Focus ST of Megane RS

[Gast]

Omdat je idiote vragen zowel mij als andere forummers op de zenuwen werken.

En uwe zever totaal geen meerwaarde is.

En de topics die jij start over de keuze tussen twee of meerdere merken, met al dan niet vergelijkbare modellen, die je dan uiteindelijk toch niet aanschaft zijn niet idioot en hebben wel een meerwaarde? Ze werken andere (meedromende) forummers misschien wel minder op hun zenuwen als mijn vragen. Dat geef ik toe, maar het raakt mijn koude kleren niet.

[MaXX99]

MaXX99 pakt er weer zijn zakske popcorn bij en kijkt vol verwachting naar de match

[Gast]

En garde! (Dat betekent: Maak je klaar!)

[geilenbarry]

En garde! (Dat betekent: Maak je klaar!)

Mss is het handig omdat topic eens een keer na te lezen voor je begint te blaten.
Ik heb daar duidelijk in gezegd dat het een hypothetische poll is omdat deze vraag zich pas zal stellen over 1-2 jaar (hopelijk eerder...)

Voor de rest ga ik niet meer verder op je ingaan, je zal wel zien als straks een van beide voor mijn deur staat.
Maar ik snap wel dat je er mee inzit aangezien ons leeftijdsverschil zowat overeen komt met jouw mentale leeftijd.

[krikkie]

http://www.youtube.com/watch?v=K-jfEQnh2T4

[Gast]

http://www.youtube.com/watch?v=K-jfEQnh2T4

Mss is het handig omdat topic eens een keer na te lezen voor je begint te blaten.
Ik heb daar duidelijk in gezegd dat het een hypothetische poll is omdat deze vraag zich pas zal stellen over 1-2 jaar (hopelijk eerder...)

Voor de rest ga ik niet meer verder op je ingaan, je zal wel zien als straks een van beide voor mijn deur staat.
Maar ik snap wel dat je er mee inzit aangezien ons leeftijdsverschil zowat overeen komt met jouw mentale leeftijd.

De Hallo Iedereen en Het Laagste Nieuws lees ik ook niet, omdat die ook vol gezever en hypotheses staan.

Ik gun het je van harte dat je op een dag zo'n scheurijzer voor je deur zal hebben staan en dat die ook van jou (alleen) is. Maar wees gerust, ik zit er niet mee in. En ik denk eerder dat ons leeftijdsverschil zich vertaalt in het aantal centimeters doorsnede van jouw brein.

[Gast]

Focus ST, zonder twijfelen. Ik was zwaar onder de indruk bij een demo, je kan die wagen heel goed provoceren en de esp laat wel wat toe eigenlijk. Het enige mindere eraan is dat de ruimte achterin niet veel beter is dan in de gemiddelde berline. Veel minder giftig dan Fiesta ST ook, hij voelt veel gebalanceerder.

[Jona86]

Hier ook ST. Sommige zijn wel overtuigd van de RS, ik niet echt. Heel goeie wagen eh maar niet voor mij. De ST daarentegen wel. Oogt ook schoner voor mij.

Maar effe tvolgende:
De vergelijking tussen de RS en de ST kan ik volgen, maar deze op het vlak van 3d -> Clipper niet.
Als je Lichte vracht wil van maken, en de ruimte toch niet nodig hebt -> 5d ST?
Als het wel gerbuikt moet worden -> Clipper en valt de RS weer af.

Ik breek de RS totaal niet af eh maar die is te Hardcore voor dagelijks gebruik

[Streamline]

Ik breek de RS totaal niet af eh maar die is te Hardcore voor dagelijks gebruik

En je hebt die al es een week gehad om dit te ervaren? Ik heb al elke variant gehad met elke wieldiameter waarin ie te krijgen is en voor mij is enkel een Cup met 19inch iets te hard voor daily use. Al andere varianten (non cup 19 - cup 18 - non cup 1 zijn perfect doenbaar voor daily use...

[geilenbarry]

Hier ook ST. Sommige zijn wel overtuigd van de RS, ik niet echt. Heel goeie wagen eh maar niet voor mij. De ST daarentegen wel. Oogt ook schoner voor mij.

Maar effe tvolgende:
De vergelijking tussen de RS en de ST kan ik volgen, maar deze op het vlak van 3d -> Clipper niet.
Als je Lichte vracht wil van maken, en de ruimte toch niet nodig hebt -> 5d ST?
Als het wel gerbuikt moet worden -> Clipper en valt de RS weer af.

Ik breek de RS totaal niet af eh maar die is te Hardcore voor dagelijks gebruik

Ik kan de ruimte wel gebruiken indien mogelijk, als er meer ruimte mogelijk is zonder te moeten inboeten in wegligging zoals bij de ST het geval is dan zou ik graag van die ruimte profiteren, dat is eigenlijk dan ook wel een groot pluspunt van de focus ST, hij is nu éénmaal een stuk groter als een megane RS. Enige reden waarom Mégane RS kans maakt is omdat hij zo ontzettend efficient is op circuit, en dat wil ik er nu éénmaal ook mee gaan doen keer of 5-6 per jaar.

[geilenbarry]

En je hebt die al es een week gehad om dit te ervaren? Ik heb al elke variant gehad met elke wieldiameter waarin ie te krijgen is en voor mij is enkel een Cup met 19inch iets te hard voor daily use. Al andere varianten (non cup 19 - cup 18 - non cup 1 zijn perfect doenbaar voor daily use...

Is 19inch dan zo een stuk harder? Op degene die ik ga kopen liggen die STEEV 19'ers Mss dan toch maar eens denken om een setje 18ers te kopen, wat is trouwens een mooi 18er onder de megane RS?

[Streamline]

Is 19inch dan zo een stuk harder? Op degene die ik ga kopen liggen die STEEV 19'ers Mss dan toch maar eens denken om een setje 18ers te kopen, wat is trouwens een mooi 18er onder de megane RS?

Dit is mijn persoonlijke mening, voor een ander kan dit nog te doen zijn maar een degelijke testrit op betonbanen is de aangewezen methode om dit zelf te ervaren. Keerzijde van de medaille is wel nog meer grip met de 19ers, want die hebben de boterzachte banden mee...

[Jona86]

En je hebt die al es een week gehad om dit te ervaren? Ik heb al elke variant gehad met elke wieldiameter waarin ie te krijgen is en voor mij is enkel een Cup met 19inch iets te hard voor daily use. Al andere varianten (non cup 19 - cup 18 - non cup 1 zijn perfect doenbaar voor daily use...

Neen geen ganse week, enkel jij doet dit, de meesten niet realistisch blijven hierin. Je hebt hiervoor ook geen week nodig om een eerste gedacht te hebben.

Men vergelijk gaat naar een Focus RS (19") en Megane RS (19"). De focus is stukken zachter dan een Megane. De Megane met 19" was echt been hard, zo heb ik het toch ervaren.
Ikzelf rij ook graag met harder afgeveerde wagens, maar dit was teveel van het goede. Was zelf storend na een tijd. Op circuit kan dit een goede keuze zijn maar voor in het dagelijkse leven, mmm nee merci.

IVM rijeigenschappen en onderstel. De Megane heeft inderdaad een goede wegligging en onderstel (valt te zien voor welk gebruik) maar de Focus (lees ford) heeft een naam hierin hoog te en dit hebben ze, mijn inziens, weer knap voor elkaar gekregen. Net als met de Focus RS +300pk enkel op de voorwielen.

Heb de 2 na elkaar getest en concludeerde hieruit dat dit bij de Ford enkel een positieve bevestiging was waarvoor ze staan (Ford) en dat Renault een grote stap voorwaarts heeft gezet.

[Jona86]

Ik kan de ruimte wel gebruiken indien mogelijk, als er meer ruimte mogelijk is zonder te moeten inboeten in wegligging zoals bij de ST het geval is dan zou ik graag van die ruimte profiteren, dat is eigenlijk dan ook wel een groot pluspunt van de focus ST, hij is nu éénmaal een stuk groter als een megane RS. Enige reden waarom Mégane RS kans maakt is omdat hij zo ontzettend efficient is op circuit, en dat wil ik er nu éénmaal ook mee gaan doen keer of 5-6 per jaar.

En voor die 5-6 keer per jaar overweeg je de Megane? ja ik kan u daar in volgen maar heb er mijn twijfels bij. Ik denk dat in het pakket dat jij zoekt (bruikbaarheid, ruimte,...) De focus toch de betere keuze zal zijn.
Nu in elk geval zijn het 2 knappe wagens die je zeker een glimlach zullen bezorgen. Succes met de keuze en met de wagen!

[Gast]

Een fiets is voor iemand die zich geen auto kan permitteren... of voor Hollanders.

Is ironisch bedoeld mag ik hopen

[Gast]

Meet the Swede. En nee, dat is dus niet ironisch bedoeld.

[The Swede]

Is ironisch bedoeld mag ik hopen

Nee, dat is niet ironisch bedoeld.

'k Zal zelfs meer zeggen: Eén van mijn oude schoolmakkers is verantwoordelijk voor de waterwegen in Vlaanderen is degene die de uiteindelijke beslissing neemt over hoe hoog we het later laten komen in de rivieren etc. Nu probeer ik die al jaren te overtuigen eerst eens veel balkjes op de rivieren te leggen dat we veel water opsparen en dan die in één nacht allemaal te lossen, kwestie dat we die gasten in het Noorden er eens uitspoelen.

Nog niet gelukt. 'k Blijft proberen met Duvel en Trappist

Meet the Swede. En nee, dat is dus niet ironisch bedoeld.

Wij danken u voor het vertrouwen.

[Gast]

Mogelijk alternatief .... vind je een Toy Corola 1.8 VVTI van 2005 ... die dingen hebben iets van een 225 pk en gaan voor niet teveel van de hand.
Leg daar een paar goede koni's onder en je moet niet veel onderdoen voor de huidige hothatches aan een fractie van de prijs en als sleeper kan die wel tellen op die 2 uitlaten na.

Zijn die dan zo makkelijk te vinden ? afaik waren die 225pk ( compressor ) modellen een speciale serie aan't einde van de levenscyclus. Stock 192 pk zullen er wel genoeg zijn.

[MaXX99]

Zijn die dan zo makkelijk te vinden ? afaik waren die 225pk ( compressor ) modellen een speciale serie aan't einde van de levenscyclus. Stock 192 pk zullen er wel genoeg zijn.

In Duitsland zie ik die toch regelmatig passeren op mobile. Het leuke aan die bakskes is dat die door hun bompa-imago echte sleepers zijn, zelfs ondanks un body-kitje.
En de motor is heel heel nauw verwant aan die van de Lotus Elise dacht ik (don't shoot the messsenger), dus dat zegt toch al heel veel.

[geilenbarry]

In Duitsland zie ik die toch regelmatig passeren op mobile. Het leuke aan die bakskes is dat die door hun bompa-imago echte sleepers zijn, zelfs ondanks un body-kitje.
En de motor is heel heel nauw verwant aan die van de Lotus Elise dacht ik (don't shoot the messsenger), dus dat zegt toch al heel veel.

Jammer genoeg is de wegligging even saai als het uiterlijk.
Er ligt idd een Toyota motor in de lotus elise maar daarvoor lag er een rover motor in dus dat maakt die rover modellen daarom niet super sportief... Toyota motor is trouwens stuk zwaarder als de k series van rover en of Honda...