BMW 330D vs BMW 335D xdrive

[Gast]

heeft 335 niet veel standaard?

[DArtagnan]

Nee, geen verschil met 330 qua uitrusting...

[germinal]

Xdrive

[DArtagnan]

Xdrive

😄 dat is aandrijving geen uitrusting 😄

[Gast]

 dat is aandrijving geen uitrusting 

Bij een 330d betaal je wel voor de xdrive.

[Gast]

Bij een 330d betaal je wel voor de xdrive.

Bij een 335xd ook, alleen heb je geen keuze

[kefkie]

Ik twijfelde ook voor de 335xd, maar ik vind dat bij een krachtige BMW je RWD moet hebben. Ja ja xdrive is efficiënter als het nat is en vanaf 0 tot 100 ben je wat sneller, maar xdrive draagt weinig bij bij de hernemingen en vooral de fun.

slimme mens


ik rij dagelijks met een 335d rond, nog geen enkel moment gehad van onee had ik nu maar x-drive..

[Gast]

slimme mens


ik rij dagelijks met een 335d rond, nog geen enkel moment gehad van onee had ik nu maar x-drive..

Als het sneeuwt.

[Gast]

Als het sneeuwt.

Zelfs dan niet. Met goeie winterbanden lukt me alles wel.

[DArtagnan]

Bij een 335xd ook, alleen heb je geen keuze

Klopt. Heb het overwogen om naar 330 D te gaan (ook mooie besparing toch, maar heb 330 XD getest en dat is me toch heel goed bevallen)... En voor een daily (waarmee ook mijn vrouw geregeld mee op weg is).. 313 PK en koppel op RWD op een 3... die extra marge veiligheid was voor mij toch niet onbelangrijk .... (om niet te spreken van 2 x wintersport / jaar)...

[Gast]

Klopt. Heb het overwogen om naar 330 D te gaan (ook mooie besparing toch, maar heb 330 XD getest en dat is me toch heel goed bevallen)... En voor een daily (waarmee ook mijn vrouw geregeld mee op weg is).. 313 PK en koppel op RWD op een 3... die extra marge veiligheid was voor mij toch niet onbelangrijk .... (om niet te spreken van 2 x wintersport / jaar)...

Het is idd "veiliger" bij slecht weer. Tijdens de laatste weken regen moest ik er op letten niet te enthousiast iemand in te halen.

Waarom zou 313 pk en 600+ Nm koppel in RWD niet lukken? De nieuwste Mustang Shelby 500 heeft dacht ik een 670 pk en 850+ Nm op de achterwielen. Dat je elke paar weken wel bij de bandenboer zal staan, moet je er bij nemen

[Vitus]

Het is idd "veiliger" bij slecht weer. Tijdens de laatste weken regen moest ik er op letten niet te enthousiast iemand in te halen.

Als je in de (felle) regen op z'n staart duwt, dan moet hij toch voortdurend uitbreken of slippen? Werkt dat niet op de zenuwen?

[kefkie]

Als het sneeuwt.

nope,


vorig jaar gewoon op deftige winterbandjes zonder problemen de winter doorgekomen.


vergeet niet dat x-drive geen voordeel heeft als het sneeuwt, enkel bij vertrek niet bij alle andere punten.

[Gast]

nope,


vorig jaar gewoon op deftige winterbandjes zonder problemen de winter doorgekomen.


vergeet niet dat x-drive geen voordeel heeft als het sneeuwt, enkel bij vertrek niet bij alle andere punten.

Dat tractie vind ik juist interessant bij een dailly ( In Belgie regent het ook veel) . Als het regent of sneeuwt goede banden of niet zo een xdrive schiet 3x maal zo snel weg. ( Veel meegemaakt op de baan )
RWD is meer fun maar heb dat liever op een weekendwagen.

[Gast]

Als je in de (felle) regen op z'n staart duwt, dan moet hij toch voortdurend uitbreken of slippen? Werkt dat niet op de zenuwen?

Je duwt anders op z'n staart. Niet direct pedal to the metal, anders grijpt de tractiecontrole in.

Het is soms wat frustrerend, maar hoeveel keer zit je in druk woon-werkverkeer te gassen in de regen?

Ben nog redelijk jong, dus ik vind het wel leuk als hij z'n kont eens een beetje scheef zet (als ik het verwacht tenminste hèhè). Kan me voorstellen dat je dit minder apprecieert als je wat ouder bent of angstig in het verkeer.

De tractiecontrole redt de chauffeur sowieso wel als je wat scheef zou gaan door het accelereren.

[BMWMB]

Dat tractie vind ik juist interessant bij een dailly ( In Belgie regent het ook veel) . Als het regent of sneeuwt goede banden of niet zo een xdrive schiet 3x maal zo snel weg. ( Veel meegemaakt op de baan )
RWD is meer fun maar heb dat liever op een weekendwagen.

2nd that.