Xenon of halogeen ?

[Gast]

Als je met goed afgestelde Halogeen niet genoeg ziet heb je een bril nodig of rijd je te hard.Ik heb op mijn personenwagen (Vovo S80) Xenon.Vorig jaar lamp kapot gehad.
Prijs in onderdelenwinkel 139 euro 't stuk.Zelf gemonteerd(paar uur werk).
Later ging ook de balast stuk prijs 460 euro(laten doen).
Heb 2 bedrijfswagens met halogeen en nog nooit ondervonden dat ik niet genoeg zie,alleen wanneer ik een tegenligger heb met xenon.

[Gast]

Ik hoop dat je toch weet dat €139 voor een xenonlampje serieus broekscheuren is?
OEM Philips of Osram 4300K's, €39 per lamp ongeveer bij de handelaars.
Ballasten ed. zijn duur inderdaad, daar zeg ik niks over.
Verder zie ik niet wat halogeen nog van voordeel heeft buiten de prijs?
Ik heb nog maar drie wagens gehad, twee met halogeen en de huidige met xenon.
Ik weet mijn keuze in ieder geval wel...
Dat verblindende effect van xenons of doorbranden van de starters vind ik wat zever in feite.
Een goed afgestelde OEM setup en een originele lamp erin en daar komt niks aan imo.

[Gast]

Een beetje overbodig onderwerp, eenmaal xenon, altijd xenon !

[Gast]

Gisteren vertelde me iemand die al jaren met Xenon reed nu LED-verlichting als optie gekozen heeft op zijn nieuwe auto. Volgens hem is het verschil tussen gewoon licht en Xenon niet zo groot als het verschil tussen Xenon naar LED.

[haniebal]

Veel werk om die xenons steeds te verwisselen voor keuring?

[TooTall]

Veel werk om die xenons steeds te verwisselen voor keuring?

Goh eerlijk gezegd zou ik het niet aanraden als je moet werken met losse lampen...ideaal is een oplossing zoals bij mijn vorige wagen;

Koplampset gekocht met "lens", daar een xenonset ingebouwd.

Elke keuringsperiode moest ik dus gewoon koplampen uitbouwen, andere koplampen terug erin, laten afstellen en klaar!

[Gast]

Veel werk om die xenons steeds te verwisselen voor keuring?

Max 10min je moet dat spel niet volledig uitbouwen eh gewoon lampen wisselen . De ballast laat je er maar in steken.

[The Swede]

Om eerlijk te zijn, ook al hebben al mijn autos Xenonlampen, zie ik er niet direct het nut van is, zeker in Vlaanderen. Je ziet daar verdekke de helft van de tijd het verschil niet of uw koplampen hoegenaamd aan staan !

Verkeersborden beter zien, misschien... een beetje. Een goede halogeenlamp gaat ook serieus wat licht kunnen geven. Het enige wat je niet mag vergeten, is dat een halogeenlamp een zekere discipline vereist, i.e. je moet die regelmatig vervangen omdat de lichtopbrengst vermindert. Met een Xenon kan je gerust enkele jare rijden zonder dat de lichtopbrengst er op achteruit gaat.

[Gast]

Rij eens een nachtje door in Frankrijk over binnenwegen. Je zal dan merken dat Xenon een wereld van verschil maakt. Pas proefondervindelijk waargenomen.

geloof ik graag, maar voor 80% van de vlamingen natuurlijk niet zo relevant. hoeveel rijden er nu hele nachten door franse binnenwegen?
ik vind oem xenon prima, maar wordt knettergek van die mongolen die het achteraf inbouwen maar hun voeten eraan vegen om het fatsoenlijk af te stellen .
alles voor de show maar puur egoisme vind ik het.
nu heb ik op mijn mountainbike een 1600 lumen LED van magicshine die nog feller verlicht dan de meeste autoverlichting, als er zo een halve gare afkomt gaat die mij gewoon op standje 'vol aan' dan weten ze ook hoe het voelt.

heb vraagje trouwens.
ik rijd vaak door stevens woluwe en daar staat ene met ene 5 serie die zijn parkeerverlichting aanlaat , met zo die helwitte leds voor en achter, best fel nog eigenlijk. kan dit geen kwaad fvoor de batterij als je dat iedere nacht gewoon laat branden? hij staat net na een bocht dus gok dat hij schrik heeft ( of ervaring met) auto's die in zijn gat crashen

[IbifaHo]

Diene BMW zijn stand lichten zijn idd serieus fel! Achter die bocht is dat wel nodig soms als ge ziet hoe ze daar soms doorvliegen.

[knight-rider]

Het verbruik van led verlichting is toch zeer laag, dus zal dan wel meevallen zeker.

[bobo]

+ who cares als't een leasing is

[Jakkel]

Om eerlijk te zijn, ook al hebben al mijn autos Xenonlampen, zie ik er niet direct het nut van is, zeker in Vlaanderen. Je ziet daar verdekke de helft van de tijd het verschil niet of uw koplampen hoegenaamd aan staan !

Verkeersborden beter zien, misschien... een beetje. Een goede halogeenlamp gaat ook serieus wat licht kunnen geven. Het enige wat je niet mag vergeten, is dat een halogeenlamp een zekere discipline vereist, i.e. je moet die regelmatig vervangen omdat de lichtopbrengst vermindert. Met een Xenon kan je gerust enkele jare rijden zonder dat de lichtopbrengst er op achteruit gaat.

Ik rij nu ook een dikke 3 jaar met xenon. Ik merk in de praktijk eigenlijk geen bal verschil in lichtopbrengst.

[Gast]

Sinds kort ook overgestapt op xenon.

Ikzelf merk alleen echt verschil bij slecht verlichte wegen. Voor mijn vriendin is het echter een wereld van verschil op alle wegen.
Ze heeft last van nachtblindheid. Volgens haar helpt het witte 'daglicht' van xenon daar goed bij.

[Utah]

Vandaag nog eens opgemerkt: Hoe zielig is het dat sommigen met xenons rijden, maar hun standlichten zijn nog halogeen. Of omgekeerd, ze rijden met DRL in leds maar zonder xenons... Bij xenons passen LED DRL lichten. En geen "oud" geel naast de blauwe gloed. Aftermarket xenons van belabberde kwaliteit zijn nog zo iets. Ze moesten dat verbieden. Vandaag nog ééntje zien rijden met zo goed als paars licht. Het is willen, maar niet kunnen.

[Gast]

Led koplampen geeft dat ook een goed lichtopbrengst.

[knight-rider]

Led koplampen geeft dat ook een goed lichtopbrengst.

Dat vraag ik mij ook wel af, je ziet dat tegenwoordig toch meer en meer opkomen.

Ben eigenlijk ook op zoek naar fellere wittere verlichting voor in mijn koplampen, maar xenon moet ik niet hebben.

[Utah]

[Utah]

[knight-rider]

Knap die audi lichten.

Maar wat met led lampen voor achteraf inbouw in oudere auto's?