Vervanger voor Mini

[C'Mon]

Nieuwe Mini One 72kw met automaat en Chili pak (gratis momenteel) komt op 18.xxx euro. Misschien dat ze ergens nog een stockwagen met automaat binnen staan hebben?

[Gast]

Die Fiat 500 is wel een leuke kanshebber .... de automaat zou wel nogal traag reageren lees ik uit een review. Ik denk dat een rijtest hier uitsluitsel over zou moeten kunnen geven. Ik heb hem haar in alle geval doorgestuurd.
Een DSG automaat lijkt me zowieso wel vinniger maar een Fabia bolhoed ziet er niet echt uit behalve in MonteCarlo trim die dan weer boven budget valt.
De Seat Ibiza maybe ....

Ik heb gezien dat ze in duitsland de 1.0 Ecoboost 100pk in de nieuwe fiesta koppelen aan een powershift automaat ... dat is ook wel wat lijkt me !

Fiesta met ecoboost zal wel vlot gaan. Maar ik vrees dat die niet in uw budget zal passen met automaat.

[MaXX99]

Fiesta met ecoboost zal wel vlot gaan. Maar ik vrees dat die niet in uw budget zal passen met automaat.

Budget kan wel wat gestretched worden indien nodig hoor ... volgens mobile en autohaus24 lukt dat probleemloos anders

[bobo]

oude a-klasse van nnc

[Gast]

Budget kan wel wat gestretched worden indien nodig hoor ... volgens mobile en autohaus24 lukt dat probleemloos anders

Je hebt gelijk, mijn excuses . Was snel eens op de configurator gaan kijken hier, en in BE is de vanafprijs al 14000 ofzo. Dus ik dacht dat het niet zou lukken

[MaXX99]

No worries ik wist voor vandaag trouwens ook niet dat ze de powershift aan de 1.0 koppelden ....

[Gast]

No worries ik wist voor vandaag trouwens ook niet dat ze de powershift aan de 1.0 koppelden ....

Daarnet heb ik een testrit met de 125pk versie gedaan in de focus, rijdt echt goed. Het geluid bij doortrekken is ook wel cool, iets speciaal maar wel leuk. Zeker een testrit mee maken, een echte aanrader Die motor in een Fiesta, kan niet slecht zijn

[Gast]

Als het u kan helpen bij uw keuze: gewoon ter info
Vorig jaar heb een polo 1.4 benzine met dsg (en nog wat opties)nieuw gekocht voor mijn dochter en heb daarvoor 15575 € betaald, Denk niet dat de prijs veel zal gestegen zijn tot nu.

[Gordon Gekko]

Een jonge Audi A1 1.4TFSI met DSG-bak eventueel.

[Stef69]

nissan Leaf of nog beter Toyota Yaris als je hybride echt wil

[MaXX99]

Ik ben ondertussen wat aan het rekenen geslagen en vreemd genoeg komen de electrische wagens zoals de i3 en de e-Golf financieel verrassend goed uit de hoek.
Qua TCO/maand ziet het lijstje er ongeveer zo uit :

€512 Skoda Citigo ASG
€608 Fiat 500 Twinair Dualogic
€618 Toyota Yaris Hybrid
€745 Renault ZOE
€811 Citroen C4 Business
€869 BMW i3
€883 VW e-Golf

Rond de €1000 komen de eerste golfjes en octavia's in het vizier.
Nu nog wat teveel andere dingen om het hoofd, maar eens we wat meer tijd professioneel en privé hebben gaan we toch eens wat ritjes maken met deze wagens en kijken ...

[KdF]

Welke restwaarde gebruik je dan voor die elektrische wagens in je tco-berekening? En waarop is die dan gebaseerd? Initiële investering voor bijvoorbeeld zo'n i3 ligt natuurlijk ook wel een pak hoger.

[MaXX99]

Ik had initieel een xls gekregen van Shuss hier op het forum die ik wat verder heb liggen aanpassen. Hierbij houd ik rekenening met cataloguswaarde, aanschafprijs, CO² uitstoot, verbruik, restwaarde, verzekering, BIV, verkeersbelasting, onderhoud, belastingsaftrek, VAA, ...

Electrische wagens zijn inderdaad een moeilijke qua restwaarde, vooral de i3 omdat de batterij in de aanschafprijs zit en niet in een aparte leaseformule zoals bij Nissan en renault, maar ik verwacht wel dat de restwaarde van de BMW procentueel iets hoger gaat uitvallen en dus dat verschil opheft tov. Nissan of Renault.
Na 4 jaar heb ik bij allen dus gerekend op een restwaarde van 25% (welke reel gezien wel wat hoger zal zijn vermoed ik).
Voor het verbruik houd ik rekening met een 30% meerverbruik tov de opgave van de constructeur.
De electrische wagens hebben als voordeel tov conventionele voortuigen hun lage gebruikskost : geen BIV, lage verkeersbelasting, laag VAA, 120% aftrekbaarheid, lage onderhoudskost, ... . Daardoor kunnen ze op 4 jaar blijkbaar hun meerkost tov een conventioneel voertuig opheffen.
Vermits het hier om een tweede wagen gaat is het rijbereik ook niet zo echt aan de orde .. als ze eens wat verder zou moeten kan ze perfect de andere nemen; gewoon kwestie van afspraken.
Alles zal wat afhangen hoe die dingen rijden, want behalve een ritje met een Twizzy 80 (die ik trouwens vreselijk vond) heb ik geen ervaring met andere electrische wagens.

[MaXX99]

De i3 is zichzelf lelijk in de voet aan het schieten .... met prijzen rond de 35 a 38k blijft een electrische wagen interessant. Ga je daar echter boven beginnen de nadelen van de range meer door te wegen tov het financiële aspect en moet je al geitewollen sokken hebben. De optiepolitiek van BMW brengt een i3 met wat noodzakelijke opties net buiten de economische realiteit ... http://www.goingelectric.de/2013/07/...erausstattung/
Enfin ..... de wagenmarkt ligt volledig op zijn gat dus misschien kunnen toegevingen van de importeur en garage wel weer wat goedmaken

[gpdude]

Niet elektrisch maar wel automaat:

Clio 4 GT
(Tce 120 EDC)

Compact, wat minder duur dan de RS en niet op elke hoek van de straat.

[Tommie1]

Ga ineens voor een BMW 1 in tweedehands.
Of een Seat Ibiza kan ook leuk zijn.

[Gast]

Wij hebben onze Mini door een Beetle 1.2 TSI vervangen. Kan je ook in DSG krijgen. Lijkt me ook een mogelijkheid, niet?

Een Fiat 500 hadden we voor de mini maar dat rijdt toch echt wel minder goed vond ik + heel klein achteraan.

[krikkie]

Ga ineens voor een BMW 1 in tweedehands.
Of een Seat Ibiza kan ook leuk zijn.

Ik ben ook van mini cooper S naar een bmw 1 gegaan, prima vervanger.
Waarde zal rond de 5 a 6000 euro liggen voor een one, de versnellingsbak van leyland is een zwak onderdeel en vele weten dat, of is t een facelift model (eind 2004) ??

[The Swede]

Ha, simpel, een tweedehands 116i natuurlijk.

[MaXX99]

Wij hebben onze Mini door een Beetle 1.2 TSI vervangen. Kan je ook in DSG krijgen. Lijkt me ook een mogelijkheid, niet?

Een Fiat 500 hadden we voor de mini maar dat rijdt toch echt wel minder goed vond ik + heel klein achteraan.

Ik had de beetle ook al als mogelijkheid vooruitgeschoven maar NJET ... ze is niet te vinden voor de looks van een Beetle ...
Zonde want daar vind je wel soms serieuze koopjes van.

Het betreft nu een PFL model met de Leyland bak inderdaad. Nog geen problemen mee, maar het blijft een bak waar je voorzichtig mee moet zijn in stilstand inderdaad. Soms eens even in tweede leggen, koppeling lichtjes los en dan pas kan je hem terug naar 1e brengen zo van die zaken, maar dat is altijd al zo geweest. Verder nog geen problemen mee ...