A5 3.0 TDI vs BMW 335D

[Gast]

Momenteel een 2.7 TDI - 163PK.
Multitronic chippen naar 230pk is not smart dus daar doen we niet aan mee..
Ook verschillende problemen gehad.

Zoek dus iets anders en iets sportievers, en heb de volgende 2 op het oog:


Audi A5 3.0 TDI




BMW E92 335D





Shoot

[BMWMB]

Aangezien je nu al een A5 hebt, zou ik voor eens wat anders gaan. De BMW E92 335d is een dijk van een auto, die je heel zeker zal bevallen.
Ga je deze nieuw kopen?

[kefkie]

Sowiso de bmw, heb met beide wagens gereden en de bmw voelde veel speelser en sneller aan imo

[Gast]

DE BMW !!!


Foto van de Audi is van mij denk ik ( in Kortrijk genomen)

[Gast]

Aangezien je nu al een A5 hebt, zou ik voor eens wat anders gaan. De BMW E92 335d is een dijk van een auto, die je heel zeker zal bevallen.
Ga je deze nieuw kopen?

Dat klopt
Geen nieuwe nee, dat reikt wat boven mijn budget :p.

Sowiso de bmw, heb met beide wagens gereden en de bmw voelde veel speelser en sneller aan imo

Okay. Wil eens met beide rijden...proberen komende week voor elkaar te krijgen!.

DE BMW !!!


Foto van de Audi is van mij denk ik ( in Kortrijk genomen)

Schone foto!

[Gast]

Indien mogelijk, gelieve ook op de poll te stemmen :p

[BMWMB]

Ik zou zelfs een 330d durven overwegen. Qua vermogen vergelijkbaar met de A5 3.0 TDI.

[Gast]

Schone foto!

Vooral een schone Audi ... toch stem ik voor de 335d

[Gast]

Ik zou zelfs een 330d durven overwegen. Qua vermogen vergelijkbaar met de A5 3.0 TDI.

Dan heb je niet de pijpjes aan weerszijden

[psycho dad]

moeilijke keuze maar zou toch voor de BMW gaan
waarom: persoonlijke voorkeur...
(eigenlijk kan je geen 'slechte' keuze maken, beide wagens zijn dijken van autos)

[Gast]

Vooral een schone Audi ... toch stem ik voor de 335d

Dan heb je niet de pijpjes aan weerszijden

Inderdaad. Uitstraling van een 335 vind ik veel mooier dan een 330..kan aan mij liggen.
Maar @BMWMB de vergelijking in power gaat wel beter op met een 330 idd..

moeilijke keuze maar zou toch voor de BMW gaan
waarom: persoonlijke voorkeur...
(eigenlijk kan je geen 'slechte' keuze maken, beide wagens zijn dijken van autos)

Ik krijg precies ook een voorkeur voor BMW als ik hier de reacties lees .
Moet denk ik gewoon met beiden gereden hebben. De S-Tronic in een 3.0 is probably al een heel andere ervaring als deze multitronic.

[Gast]

Omdat het de 335 is neem ik nipt de BMW , anders de A5 all the way, veel mooiere auto!
Maar ik nog steeds een zwak voor meer vermogen

[Utah]

Toen we op zoek waren naar een nieuwe cabrio heb ik de BMW 3 reeks en de A5 gereden ( vermogen speelde voor mij minder parten).

A5 -> ruimer dan de 3 (ben wel 2.01 meter groot)

A5 -> mooier afgewerkt binnen dan de 3

A5 -> beter zitcomfort op de sportzetels dan de 3

Het is dus een A5 2012 geworden

[Gast]

Ik zou nooit niet dezelfde wagen opnieuw kopen ook al steekt er een andere motor in. De BMW dus.
Als je nu een 3reeks had dan had ik voor de A5 gekozen.

Welke je ook neemt spijt zul je niet krijgen.

[David67]

Ik moet me hier aansluiten bij de BMW fanboys en de 335d kiezen. Meer vermogen en een beter weggedrag spreken in het voordeel van de Beemer.

[Gast]

Ik heb een E92 nooit een mooie wagen gevonden, met name de achterkant is een fail. Ik zou any time voor de A5 gaan: mooier, veel beter afgewerkt en voor een paar honderd euro extra levert die 3l tdi ook 300pk (ja ik weet het, je kunt die 335d ook chippen etc. maar dit is het punt niet). Je moet voor jezelf uitmaken wat je in een auto zoekt. Kan me inbeelden dat je eens wat anders wil.

[Beta]

De BMW. Ik weet niet of de 3.0TDI bestaat met FWD, maar moest die bestaan, ik zou hem niet moeten. Zo'n Audi lijkt me al genoeg onderstuurd. Als je een auto met wat vermogen koopt, wil je dat die die wagen ook goed door bochten gaat, veronderstel ik.
Als de A5 sowieso met Q komt, heeft die natuurlijk een voordeel op vlak van aandrijving, maar dan vrees ik dat de minder goeie gewichtsverdeling toch meespeelt.
In deze klasse kan je perfect een wagen met RWD kopen, dus waarom zou je het niet doen?
OK, in de winter ga je sneller achteraan wegglijden (ja, zelfs met winterbanden lok je dit wel erg makkelijk uit), maar dan pas je je gewoon aan en rijd je iets voorzichtiger. Komt bij dat je je met RWD veel meer amuseert in de sneeuw als je zin hebt om te spelen.

[Gast]

De BMW. Ik weet niet of de 3.0TDI bestaat met FWD, maar moest die bestaan, ik zou hem niet moeten. Zo'n Audi lijkt me al genoeg onderstuurd. Als je een auto met wat vermogen koopt, wil je dat die die wagen ook goed door bochten gaat, veronderstel ik.
Als de A5 sowieso met Q komt, heeft die natuurlijk een voordeel op vlak van aandrijving, maar dan vrees ik dat de minder goeie gewichtsverdeling toch meespeelt.
In deze klasse kan je perfect een wagen met RWD kopen, dus waarom zou je het niet doen?
OK, in de winter ga je sneller achteraan wegglijden (ja, zelfs met winterbanden lok je dit wel erg makkelijk uit), maar dan pas je je gewoon aan en rijd je iets voorzichtiger. Komt bij dat je je met RWD veel meer amuseert in de sneeuw als je zin hebt om te spelen.

Het is de eerste die het vermeld ... maar, die Audi is dan toch met Quattro mag ik hopen ? Bij BMW zou de motor het beste onderdeel zijn, bij de Audi is dat Quattro, neen ?

300 PK FWD ? Holy shit man

[Wouter]

De BMW. Ik weet niet of de 3.0TDI bestaat met FWD, maar moest die bestaan, ik zou hem niet moeten. Zo'n Audi lijkt me al genoeg onderstuurd. Als je een auto met wat vermogen koopt, wil je dat die die wagen ook goed door bochten gaat, veronderstel ik.
Als de A5 sowieso met Q komt, heeft die natuurlijk een voordeel op vlak van aandrijving, maar dan vrees ik dat de minder goeie gewichtsverdeling toch meespeelt.
In deze klasse kan je perfect een wagen met RWD kopen, dus waarom zou je het niet doen?
OK, in de winter ga je sneller achteraan wegglijden (ja, zelfs met winterbanden lok je dit wel erg makkelijk uit), maar dan pas je je gewoon aan en rijd je iets voorzichtiger. Komt bij dat je je met RWD veel meer amuseert in de sneeuw als je zin hebt om te spelen.

Met al uw speculaties en slechte voorkennis gaat de credibiliteit van uw post wel serieus naar beneden hé.
De A5 3.0 TDI is altijd quattro. Je zit altijd zaken zoals weggedrag aan te halen en driften in de sneeuw terwijl het enige je terugvindt in je topic ecoruns zijn, eigenlijk ben je dan beter af met een 116d. Ik denk dat jij met moeite het verschil FWD of RWD zou merken zelfs.

Het is de eerste die het vermeld ... maar, die Audi is dan toch met Quattro mag ik hopen ? Bij BMW zou de motor het beste onderdeel zijn, bij de Audi is dat Quattro, neen ?

300 PK FWD ? Holy shit man

Zoals ik hierboven zei dus sowieso quattro. Standaard heeft de A5 pré-FL 3.0 TDI 240PK.

Los daarvan, ik snap de "Holy shit" niet zo aan 250+ pk's op FWD. Kijk naar de Focus RS, of nog beter, de Mégane RS Trophy 265PK die snellere rondetijden neerzet dan de BMW 1M Coupé.

Dit topic staat weer vol met clichés.

[Gast]

3.0 TDI is altijd quattro he mannen

edit: de Wouter was me nét voor zie ik