budget 45000 welke bedrijfswagen kiezen met een goede binnen en kofferruimte

[Rennfox]

Je hebt zelfs nog geld over om een keer op vakantie te gaan met het gezin

http://www.powercars.be/wagen_detail.php?id=1267

inclusief fabrieksgarantie = 3 jaar bij Jaguar

Zelfs een Sportbrake is nog binnen budget

http://www.powercars.be/wagen_detail.php?id=1240

http://www.powercars.be/wagen_detail.php?id=1260

http://www.powercars.be/wagen_detail.php?id=1268

http://www.powercars.be/wagen_detail.php?id=1273

[noctilucus]

Audi A5 Sportback?
Rijdt nog eens behoorlijk leuk ook

Voor het leuke rijgedrag zou ik toch een BMW 3 verkiezen, de Lexus IS300h of zelfs de Mazda 6 (al stoort die hoge rijhouding me wel). Los daarvan is de A5 Sportback wel een prima keuze, maar qua rijgedrag zijn er toch betere alternatieven.

[Gast]

Voor het leuke rijgedrag zou ik toch een BMW 3 verkiezen, de Lexus IS300h of zelfs de Mazda 6 (al stoort die hoge rijhouding me wel). Los daarvan is de A5 Sportback wel een prima keuze, maar qua rijgedrag zijn er toch betere alternatieven.

Combinatie comfort en rijgedrag, daar ging het mij over .. BMW 3 is redelijk wat harder afgeveerd (al is het naar verluid al een heel pak beter dan de vorige generaties). Lexus kan ik niet over oordelen, geen persoonlijke ervaring mee...

[Doa]

BMW 3 blijft toch vooral DE auto voor badge geilers, voor mensen die niet onmiddelijk klaar komen van een BMW logo springt die wagen niet boven de rest uit.
ik zou voor de XF gaan

[Gast]

BMW 3 blijft toch vooral DE auto voor badge geilers, voor mensen die niet onmiddelijk klaar komen van een BMW logo springt die wagen niet boven de rest uit.
ik zou voor de XF gaan

Ik vind een jagggg geiler.

[Doa]

Ik vind een jagggg geiler.

true that!

[Tommie1]

BMW 3 GT kan leuk zijn als je wat meer plaats wil.

Weet je zeker dat je een aankoopbudget hebt van 45k, en niet een maandbudget van xx€
En is dat dan inclusief BTW, of EX?

Meestal worden leasingbudgetten bepaald op maandelijkse leaseprijs, en dan vallen Jags vrij snel weg onwille van de slechte inruilwaarde. (en daarom zie je er zo weinig)
Maar als het kan, waarom niet...

[noctilucus]

Combinatie comfort en rijgedrag, daar ging het mij over .. BMW 3 is redelijk wat harder afgeveerd (al is het naar verluid al een heel pak beter dan de vorige generaties). Lexus kan ik niet over oordelen, geen persoonlijke ervaring mee...

Ik vond dat nog best meevallen bij de E92, al hangt het natuurlijk heel sterk af van welke velgen en bandenmaat je eronder monteert.

BMW 3 blijft toch vooral DE auto voor badge geilers, voor mensen die niet onmiddelijk klaar komen van een BMW logo springt die wagen niet boven de rest uit.
ik zou voor de XF gaan

Pas op, ik heb zelf bewust besloten om niet voor een volgende BMW 3 te gaan, maar er zijn ook wel voordelen aan verbonden qua wegligging, rijgedrag en vooral stuurgedrag. Ook al is dat stuurgedrag er precies op achteruit gegaan met de nieuwe generatie, dat heb ik toch in verschillende vergelijkende tests gelezen (een algemeen nadeel van dergelijke "fly-by-wire" sturing?) en zou de Lexus blijkbaar er bovenuit steken.
Qua prestaties en verbruik steekt een BMW wel met kop en schouders uit boven een gelijkwaardige Jag.

[Doa]

ik beweer niet dat BMW slecht is he, de meeste wagens zijn zeer goed maar in tegenstelling tot vroeger steken ze niet meer zo met kop en schouders boven de rest uit.
de XF vind ik ook een trap hoger dan de 3 op vlak van interieur en comfort. wel jammer dat BMW zo gehyped word

[Haddock]

Je hebt zelfs nog geld over om een keer op vakantie te gaan met het gezin

http://www.powercars.be/wagen_detail.php?id=1267

inclusief fabrieksgarantie = 3 jaar bij Jaguar

Zelfs een Sportbrake is nog binnen budget

http://www.powercars.be/wagen_detail.php?id=1240

http://www.powercars.be/wagen_detail.php?id=1260

http://www.powercars.be/wagen_detail.php?id=1268

http://www.powercars.be/wagen_detail.php?id=1273

Wist ook niet dat die XF'en zo goed meevielen in prijs (t is te zeggen dat de kortingen zo hoog zijn...)
Je moet al goed zot zijn (of idd. een pure badge-buyer) om een 3-serie te verkiezen boven dit...

[Schussboelie]

Je moet al goed zot zijn (of idd. een pure badge-buyer) om een 3-serie te verkiezen boven dit...

Inderdaad.
Als je alleen naar de aankoopprijs moet kijken van uwe patron zou ik ook nooit een 3 boven de XF kiezen.

[noctilucus]

Inderdaad.
Als je alleen naar de aankoopprijs moet kijken van uwe patron zou ik ook nooit een 3 boven de XF kiezen.

Maar er zit wel een groot verschil tussen een XF en een 3; de XF is qua aankoopprijs, gelijkwaardige motor en opties eerder vergelijkbaar met een 5-reeks. Qua leasing komt de 5-reeks zelfs beduidend goedkoper uit.
Het ligt inderdaad aan de kortingen op powercars, ik zie daar bv. een BMW 520 met een reeks opties voor € 32000

[Matt.V]

Maar er zit wel een groot verschil tussen een XF en een 3; de XF is qua aankoopprijs, gelijkwaardige motor en opties eerder vergelijkbaar met een 5-reeks. Qua leasing komt de 5-reeks zelfs beduidend goedkoper uit.
Het ligt inderdaad aan de kortingen op powercars, ik zie daar bv. een BMW 520 met een reeks opties voor € 32000

Niet echt, een XF is meer 3 reeks concurrent als je naar de prijs kijkt. Daarbuiten is het natuurlijk een wagen op 5/a6/e niveau. Maar een XF met gelijkwaardige opties kan al snel 10k schelen op AP tov een 5.

[Elwood]

Het zit er dik in dat je de Jaguar niet eens geleasd krijgt zoals dat eveneens vaak het geval is met een Subaru.
Voor de 3-reeks vang je immers nog de hoofdprijs na afschrijving en de Jaguar kan je in het beste geval nog ruilen met een paar nieuwe sportschoenen...
Dat weten die leasemaatschappijen beter dan wie ook.

Het is niet altijd : Deze kost maar zoveel en die kost zoveel... Je moet de hele rit uitzitten en dan het plaatje bekijken.

[Gast]

Het zit er dik in dat je de Jaguar niet eens geleasd krijgt zoals dat eveneens vaak het geval is met een Subaru.
Voor de 3-reeks vang je immers nog de hoofdprijs na afschrijving en de Jaguar kan je in het beste geval nog ruilen met een paar nieuwe sportschoenen...
Dat weten die leasemaatschappijen beter dan wie ook.

Het is niet altijd : Deze kost maar zoveel en die kost zoveel... Je moet de hele rit uitzitten en dan het plaatje bekijken.

Wat de meesten vergeten is dat Japanse wagens niet altijd geleased mogen worden omdat ze een slechte herverkoop waarde hebben.

[Doa]

een jag heeft toch een deftige herverkoopwaarde?

[Elwood]

een jag heeft toch een deftige herverkoopwaarde?

Bij mijn weten wordt dat per kilo verkocht op de tweedehandsmarkt.

[Doa]

Bij mijn weten wordt dat per kilo verkocht op de tweedehandsmarkt.

welja een kleine 2000 kilo aan 10 euro/kg is al 20 000 euro

[KdF]

Het ligt inderdaad aan de kortingen op powercars,

Het ligt niet zozeer aan Powercars want bijvoorbeeld AMB Gent heeft er ook een aantal staan. Feit is gewoon dat parallelimport voor Jaguar en Land Rover erg interessant is want die merken worden door de Belgische dealers feitelijk veel te duur verkocht (in vgl. met andere landen).

[KdF]

Wat de meesten vergeten is dat Japanse wagens niet altijd geleased mogen worden omdat ze een slechte herverkoop waarde hebben.

Tegenwoordig zijn het minder de merken maar vooral de co2-uitstoot waar naar gekeken wordt. Subaru scoort daar idd. erg slecht maar bijvoorbeeld Lexus is in het hogere leasesegment toch aan een opmars bezig. Met een Jag 2.2d zit het ook wel snor.