Alpina D5

[Keuk]

Ik ben zo ondertussen een beetje aan het rondkijken voor een opvolger voor mijn A4 2,7. En ik kwam uit bij de de BMW 5 serie, maar die is wat te BMW en dan viel mijn oog op die ALPINA D5 Touring.

Wat is eigenlijk de reden dat je die Alpina niet zoveel ziet, als je kijkt naar de resultaten is dat toch een bom van een auto.

Scheelt de prijs tussen een 530/535 en een Alpina D5 touring dan zoveel?

[BMWMB]

De prijs van een D5 bevindt zich tussen een 535d en M550d. Dat staat perfect in verhouding tot de vermogens.
Ik weet ook niet waarom kopers eerder voor een 535d of M550d kiezen. Is het de look van de wagen die voor velen een beetje te 'getuned' is? Of is het omdat er maar 1 verdeler in België deze wagens verkoopt, en dat je dan ook telkens naar die verdeler moet gaan voor een onderhoud? Of is het omdat Alpina weinig aan marketing doet en dat dus weinig mensen van het bestaan van deze Alpina D5 afweten?

[Gast]

Ik denk dat er gewoon niet veel mensen van het bestaan van Alpina afweten.
Of misschien wel weten dat deze bestaat, maar er niet aan denken wanneer ze een nieuwe auto overwegen.

[C'Mon]

Onbekend maakt onbemind.

Het feit dat er weinig dealers zijn en dat ze meestal een zware naft in het vooronder hebben zullen wellicht ook niet bijdragen aan de populariteit bij gewone consumenten. En misschien ook de nogal speciale styling dat voor veel mensen misschien iets te extreem is.

[BMWMB]

Kunnen/mogen alle BMW verdelers een Alpina onderhouden?

[David67]

Alpina's zijn ook te krijgen zonder de optische opsmuk.

[Gast]

Kunnen/mogen alle BMW verdelers een Alpina onderhouden?

Ja! Garantie blijft behouden, reserve onderdelen en technische info is beschikbaar voor elke dealer.

[A160]

Monserez is nu ook erkend?

Ik hoor dat de service bij Martin verre van voorbeeldig is (gehoord van een Alpina-eigenaar)

[C'Mon]

Alpina's zijn ook te krijgen zonder de optische opsmuk.

True. Al vind ik de opsmuk een must.

[David67]

Nope, liever een sleeper.

[Gast]

De prijs van een D5 bevindt zich tussen een 535d en M550d. Dat staat perfect in verhouding tot de vermogens.
Ik weet ook niet waarom kopers eerder voor een 535d of M550d kiezen. Is het de look van de wagen die voor velen een beetje te 'getuned' is? Of is het omdat er maar 1 verdeler in België deze wagens verkoopt, en dat je dan ook telkens naar die verdeler moet gaan voor een onderhoud? Of is het omdat Alpina weinig aan marketing doet en dat dus weinig mensen van het bestaan van deze Alpina D5 afweten?

Dit klopt niet.
De reden is denk ik vooral je laatste zin. Ik had er ook nog nooit van gehoord, tot ik in een B5 meereed.

[msxx]

Herverkoopwaarde? Te Leasen? Zo maar een paar redenen om eerder te neigen naar het bekende.

Volgens Alexander en volgens Auto Motor Und Sport is zo'n Alpina best of both worlds. Voor mij is het wat teveel van het goede, richting tuning..

[Keuk]

Bedankt voor de info,

Ik ben op zoek naar eens iets anders dan een normale 5-serie. En toch interssant qua VAA.
Ik ga eens informeren bij Monserez.

Als je kijkt naar een deftige A6 biturbo ben je ook een pak geld kwijt.

[Gast]

Bedankt voor de info,

Ik ben op zoek naar eens iets anders dan een normale 5-serie. En toch interssant qua VAA.
Ik ga eens informeren bij Monserez.

Als je kijkt naar een deftige A6 biturbo ben je ook een pak geld kwijt.

Bij Monserez staat een immens knappe.
Of stond alleszins, enkele maanden geleden.

[The Swede]

Onbekend maakt onbemind.

Het feit dat er weinig dealers zijn en dat ze meestal een zware naft in het vooronder hebben zullen wellicht ook niet bijdragen aan de populariteit bij gewone consumenten. En misschien ook de nogal speciale styling dat voor veel mensen misschien iets te extreem is.

Een Alpina richt zich wel helemaal niet meer tot de normale consument. De normale consument rijdt met een Astra diesel of een Megane 1.6.

Nope, liever een sleeper.

Die stelling zou ik kunnen volgen indien het over een B5 ging want daar krijg je tenminste nog iets speciaals mee onder de kap. Maar het nut van een Alpina diesel zie ik niet in, tenzij juist voor degenen die op het uiterlijk vallen.

[Keuk]

Ik begrijp wat je wil zeggen, inderdaad alpina staat voor Benzine en niet voor Diesel.

Maar aan de andere kant als je legaal 350 pk wil moet je een 535 nemen, dan zit je aan 313 pk. En een M550 is beetje veel van het goed (voor mij toch). En die Alpina is toch iets exclusiever en gewone 5 met een M-pakket (niets op tegen, is ook heel mooi).

Ik zie wel, het is toch niet voor morgen om een nieuwe te kopen.

[Gast]

Een Alpina richt zich wel helemaal niet meer tot de normale consument. De normale consument rijdt met een Astra diesel of een Megane 1.6.

Niet té kort door de bocht. Maar ik begrijp het als je de Opel Astra (of is het Astma?) graag als running gag wil gebruiken om je stellingen kracht bij te zetten.

[The Swede]

Ik begrijp wat je wil zeggen, inderdaad alpina staat voor Benzine en niet voor Diesel.

Maar aan de andere kant als je legaal 350 pk wil moet je een 535 nemen, dan zit je aan 313 pk. En een M550 is beetje veel van het goed (voor mij toch). En die Alpina is toch iets exclusiever en gewone 5 met een M-pakket (niets op tegen, is ook heel mooi).

Ik zie wel, het is toch niet voor morgen om een nieuwe te kopen.

De vraag is wat er verkeerd is met een "eenvoudige" 535i dan? Prachtmotor, heerlijke sound, romig karakter, ... alles wat men verwacht van een topmotor. Bovendien goedkoper dan een getunede diesel.

Niet té kort door de bocht. Maar ik begrijp het als je de Opel Astra (of is het Astma?) graag als running gag wil gebruiken om je stellingen kracht bij te zetten.

No offence meant, integendeel. 'k Vind het nogal straf dat er hier zo velen wagens als Alpina's, BMW's 535d, etcetc allemaal maar als "normaal" gaan beschouwen. De anderen moeten dus duidelijk ünterlingen zijn.

[Keuk]

Ik heb nog nooit benzine gereden, daarmee dat ik niet voor een 535I kijk.
Ik doe 40 000 km per jaar, wat mooi is voor een diesel maar ik denk net iets teveel om voordelig te rijden met benzine.

En aan de andere kant doe ik toch op 100K km mijn auto's weg.

We zien wel, bedankt voor de ideeën.

[Gast]

No offence meant, integendeel. 'k Vind het nogal straf dat er hier zo velen wagens als Alpina's, BMW's 535d, etcetc allemaal maar als "normaal" gaan beschouwen. De anderen moeten dus duidelijk ünterlingen zijn.

Ik ken je stijl al langer dan vandaag en ik begrijp wel je verwijzing naar de 'normale consument'. Het klopt ook. Weinigen kunnen zeggen, 'en nu koop ik mij een nieuwe x35d met een paar opties'. Dit wordt op dit forum soms uit het oog verloren.