Bmw 518d of A6-163pk

[Gast]

Testrit + .... goed nadenken!
Hoe langer je deze wagens gaat houden, hoe dieper je de opties moet bestuderen (heb ik al gezegd elders).
Ik vind persoonlijk de 5 iets hoger in te schatten dan de A6. De 5 rijdt wat leuker en smaakt mij gewoon beter (deze 5 komt dan ook dichter in de buurt van een benz E - profiel ) terwijl de A6 IMO weer een zoveelste A6 is.

Maar let wel: zet er een E klasse naast en ge moogt ze natuurlijk beide afvoeren. In de E - koffer bv

[KdF]

...Heb ik gehoord van een specialist.

Je bedoelt die Belg die zichzelf Zweed noemt maar in Frankrijk woont en met Britse nummerplaten rondrijdt?

[Gast]

Ongetwijfeld de Audi!

Een BMW 4 cilinder diesel rijdt niet beter dan een doordeweekse Kia of Ford diesel. Live with it.

...Heb ik gehoord van een specialist.

Hahahahaha een BMW 320d veegt de vloer aan met een Kia man. Van welke planeet kom jij? Trol.

De 328i is ook een viercilinder.

Haha Kia. Lol. Nu moet ik wel even gaan zitten.

[Jakkel]

Hahahahaha een BMW 320d veegt de vloer aan met een Kia man. Van welke planeet kom jij? Trol.

De 328i is ook een viercilinder.

Haha Kia. Lol. Nu moet ik wel even gaan zitten.

Leer lezen man, heb ik niet gezegd hoor.

[Gast]

Ik vind persoonlijk de 5 iets hoger in te schatten dan de A6. De 5 rijdt wat leuker en smaakt mij gewoon beter (deze 5 komt dan ook dichter in de buurt van een benz E - profiel ) terwijl de A6 IMO weer een zoveelste A6 is.

Dat is een goeie reden om de E te bestellen, maar de 5 zie je nog 't meest van al rondrijden.
Dan gaat mijn voorkeur meer uit naar de XF (moest dat een rol spelen).

[Tommie1]

De E zal zeker geen slechte auto zijn, maar dan denk ik dat er helemaal niks over blijft als ik een break kies met automaat. En al zeker geen 163pk...

[Metaxa]

De nagel op de kop, El Greco.
Ik heb nog nooit RWD gehad, maar wel al gereden, en was telkens aangenaam verrast door het zuiver stuurgevoel.

Als ik nu RWD wil, dan moet ik iets laten vallen wat ik belangrijk vind, ofwel de Drive Assistant, ofwel ca 30 pk, ofwel de break.
Als alternatieve oplossing is er nog de 3GT, maar de verhalen over bouwkwaliteit en afwerking interieur doen me denken in de richting van deze 2.

En by the way, wanneer komt je Shooting Break?

Ik zou die drive assistent laten vallen dan.
En wij hebben met onze 1 reeks ook terug een RWD (na 5 jaar alleen FWD's te hebben hier thuis) en ik heb het toch serieus gemist hoor, zoals je zegt het loepzuiver stuurgevoel zonder koppelreacties of andere, zalig. Voor de Renault komt ook zeker een RWD of AWD in de plaats!

Inderdaad Tommie nr.1, zoals Vlammenbaareg hierboven schrijft, persoonlijk zou ik dan ook het drive assistent systeem laten vallen. Dat heb je absoluut niet nodig. Als autoliefhebber denk ik dat je daar heel weinig aan hebt. Autorijden moet je vooral zelf doen en niet laten afhangen van allerlei hulpmiddelen.
Als ik je wel een zeer kleine tip mag geven, probeer een versie te kopen die het "parkhill-systeem" heeft. Daar heb je dus wel plezier van.

Shooting Break, Shooting Break? jij ligt daar blijkbaar meer wakker van dan ik! (we hebben nog tijd genoeg, vanmiddag kwam er toch weer eentje voor mijn wielen rijden zeker in het Brussels, een witte 250).

[BMWMB]

BMW F11 518dA

[Rennfox]

Tegen zo'n argumentatie kunnen we niet op

[BMWMB]

Ik vind de A6 een zeer knap machien, maar de 5 net iets knapper.
De Multitronic van Audi vind ik een verschrikkelijke versnellingsbak. Dat schakelt gewoonweg niet. Ideaal voor comfort, maar wel 0,0 beleving.
Neen, ondanks het feit dat de 518d underpowered is, kies ik toch voor deze wagen.

[Gast]

Vond de post zonder argumentatie beter.

[Tommie1]

Inderdaad Tommie nr.1, zoals Vlammenbaareg hierboven schrijft, persoonlijk zou ik dan ook het drive assistent systeem laten vallen. Dat heb je absoluut niet nodig. Als autoliefhebber denk ik dat je daar heel weinig aan hebt. Autorijden moet je vooral zelf doen en niet laten afhangen van allerlei hulpmiddelen.
Als ik je wel een zeer kleine tip mag geven, probeer een versie te kopen die het "parkhill-systeem" heeft. Daar heb je dus wel plezier van.

Shooting Break, Shooting Break? jij ligt daar blijkbaar meer wakker van dan ik! (we hebben nog tijd genoeg, vanmiddag kwam er toch weer eentje voor mijn wielen rijden zeker in het Brussels, een witte 250).

Ik heb al ooit met adaptive cruise gereden, en ook eens met de lane assistant.
Voor mij zijn het net die dingen die je comfort sterk verhogen, en dat is wel belangrijk als je 50k per jaar doet.

Momenteel hoop ik eigenlijk dat BMW de 520d een beetje bradeert, dan zou de keuze echt makkelijk zijn. Maar ja, ergens loop je altijd tegen je budgetgrenzen aan.

[Gast]

Ik heb al ooit met adaptive cruise gereden, en ook eens met de lane assistant.
Voor mij zijn het net die dingen die je comfort sterk verhogen, en dat is wel belangrijk als je 50k per jaar doet.

Momenteel hoop ik eigenlijk dat BMW de 520d een beetje bradeert, dan zou de keuze echt makkelijk zijn. Maar ja, ergens loop je altijd tegen je budgetgrenzen aan.

Heb zelf niet voor de adaptieve cruise control gekozen en toch wat spijt van. Beetje irritant om op de snelweg altijd die cruise aan en uit te zetten of trager en sneller.

[Gast]

Voor mij zijn het net die dingen die je comfort sterk verhogen, en dat is wel belangrijk als je 50k per jaar doet.

.. en weet dat je daarom voor een E moet gaan

[FvDm]

'Gewone' cruise control kun je tegenwoordig tijdens de spits al bijna niet meer gebruiken. Vroeger was adaptieve een gadget maar tegenwoordig bijna een noodzaak voor wie veel op de baan is

[Tommie1]

In een handgeschakelde E in basisversie met 136pk en stoffen zetels is comfort, maar zeker ook rijplezier ver te zoeken.

[Gast]

nu ja, voor mij is een automaat comfort en rijplezier is ook subjectief.
136pk 200cdi is een 163/170 die minder hoge toptoeren draait en dus lager uitkomt in pk's. Koppel is even hoog.

[Tommie1]

Noem het ook maar een stukje smaak, maar een E spreekt me echt niet zo aan.
Persoonlijk vind ik de echt mooie Mercedessen een stukje te duur... (CLS, S,...)

[Metaxa]

De nagel op de kop, El Greco.
Ik heb nog nooit RWD gehad, maar wel al gereden, en was telkens aangenaam verrast door het zuiver stuurgevoel.

Als ik nu RWD wil, dan moet ik iets laten vallen wat ik belangrijk vind, ofwel de Drive Assistant, ofwel ca 30 pk, ofwel de break.
Als alternatieve oplossing is er nog de 3GT, maar de verhalen over bouwkwaliteit en afwerking interieur doen me denken in de richting van deze 2.

En by the way, wanneer komt je Shooting Break?

.. en weet dat je daarom voor een E moet gaan

Wel een basic modelleke dan.

[sunking]

Combinatie Adaptive Cruise Control en automaat is wel zalig.

Heb dit eens uitgetest in een Golf VII en dat was zeer aangenaam en comfortabel. (rest van de golf trouwens ook, maar helaas het uiterlijk..) Zou het zeker nemen als het mogelijk is binnen budget.