Alpina D5

[The Swede]

Ik heb nog nooit benzine gereden, daarmee dat ik niet voor een 535I kijk.
Ik doe 40 000 km per jaar, wat mooi is voor een diesel maar ik denk net iets teveel om voordelig te rijden met benzine.

En aan de andere kant doe ik toch op 100K km mijn auto's weg.

We zien wel, bedankt voor de ideeën.

Dan moet ge dat vroeger eerder dan later eens proberen.

[C'Mon]

Een Alpina richt zich wel helemaal niet meer tot de normale consument. De normale consument rijdt met een Astra diesel of een Megane 1.6.

Met gewone consument bedoel ik niet de financiële achtergrond van de koper maar bedoel ik geen echte autoliefhebbers.
Hoeveel zijn er wel niet die zich een dikke BMW of Mercedes met zware motor en veel opties bestellen maar geen echte liefhebbers zijn. En voor zo'n mensen is een Alpina niet bedoelt.

[Gast]

Dan moet ge dat vroeger eerder dan later eens proberen.

Voor een grammar nazi is dat toch een mindere zin.

Al zijn alle woorden wel correct gespeld...

[Gast]

Met gewone consument bedoel ik niet de financiële achtergrond van de koper maar bedoel ik geen echte autoliefhebbers.
Hoeveel zijn er wel niet die zich een dikke BMW of Mercedes met zware motor en veel opties bestellen maar geen echte liefhebbers zijn. En voor zo'n mensen is een Alpina niet bedoelt.

En bedoeld ook niet. Maar ik snap wel waar jij op doelt.

[The Swede]

Voor een grammar nazi is dat toch een mindere zin.

Al zijn alle woorden wel correct gespeld...

Geef mij dan een alternatief hoe aan een kortzichtige uit te leggen dat er nog andere autos op de planeet bestaan dan diesels, Audis en BMWs?

[Gast]

Geef mij dan een alternatief hoe aan een kortzichtige uit te leggen dat er nog andere autos op de planeet bestaan dan diesels, Audis en BMWs?

Alpina dus.
En als die mens vindt dat hij teveel kilometers doet voor een benzine, so be it.
Al vind ik het wel zeer spijtig (in zijn plaats) dat hij geen ervaring heeft met benzine

[Gast]

De sleutels van uw Lexus geven?

[Gast]

Geef mij dan een alternatief hoe aan een kortzichtige uit te leggen dat er nog andere autos op de planeet bestaan dan diesels, Audis en BMWs?

Geef de mensen een bril, en koop zelf een hoorapparaat.

[The Swede]

De sleutels van uw Lexus geven?

Altijd welkom.

[Gast]

Met gewone consument bedoel ik niet de financiële achtergrond van de koper maar bedoel ik geen echte autoliefhebbers.
Hoeveel zijn er wel niet die zich een dikke BMW of Mercedes met zware motor en veel opties bestellen maar geen echte liefhebbers zijn. En voor zo'n mensen is een Alpina niet bedoelt.

Dus niet-autoliefhebbers mogen geen Alpina kopen?
Stel: een persoon loopt de showroom binnen en wil een BMW kopen. Hij ziet een Alpina staan en is direct overtuigd van het specifieke koetswerk en de kleur. Zal de verkoper de Alpina willen verkopen omdat de koper niet gemerkt heeft dat de BMW eigenlijk een Alpina was?

[Gast]

Een Alpina zul je nergens in de wereld rap tegenkomen ook niet in Duitsland. Bij BMW kun je voor het Mpakket kiezen en van zodra BMW bij de carconfigurator tuners als AC Schnitzer , alpina , Hamann enz toevoegt zullen we er meer zien . Dan gaat BMW wel minder winst maken en daarom zie ik het ook niet rap gebeuren .
Er zijn wereldwijd ook weinig BMW dealers die Alpina verkopen en dat doet natuurklijk ook veel.

[M3 E46 SMGII]

Ja zo'n AC Schnitzer of Hamann spullement wil ik ook direct plaatsen. Prachtig!


Disclaimer: berichten van deze auteur dienen niet allemaal voor waar aangenomen te worden. En dat geldt hier voor nog wel een pak leden, zonder namen te noemen.

[Davy_]

Altijd welkom.

De sleutels van uw S63 geven?

[C'Mon]

Dus niet-autoliefhebbers mogen geen Alpina kopen?
Stel: een persoon loopt de showroom binnen en wil een BMW kopen. Hij ziet een Alpina staan en is direct overtuigd van het specifieke koetswerk en de kleur. Zal de verkoper de Alpina willen verkopen omdat de koper niet gemerkt heeft dat de BMW eigenlijk een Alpina was?

Iedereen mag kopen wat hij wil van mij. Maar toch Alpina's blijven auto's voor de liefhebber. Dit te meer omdat in het merendeel van de Alpina's een zware naft ligt en om zo'n auto op de weg te houden moet je een liefhebber zijn ja. Op een andere manier kan je zo'n persoon toch niet omschrijven denk ik?

Ok tegenwoordig met de diesels zullen er wel meer mensen een Alpina overwegen, maar dan moet je echt al fan zijn van de styling. Anders kan je net zo goed een gewone BMW kopen.

Wie een Alpina koopt kent volgens mij toch al wat van auto's want als ik aan mijn pa, of ander familielid, vraag "Kent gij Alpina?". Zullen er weinig antwoorden dat het een "tuner" is van BMW's.

Maar ik zeg het, iedereen mag dat kopen van mij. Ik zou zelfs blij zien want er rijden er echt wel te weinig rond. En dat maakt ook mijn keuze later op de tweedehandsmarkt groter.

[Gast]

Het feit dat er weinig dealers zijn en dat ze meestal een zware naft in het vooronder hebben zullen wellicht ook niet bijdragen aan de populariteit bij gewone consumenten. En misschien ook de nogal speciale styling dat voor veel mensen misschien iets te extreem is.

Gezien het aantal mensen dat kiest voor een opzichtige M-Pack, zal de styling van een Alpina maar weinig meetellen in de keuze.

[C'Mon]

Gezien het aantal mensen dat kiest voor een opzichtige M-Pack, zal de styling van een Alpina maar weinig meetellen in de keuze.

Zit iets in. Hoewel de voorbumper van een Alpina toch nog wat anders is, vrij laag. Er wordt wel eens mee gespot en de sneeuwschep genoemd.

Ik ben er in keer geval fan van.

[Gast]

Hoeveel korting zou je op zo'n D5 krijgen?

[Gast]

Hoeveel korting zou je op zo'n D5 krijgen?

Misschien dat als je écht doorpingelt, ze je het rokerspakket misschien wel cadeau doen.

[Gast]

Wie een Alpina koopt kent volgens mij toch al wat van auto's want als ik aan mijn pa, of ander familielid, vraag "Kent gij Alpina?". Zullen er weinig antwoorden dat het een "tuner" is van BMW's.

En dan is nog iedereen verkeerd want Alpina is erkent als zijnde een 'fabrikant'.
Zeg nooit tuner tegen een fabrikant...

[Gast]

En dan is nog iedereen verkeerd want Alpina is erkent als zijnde een 'fabrikant'.
Zeg nooit tuner tegen een fabrikant...

ok maar dat is het abarth verhaal... los van wie eigenaar is van alpina (onafhankelijk zeker?) en abarth (fiat group) is dat zogezegd ook een eigen merk en dus 'fabrikant' maar ik veronderstel dat alpina's toch niet van scratch apart ineen worden gezet in een volledig onafhankelijke fabriek? zijn het niet modellen die gewoon wordne omgebouwd achteraf bij de onafhankelijke 'fabrikant' alpina?

ward