Focus ST of Megane RS

[geilenbarry]

absoluut niet, maar ik heb wel de realiteitszin om te beseffen dat een woning kopen en af en toe een trackday meepikken (wat ik al met de moto heb gedaan) en een hothatch (of hotbreak) bezitten en op de baan houden niet vanzelfsprekend is voor iemand van mijn leeftijd.

Zit je nog op school dat je nog huiswerk moet maken? Zo niet, laat je je huiswerk misschien beter over aan je boekhouder. En als je toevallig een vouwfiets te koop hebt staan, ben ik eventueel wel geïnteresseerd.

Ik zou een andere job gaan zoeken, met een beetje geluk kan je dan 2 wielen extra betalen en hoef je niet meer jaloers te zijn op een ander...

[Gast]

Ik zou een andere job gaan zoeken, met een beetje geluk kan je dan 2 wielen extra betalen en hoef je niet meer jaloers te zijn op een ander...

Sinds september heb ik een andere job, en ik ben voorlopig best tevreden met mijn loon. En mijn twee wielen extra zijn al lang betaald. Van jaloezie is er helemaal geen sprake, eerder van medelijden...

[Gast]

Gewoon even ter info, er komt een Megane Grandtour met de motor van Megane RS.
Deze zal 220pk gaan hebben, en 340Nm koppel. Deze zal normaal als GT220 door het leven gaan.
Ik kan er nog geen juiste termijn op kleven,wanneer deze beschikbaar zal zijn...

[Gast]

Dat laatste klinkt wel errug interessant.

[Gast]

Als je een aap in een (groter) kostuum steekt, blijft het nog altijd een aap.

[Streamline]

Zonder twijfel de Megane. Neem je het Cup chassis met 18ers, valt die hardheid wel nog mee. Lichte vracht zou ik niet laten meespelen, de vorige Focus ST en RS kon/kan je ook in lichte vracht zetten.

[geilenbarry]

Gewoon even ter info, er komt een Megane Grandtour met de motor van Megane RS.
Deze zal 220pk gaan hebben, en 340Nm koppel. Deze zal normaal als GT220 door het leven gaan.
Ik kan er nog geen juiste termijn op kleven,wanneer deze beschikbaar zal zijn...

Ik weet het probleem is dat deze niet de ophanging krijgt van de RS + deze is in oktober aangekondigd maar sindsdien is er geen info meer over beschikbaar geweest.
Het onderstel van de Megane GT is sportief maar zeker niet datgene wat de mannen in Dieppe er van maken...

[geilenbarry]

Zonder twijfel de Megane. Neem je het Cup chassis met 18ers, valt die hardheid wel nog mee. Lichte vracht zou ik niet laten meespelen, de vorige Focus ST en RS kon/kan je ook in lichte vracht zetten.

Al met de ST gereden?

[Gast]

Ik weet het probleem is dat deze niet de ophanging krijgt van de RS + deze is in oktober aangekondigd maar sindsdien is er geen info meer over beschikbaar geweest.
Het onderstel van de Megane GT is sportief maar zeker niet datgene wat de mannen in Dieppe er van maken...

Klopt gedeeltelijk, want het onderstel van de gewone GT werd ook ontwikkeld door Renault Sport ( dus de mannen van Dieppe) al is het natuurlijk nog geen Cupchassis van de Megane RS. Nu ik vermeld het maar dat deze wagen op komst is. Ik zou sowieso kiezen voor een Megane RS voor uw gebruik... Maar ik ben dan ook niet echt objectief te noemen... Ik vind trouwens het Cupchassis zeker dagelijks bruikbaar...

[Gast]

Megane RS zonder twijfel. Al zou ik wel eerder zien voor een ander kleur want vind die gele accenten echt lelijk :p

[The Swede]

Geen van beide voor mij, want je kan in geen van beide een fiets kwijt of je zou die elke keer moeten (de)monteren, zelfs in lichte vracht. Ik vind het allebei ook lelijke kisten, ondanks dat ze waarschijnlijk geweldig goed rijden. Daarom ik heb ook niet gestemd. Voor dat geld koop ik mij liever een tweedehands familiewagen en een echte, tweedehands, sportwagen genre Caterham.

Misschien is de topicstarter familie van mij en kan het hem geen zier schelen of daar een doodskist op twee wielen inkan.

Een fiets is voor iemand die zich geen auto kan permitteren... of voor Hollanders.

[Gast]

Misschien is de topicstarter familie van mij en kan het hem geen zier schelen of daar een doodskist op twee wielen inkan.

Dat de TS maar zorgt dat het het voor hem geen doodskist op vier wielen wordt. Tenminste, als hij ooit tot de aanschaf van zo'n kist over gaat...
En als hij echt familie van je is, breng hem dan eens wat manieren bij als je wil. Bij voorbaat dank.

Een fiets is voor iemand die zich geen auto kan permitteren... of voor Hollanders.

Of voor iemand die het beu is om de laatste/eerste 4 kilometer naar/van het werk om de 500 meter voor het rood te staan aanschuiven en 6 keer van rijstrook moet veranderen.

[Streamline]

Al met de ST gereden?

Mijn test van 4 dagen is 2 weken terug geannuleerd nadat er een pipo met de test ST is gecrasht in de sneeuw (was een potentiele koper die mocht gaan testen omdat zijn dealer geen demo had staan). Resultaat: rechtervoorwiel afgereden...

Nieuwe demo ST komt in maart aan, ik ga dan herboeken...

Waarom ik dan de Megane zeg: qua wegstabiliteit geraakt geen enkele wagen aan de Megane en naar wat ik al gelezen heb erover ook de ST niet. Die wordt geprezen voor zijn dagelijkse bruikbaarheid...

[geilenbarry]

Dat de TS maar zorgt dat het het voor hem geen doodskist op vier wielen wordt. Tenminste, als hij ooit tot de aanschaf van zo'n kist over gaat...
En als hij echt familie van je is, breng hem dan eens wat manieren bij als je wil. Bij voorbaat dank.


Of voor iemand die het beu is om de laatste/eerste 3 kilometer naar/van het werk om de 500 meter voor het rood te staan aanschuiven en 6 keer van rijstrook moet veranderen.

JaKWIBUS komende van 400pk op de achterwielen moet 265 op de voorwielen nog wel lukken denk ik...

Dat ik 1 van beide ga kopen staat zo goed als vast, tenzij er al een heel goed alternatief naar voren komt maar daar vrees ik een beetje voor aangezien ik geen Opel fan ben..

[geilenbarry]

Mijn test van 4 dagen is 2 weken terug geannuleerd nadat er een pipo met de test ST is gecrasht in de sneeuw (was een potentiele koper die mocht gaan testen omdat zijn dealer geen demo had staan). Resultaat: rechtervoorwiel afgereden...

Nieuwe demo ST komt in maart aan, ik ga dan herboeken...

Waarom ik dan de Megane zeg: qua wegstabiliteit geraakt geen enkele wagen aan de Megane en naar wat ik al gelezen heb erover ook de ST niet. Die wordt geprezen voor zijn dagelijkse bruikbaarheid...

Ondanks het feit dat hij geen sper heeft vind ik hem heel goed rijden, zowat hetzelfde gevoel als bij de FRS hij trekt zich echt naar de binnenkant van de bocht. Wat ik wel jammer vind is het kleine navigatiesysteem, echt zonde wetende dat ze voor de Amerikaanse markt een veel grotere variant hebben, de vraag is wanneer gaat die op de Europese ST beschikbaar worden...??
Ik was allesinds ontzettend onder de indruk van de grip en de sound is ook wel echt lekker met die sound symposer, klinkt wat VTEC achtig, echt machtig zonder de dB limiet op sommige circuits te overschrijden...

[MaXX99]

Als ik je gebruik van de wagen zo een beetje lees en de ambitites die je de wagen stelt zou ik inderdaad ook voor de RS gaan.
In dat prijsgamma ga je weinig echte concurenten vinden. De Focus RS is misschien wel nog iets om naar uit te kijken.
Het enige dat verder nog in me opkomt is Lotus, maar dat zit weer net een prijsgamma hoger ...

[Gast]

Mijn test van 4 dagen is 2 weken terug geannuleerd nadat er een pipo met de test ST is gecrasht in de sneeuw (was een potentiele koper die mocht gaan testen omdat zijn dealer geen demo had staan). Resultaat: rechtervoorwiel afgereden...

Toch niet bonerbarry? Het probleem bij sommige venten is dat er te veel bloed naar hun lid gestuurd wordt en er te weinig over blijft voor hun hersenen deftig te doen functioneren.

JaKWIBUS komende van 400pk op de achterwielen moet 265 op de voorwielen nog wel lukken denk ik...

Ja, kwibus... lang geleden dat ik die nog gelezen had.
Power is nothing without control. Wat is er eigenlijk gebeurd met jullie M5? Te veel ambras om wie er wanneer mee mocht rijden?

[geilenbarry]

Toch niet bonerbarry? Het probleem bij sommige venten is dat er te veel bloed naar hun lid gestuurd wordt en er te weinig over blijft voor hun hersenen deftig te doen functioneren.



Ja, kwibus... lang geleden dat ik die nog gelezen had.
Power is nothing without control. Wat is er eigenlijk gebeurd met jullie M5? Te veel ambras om wie er wanneer mee mocht rijden?

Als ge ne pamper aandoet moogt ge gerust ne keer mee rijden hoor. Vooraleer ge :"Power is nothing without control." zegt zou het mss handig zijn om te weten hoe desbetreffende persoon aan een stuur kan draaien.

Uiteraard niet zo goed als u.

[Gast]

Als ge ne pamper aandoet moogt ge gerust ne keer mee rijden hoor. Vooraleer ge :"Power is nothing without control." zegt zou het mss handig zijn om te weten hoe desbetreffende persoon aan een stuur kan draaien.

Uiteraard niet zo goed als u.

Ik ben er zeker van dat jij niets kan doen om mij in mijn broek te laten doen, behalve in de negatieve zin misschien. Met al jouw ervaring hoop ik maar dat je minstens even goed en zelfs beter rijdt (op circuit) dan ik. En waarom antwoord je niet op mijn vragen?

[geilenbarry]

Ik ben er zeker van dat jij niets kan doen om mij in mijn broek te laten doen, behalve in de negatieve zin misschien. Met al jouw ervaring hoop ik maar dat je minstens even goed en zelfs beter rijdt (op circuit) dan ik. En waarom antwoord je niet op mijn vragen?

Omdat je idiote vragen zowel mij als andere forummers op de zenuwen werken.

En uwe zever totaal geen meerwaarde is.