Is dit een foute BMW ?

[Jakkel]

Helemaal niks mis mee. Persoonlijk geen fan van de velgen, voor de rest niks op aan te merken. En voor alle duidelijkheid, deze heeft GEEN sportpakket. Is enkel de sportline uitvoering.

[SteakFriet]

16d is echt wel retetraag.

Het zal vooral traag voelen in een 3 reeks, of het echt traag is hangt er vanaf wat ieder persoon traag zal vinden.
Een c segmenter van een random merk zoals peugeot met dezelfde prestaties zal sneller aanvoelen.

Minimum een 320, ik heb deze en deze voelt al niet te vlot aan. Maarja ieder heeft andere standaarden. Mijn megane coupé met 130 pk die ik ervoor had voelde sneller maar was het absoluut niet als je de chrono er zou bijnemen.

[BEEMER]

De alu velgen vind ik persoonlijk ook maar niks.

[Gast]

316d en 318d zijn altijd fout imo

316 is niet fouter dan C180 of C200. Rijplezier is niet alleen vermogen... . Kerneigenschap waarom je een 3 zou kopen blijft grotendeels overeind in een 316d.
De wegligging van een standaard 335i is minder goed dan een 316d. Minder massa op de vooras. Zwaardere motorisaties scoren meestal minder goed in alles, behalve rechtdoor prestaties. Natuurlijk met maar 116pk kan je die achterkant niet bruskeren en gaat er een groot deel van de speelpret verloren. Maar echt op de grens rijden doe je toch niet vaak. De balans van de wagen ga je altijd voelen.

Maar deze 316d vind ik resoluut nen maroefenbak. Die velgen zijn not done op elke BMW en zeker op een 316d. Als je eerst investeert in GPS en kutvelgen vooraleer je een engine upgrade doet dan liggen je prioriteiten verkeerd imho. Maar hier gaat het natuurlijk over 2dehands... .

Koop die bak en smijt die velgen er af. Dan heb je een toffe wagen waar je je zeker niet moet in schamen. En al wie lult over "tis maar nen 16d" weet niet waarover hij spreekt. Wat met al die toegenepen A4'kes en C'kes , is toch juist het zelfde?

Tuurlijk, als je een 318d of 20d vindt die wat kaler is voor dezelfde prijs, dan zou ik dat verkiezen.

[charlesvdw]

Geen foute auto, mooie auto, wel foute velgen.

Mijn bescheiden en zeer subjectieve mening uiteraard.

[kefkie]

Het is eens wzt anders dan dat saaie zwart of grijs.

ik vind een 16d te traag, vind het zelfs in een 1 serie te weinig. Maar das persoonlijk natuurlijk.

[Gast]

Mooie auto, waarom niet!?
ik heb zelf een nieuwe 116d ED(de 1.6l) en vind die best ok.
akkoord, meer power is altijd leuker, maar op dit moment in mijn leven is dat gewoon een verstandige keuze. Die motor is heeel zuinig en ik kan er toch vrij veel plezier mee hebben hoor als het past. Vorige week nog mee naar de ardennen geweest en toch een boxter en 2 motards er af gereden :p

[Jase]

en 2 motards er af gereden :p

Af hunne motor gereden dan?

[Gast]

Haha, nee hoor. Ik rijd zelf met de moto dus let wel op voor die mannen!

[Brebelco]

Wat is er nu mis met een 16d of 18d en een sportpakket?
Wanneer je kiest voor 100-150pk (wat meer dan genoeg is om hier mee te kunnen met het verkeer) mag je dus geen wagen hebben die er mooi/sportief uitziet? Ben je verplicht om met een saaie wagen rond te rijden. Of anders is dit verkeerd/not done?

Zoals al eerder vermeld, als je rijdt alsof je m3 onder je gat hebt en er mee wilt opscheppen of ergens mee wilt kunnen toekomen dat iedereen je gezien heeft, dan is dat verkeerd in mijn ogen.

Als we eerlijk zijn dan ben je met een 335i in België niets.. is het daarentegen leuk om dat te kunnen hebben en mee rond te rijden: UITERAARD!
Is dat zijn geld waard in België om er mee in de file te staan.... Wil ik een 335i: UITERAARD!

[Jase]

Als we eerlijk zijn dan ben je met een 335i in België niets..

Das een feit, zag gisteren weer 2 redelijk drukke steenwegen bij ons in de buurt met het bordje: "gewijzigde verkeerssituatie max. 50km/h" En da waren wegen waar ge 70 en stukje 90 mocht... Toen dacht ik net hetzelfde, waar in godsnaam zou ge hier nog een 335i laat staan M3/4 kunnen gebruiken??? Het is idd leuk om veel power te hebben maar wel frustrerend denk ik da ge constant uwe voet na 5 sec al moet lossen

[Gast]

316 is niet fouter dan C180 of C200. Rijplezier is niet alleen vermogen... . Kerneigenschap waarom je een 3 zou kopen blijft grotendeels overeind in een 316d.
De wegligging van een standaard 335i is minder goed dan een 316d. Minder massa op de vooras. Zwaardere motorisaties scoren meestal minder goed in alles, behalve rechtdoor prestaties. Natuurlijk met maar 116pk kan je die achterkant niet bruskeren en gaat er een groot deel van de speelpret verloren. Maar echt op de grens rijden doe je toch niet vaak. De balans van de wagen ga je altijd voelen.

Maar deze 316d vind ik resoluut nen maroefenbak. Die velgen zijn not done op elke BMW en zeker op een 316d. Als je eerst investeert in GPS en kutvelgen vooraleer je een engine upgrade doet dan liggen je prioriteiten verkeerd imho. Maar hier gaat het natuurlijk over 2dehands... .

Koop die bak en smijt die velgen er af. Dan heb je een toffe wagen waar je je zeker niet moet in schamen. En al wie lult over "tis maar nen 16d" weet niet waarover hij spreekt. Wat met al die toegenepen A4'kes en C'kes , is toch juist het zelfde?

Tuurlijk, als je een 318d of 20d vindt die wat kaler is voor dezelfde prijs, dan zou ik dat verkiezen.

Man man, wat een larie en appelkool
Ik zou zeggen rijd eens eerst met een 335i en dan met een 316d , je zal merken dat er niets van je priet-praat waar is

Das een feit, zag gisteren weer 2 redelijk drukke steenwegen bij ons in de buurt met het bordje: "gewijzigde verkeerssituatie max. 50km/h" En da waren wegen waar ge 70 en stukje 90 mocht... Toen dacht ik net hetzelfde, waar in godsnaam zou ge hier nog een 335i laat staan M3/4 kunnen gebruiken??? Het is idd leuk om veel power te hebben maar wel frustrerend denk ik da ge constant uwe voet na 5 sec al moet lossen

Wel met die logica moet je zelfs niet meer met een 316d rijden , maar kunnen we evengoed allemaal rond karren in een Ligier...
Ten andere zou je die uitspraken niet doen als je zelf terdege eens met een 335i of M3 zou rijden. Die wagens zijn meer dan Pk's. De 335i nog meer dan een M3 omdat het uiteindelijk een gewone straat-wagen is afgestemd om straat gebruik. Overal koppel, een werkbaar toerental bereik van 800 opm tot 7000 opm... dat baantje van 30 - 50 - 70 -90 waar jij 20 keer moet schakelen met je kortademige dieselstoof die bokt en stampt onder de 1200 opm, die doe je met grotere longinhoud in 1 versnelling.. Zelfs in 6e als het moet.
Bmw maakt zalige 4 cyl diesels met heel wat potentieel , want ik heb altijd graag met men 120D gereden ( 5 jaar lang), en zou het geeneens erg vinden van er terug mee te moeten rijden.. maar.. de x16D zit daar heus niet tussen.
En de vergelijking 316D - 335i .. man.. hoe kom je er bij

[Jase]

Niemand heeft een "vergelijking" tussen een 316d en 335i gemaakt hoor... En ja het is mss te filosofisch om te denken dat een 335i niet gebruikt kan worden maar dat neemt niet weg dat het speelgoed is voor de welgestelde man... En ja ik wil er zeker ook wel eentje! :-))
Voor veel mensen is een 316d meer dan genoeg, maar voor mij persoonlijk niet. Ik zou de weg van benzine kiezen mocht ik ooit een nieuwe bmw kopen, 20i of 28i, genoeg power en geen te hoge kosten ( rijtaks, verzekering...)




Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[Gast]

zijn precies allemaal mensen met een klein moteurke die hier zitten te zeggen dat grote motors geen nut hebben in belgië, waarschijnlijk om zichzelf te troosten dat ze te weinig pk hebben om leuk te zijn.

[Brebelco]

zijn precies allemaal mensen met een klein moteurke die hier zitten te zeggen dat grote motors geen nut hebben in belgië, waarschijnlijk om zichzelf te troosten dat ze te weinig pk hebben om leuk te zijn.

Ik ben zo iemand
Maar ik geef (zoals in mijn post) toe dat ik het wel graag zou hebben hoor

Nog even on topic:
Een wagen/BMW kan niet fout zijn, het is het volk dat er mee rijdt dat soms fout bezig is.

[M3 E46 SMGII]

Wat ik vooral fout vind aan zo'n wagen zijn de banden die er op liggen: Minverva F105... Dat zijn brolbanden. Dan kan je beter gewoon met de gewone staandaardvelgen die erop zaten bij aankoop met kwaliteitsbanden rondrijden.

Dat is voor mij ook het enige foute aan de wagen. Als je op die 316d een deftige band zet kan je nog aardig wat plezier beleven in de bochten, zonder dat je hinder ondervindt van het "beperkte" vermogen. Best een aangename motor ook vind ik (16d 2,0l).

[Doa]

grotere motoren laten je net rustiger rijden...

[Gast]

Dat is geen bmw maar een mazoutstoof dat je moet duwen !

[V-zesserke]

Op de velgen (die mijn smaak niet helemaal zijn) na en die 1-2-3 gewisseld zijn is er helemaal niks fouts aan.

[Gast]

zijn precies allemaal mensen met een klein moteurke die hier zitten te zeggen dat grote motors geen nut hebben in belgië, waarschijnlijk om zichzelf te troosten dat ze te weinig pk hebben om leuk te zijn.

Anders hadden ze een paar opties weggelaten, en een dikkere motor genomen. Is toch logisch dat ze reageren. Ieder zijn keuze.