het handschoenkastje. Ni vu, ni connu.

[Lefty]

Hatelijk trouwens dat icoyote niet beschikbaar is in de Zwitserse appstore

[Stevy]

Komt wsl omdat daar dan toevallig meer Coyote-gebruikers reden?

Zou kunnen, was telkens in de voormiddag. Voor mij zegt het allesinds dat de coyote veel betrouwbaarder is. Ben de laatste maanden nogal veel op de baan, zowel in binnen als buitenland en ik ben nog geen enkele controle tegengekomen die hij niet aangaf en op heel verschillende uren: overdag, tijdens de nacht, vroeg in de ochtend..
Ik sprak er dit weekend nog over met die maat die de wikango had en hij zei me toch dat het systeem redelijk goed werkt maar hij toch regelmatig eens een controle tegenkomt waarvan hij geen melding krijgt.