Boxster s of Cayman s

[fille001]

Nieuwe Boxster is zeer knap geworden. Heb het vorige model gehad (987 2.7) en meerdere malen met Cayman S (987 3.4) gereden. Bij aankoop toen ook getwijfeld tussen Boxster/Cayman maar als cabrio liefhebber is het toen een Boxster geworden.
In vergelijking met 997 waar ik zowel met coupe als cabrio mee gereden heb hoeft een Cayman S (boxster S heb ik nog niet gereden) zeker niet onder te doen.

[Iridium]

Nieuwe Boxster is zeer knap geworden. Heb het vorige model gehad (987 2.7) en meerdere malen met Cayman S (987 3.4) gereden. Bij aankoop toen ook getwijfeld tussen Boxster/Cayman maar als cabrio liefhebber is het toen een Boxster geworden.
In vergelijking met 997 waar ik zowel met coupe als cabrio mee gereden heb hoeft een Cayman S (boxster S heb ik nog niet gereden) zeker niet onder te doen.

Welke keuze zou je vandaag maken als je moet kiezen tussen boxster(S) een 991(S) cabrio?

prijsverschil is groot, 911 is een icoon, maar er is een groot prijsverschil. Ik geraak er niet aan uit.

[David67]

Poepsimpel, de Boxster zou ik altijd verkiezen boven een 991 cabrio.

[BMWMB]

De nieuwe Boxster is veel knapper geworden. Een goede vriend van mij heeft er zo eentje gekocht, een 2.7 met 265pk. Ik heb er al eens mogen mee rijden, maar qua power komt deze toch tekort. Een Boxster S zal wel sneller zijn, maar moet nog steeds onderdoen voor een basis 991 3.4. Moest ik het budget hebben, dan zou ik zonder enige twijfel voor de 991 gaan.

Tussen een Cayman en Boxster zou ik altijd de Boxster nemen. Dan kan je ook eens open rijden. Ook heb ik de daklijn van de Cayman nooit graag gezien.

[Iridium]

De nieuwe Boxster is veel knapper geworden. Een goede vriend van mij heeft er zo eentje gekocht, een 2.7 met 265pk. Ik heb er al eens mogen mee rijden, maar qua power komt deze toch tekort. Een Boxster S zal wel sneller zijn, maar moet nog steeds onderdoen voor een basis 991 3.4. Moest ik het budget hebben, dan zou ik zonder enige twijfel voor de 991 gaan.

Tussen een Cayman en Boxster zou ik altijd de Boxster nemen. Dan kan je ook eens open rijden. Ook heb ik de daklijn van de Cayman nooit graag gezien.

De vraag is altijd budget. Geniet je deze zomer al van de boxster S of spaar je nog 2 jaar door voor een 991 cabrio? En is dat enorme prijsverschil het waard? Of is het enkel voor wat anderen van een boxster denken?

[Onehp]

Tenzij je écht géén cabrio wilt, is de Boxster de gegeven keuze. Daar heb je twee auto's in één, en met het dak er af is die ook extra te genieten aan lage snelheid (tis in België te doen hé?) en/of als het zonnetje schijnt.
Ook de beste koop bij Porsche en makkelijker een koper voor te vinden.
En op circuit, misschien dat je het verschil merkt als je de Cayman en Boxster net na elkaar mag rijden. Maar anders kan ik me moeilijk inbeelden dan het grote merendeel van de eigenaars zulke capaciteiten hebben dat ze na de Boxster de sporen gegeven te hebben, ook maar iets kunnen opmerken over een gebrek aan stijfheid. Iedereen die met de laatste Boxster gereden heeft is lyrisch over de wegeigenschappen... zelf nog niet gedaan, maar vond de vorige al goed en een testritje zal dat snel genoeg duidelijk maken.

[Gast]

Persoonlijk zou ik doorsparen voor een 911.
Dit is voor mijn de enige echte Porsche.
Bij de Cayman of Boxster zal je altijd het "net niet gevoel" hebben.

Sent from my RM-821_eu_croatia_511 using Tapatalk

[David67]

Daarom dat de Boxster/Cayman bij elke test bejubeld worden omwille van hun rijplezier. Omdat het in feite geen echte Porsches zijn.

[kefkie]

Daarom dat de Boxster/Cayman bij elke test bejubeld worden omwille van hun rijplezier. Omdat het in feite geen echte Porsches zijn.

echt he



ik heb de boxster nooit mooi gevonden, die eerste generatie


de huidige generatie is best wel knap en zou ik kiezen boven de cayman. Zoals gezegd, op circuit ga je het verschil echt niet hard voelen of je moet al een seconde rijder zijn die gaat voor toptijden imo.

[David67]

Vooral blijven kijken tot het einde.

[Rennfox]

Persoonlijk zou ik doorsparen voor een 911.
Dit is voor mijn de enige echte Porsche.
Bij de Cayman of Boxster zal je altijd het "net niet gevoel" hebben.

*geeeuuuuuuuuuuuw*

[Gast]

Tja, elk zijn mening é jongens.





Sent from my RM-821_eu_croatia_511 using Tapatalk

[David67]

Niks mis mee.

[Gast]

Ik moet wel toegeven, het zijn beide zeer knappe wagens die zeer veel fun zullen bieden.
Moest ik moeten kiezen zou ik eerder voor de Cayman S gaan dan voor de Boxster.



Sent from my RM-821_eu_croatia_511 using Tapatalk

[fille001]

Welke keuze zou je vandaag maken als je moet kiezen tussen boxster(S) een 991(S) cabrio?

prijsverschil is groot, 911 is een icoon, maar er is een groot prijsverschil. Ik geraak er niet aan uit.

Momenteel is financieel geen van beiden een mogelijkheid bij mij. Maar ik zou voor de Boxster S gaan. Ook al is 911 een icoon , de extra prijs tov Boxster S / Cayman S zou ik moeilijk kunnen voor over hebben. Omdat het verschil in rijplezier bij de 987S tov 997 (nieuwer model heb ik nog niet gereden) niet zoveel verschil is vind ik persoonlijk.
Nieuw is het prijsverschil (even op autogids gekeken +- 45.000 euro tussen Boxster S een 991 cabrio). Voor dat verschil kan je u al een E46 M3/Lotus Exige als extra fun wagen aanschaffen.
Kennis van mij heeft verhuurbedrijf met +-10 Porsches en die vind ook dat Cayman S zeker niet hoeft onder te doen voor 911.

[Gast]

Nieuw is het prijsverschil (even op autogids gekeken +- 45.000 euro tussen Boxster S een 991 cabrio). Voor dat verschil kan je u al een Lotus Exige als extra fun wagen aanschaffen.

Zou ook mijn keuze zijn

[charlesvdw]

De nieuwe Boxster is veel knapper geworden. Een goede vriend van mij heeft er zo eentje gekocht, een 2.7 met 265pk. Ik heb er al eens mogen mee rijden, maar qua power komt deze toch tekort. Een Boxster S zal wel sneller zijn, maar moet nog steeds onderdoen voor een basis 991 3.4. Moest ik het budget hebben, dan zou ik zonder enige twijfel voor de 991 gaan.

Tussen een Cayman en Boxster zou ik altijd de Boxster nemen. Dan kan je ook eens open rijden. Ook heb ik de daklijn van de Cayman nooit graag gezien.

Is de motor van de boxster S niet dezelfde als de basis 991, maar met iets minder pk's ?

[Inventief]

Podverdekke dat gaat nog iets worden zojuist die reportage van die cayman gezien , echt wel knap, moet dringend een test rit aanvragen bij verrellen, wat sommige zeggen over de boxter dat die de zelfde kwaliteiten heeft plus het voordeel van open te kunnen rijden kan ik ook wel volgen , alleen vind ik als de kap dicht is dat het er nogal benepen uit ziet de passagiers ruimte bedoel ik dan zal ook hier in de toekomst is posten wat ik er van vond ,

[charlesvdw]

Podverdekke dat gaat nog iets worden zojuist die reportage van die cayman gezien , echt wel knap, moet dringend een test rit aanvragen bij verrellen, wat sommige zeggen over de boxter dat die de zelfde kwaliteiten heeft plus het voordeel van open te kunnen rijden kan ik ook wel volgen , alleen vind ik als de kap dicht is dat het er nogal benepen uit ziet de passagiers ruimte bedoel ik dan zal ook hier in de toekomst is posten wat ik er van vond ,

Met de kap dicht ziet de passagiersruimte van de boxster er idd zeer benepen uit.

[Gast]

Met de kap dicht ziet de passagiersruimte van de boxster er idd zeer benepen uit.

Dan moet je eens in een Elise/Exige kruipen