Skoda Octavia RS TDI DSG vs Volvo V60 D4 Manueel

[Gast]

Volvo indien R-design.

[Doa]

zonder twijfel de volvo

[Jona86]

Met beide gereden. De D4 motor is echt wel een juweeltje. Enigste minpunt tegenover de RS is de automaat, daar is den DSG van VAG toch nog altijd verfijnder en zekerder. Let wel: de nieuwe automaat van volvo is echt wel met grote stappen voorruit gegaan.
Qua interieur, zetels, comfort, ... de volvo. Daar kan de Skoda niet aan typen. Volvo is gewoon veel volwassener en moderner. Enkel de Skoda scoort qua koffer vele beter dan de Volvo.
Qua exterieur: de skoda. De volvo heeft heel mooie lijnen maar de skoda in RS uitvoering is gewoon af (mits keuze van de juiste velgen).
Qau rijgedrag: gohja: beide hebben hun charmes. Ik verkies toch de Skoda hierbij. Volvo voelt iets logger aan als de Skoda.

Moest ik morgen moeten beslissen: héél moeilijk maar toch de Volvo om zijn motor en het totaal pakket qua uitstraling.

[Tuner111]

Met beide gereden. De D4 motor is echt wel een juweeltje. Enigste minpunt tegenover de RS is de automaat, daar is den DSG van VAG toch nog altijd verfijnder en zekerder. Let wel: de nieuwe automaat van volvo is echt wel met grote stappen voorruit gegaan.
Qua interieur, zetels, comfort, ... de volvo. Daar kan de Skoda niet aan typen. Volvo is gewoon veel volwassener en moderner. Enkel de Skoda scoort qua koffer vele beter dan de Volvo.
Qua exterieur: de skoda. De volvo heeft heel mooie lijnen maar de skoda in RS uitvoering is gewoon af (mits keuze van de juiste velgen).
Qau rijgedrag: gohja: beide hebben hun charmes. Ik verkies toch de Skoda hierbij. Volvo voelt iets logger aan als de Skoda.

Moest ik morgen moeten beslissen: héél moeilijk maar toch de Volvo om zijn motor en het totaal pakket qua uitstraling.

ok bedankt ben weer een heel pak wijzer

[Octa+]

en wat wordt het?

[doddel]

even meeliften op dit topic, want zit met zelfde dilemma (al zou het voor mij zeker de automaat zijn in de volvo)

bijkomende concurrent: peugeot 308 SW GT. Automaat, even potent (in diesel) als de 2 andere, even grote koffer als de octavia en lagere CO2 uitstoot

heeft iemand al met die peugeot gereden?

[Octa+]

even meeliften op dit topic, want zit met zelfde dilemma (al zou het voor mij zeker de automaat zijn in de volvo)

bijkomende concurrent: peugeot 308 SW GT. Automaat, even potent (in diesel) als de 2 andere, even grote koffer als de octavia en lagere CO2 uitstoot

heeft iemand al met die peugeot gereden?

niet met de 308, maar na m'n ritje met de 508RXH ETG automaat, ben ik een beetje bang van de peugeot automaten. De EAT (in de 308 ) zou soepeler moeten zijn, maar het blijft een 'klassieke' automaat, daar waar de DSG en Geartronic dubbele koppeling automaten zijn die veel soepeler zijn in mijn ogen. Testrijden is de boodschap maar denk dat de DSG de betere keuze is. Ook is de RS knapper gestyled dan de 308 SW GT.

[PP32]

Even feedback van mijn ervaring:
ik rij nu zelf sinds begin oktober met een Volvo V60 D4 manueel, dit zijn mijn eerste bevindingen na iets meer dan 6000 kms
Ik vergelijk vooral met met mijn vorige 2 wagens, BMW 320d E90 (2007) en BMW 318d E91 LCI (2009-2014) waar ik ook altijd heel tevreden van was

+ heel goede motor, rustig als je het wil, en als je doortrekt tot tegen de begrenzer héél snel in de tussenversnellingen (400Nm)
+ versnellingsbak heel goed, zodanig veel koppel onderin dat bij afslaan in een straat je hem rustig in 3de kan laten staan, waar ik vroeger naar 2de ging. Dus je kan heel schakellui rijden.
+ afwerking binnenin vind ik top
+ stembediening navigatie/telefoon
+kwaliteit zetels (idem aan de sportzetels BMW)
+ super goede adaptieve xenonlichten
+ handige cruise control icm digitaal dashboard
+ combinatie sport/comfort van de ophanging (R Design pakket)
+ elektrische vooruitverwarming (optie die ik nog nooit had), heel handig , voorruit is op ong 1 min ijsvrij schat ik (wagen staat buiten)

- verbruik toch niet zo heel laag ondanks de CO2 van 103g, zit op ong 6,7l (wel weinig autostrade, veel binnendoor, vlotte rijstijl zonder zot te doen). Maar daar zaten de 320d en 318d ook. Misschien gaat er nog iets af als de kms oplopen
- manuele bediening navi niet superhandig, maar het went snel (iDrive is beter). en de stembediening werkt voortreffelijk zie hoger.
- grote draaicirkel tov achterwielaandrijver

achteraf gezien had ik er nog de PDC vooraan bijgenomen, maar ik had me bij bestelling een budget gezet waar ik niet over wou , anders had ik ook het safetypakket genomen, en open dak en ...

[Octa+]

duidelijk tevreden dus. 6.7 l/100km voor 181pk is nu ook niet veel te noemen bij beperkte snelwegkms.

[doddel]

niet met de 308, maar na m'n ritje met de 508RXH ETG automaat, ben ik een beetje bang van de peugeot automaten. De EAT (in de 308 ) zou soepeler moeten zijn, maar het blijft een 'klassieke' automaat, daar waar de DSG en Geartronic dubbele koppeling automaten zijn die veel soepeler zijn in mijn ogen. Testrijden is de boodschap maar denk dat de DSG de betere keuze is. Ook is de RS knapper gestyled dan de 308 SW GT.

mijn huidige automaat (bmw 3) is ook een klassieke, en heb daar geen problemen mee

[CPT]

Ik heb zelf een V60 en ben daar tevreden van, maar als ik tussen deze twee moest kiezen zou het toch de Skoda RS worden hoor.

Ik denk dat er in de V60 Ocean Race geen sportzetels steken, en laat dat nu net zo'n pluspunt zijn in mijn V60 ... die dan ook nog het R-Design pakket heeft waardoor de Volvo er een stuk sportiever uitziet, nu de D4 Ocean Race komt wel met 18" velgen ... maar op de Skoda RS kan je schitterende 19" velgen krijgen en die zetels zien er toch wel héél knap uit vind ik en dan het blauw op de Skoda ... love it.

Op de Volvo zou ik zeker het Light Pack proberen te nemen, de Xenon lampen vind ik onmisbaar eerlijk gezegd.

[Gast]

De ocean race heeft ook sportzetels,zelf een gekocht d4 automaat met business pack,light pack,family pack,winter pack en getinte achterruiten.nog wachten tot half feb Ik denk als je de Skoda later wil verkopen dat die prijzen niet zo hoog gaan liggen als bij volvo

[CPT]

De ocean race heeft ook sportzetels,zelf een gekocht d4 automaat met business pack,light pack,family pack,winter pack en getinte achterruiten.nog wachten tot half feb Ik denk als je de Skoda later wil verkopen dat die prijzen niet zo hoog gaan liggen als bij volvo

Ok, ik kon nergens vinden dat de Ocean Race ook de sportzetels heeft ... bij deze dus wel, en die zitten echt wel goed.

Je zou inderdaad verwachten dat de restwaarde van de Skoda je serieus parten zou spelen in leasing, maar als ik een zo goed als full option RS DSG tegenover een redelijk kale V60 D4 Ocean Race manueel zet dan scheelt het niet echt veel per maand hoor, pakweg 20Euro in het voordeel van de Volvo ... zet je een paar deftige opties op de V60 dan betaal je elke maand gewoon hetzelfde ... dan zou ik zeker voor de Race Blauwe Skoda gaan ... ook al omdat Rebel Blue op de V60 R-Design niet mag van de leasing

[Gast]

Persoonlijk vind ik de V 60 mooier,maar dat is smaak natuurlijk

[Tuner111]

en wat wordt het?

men voorkeur gaat uit naar de skoda omdat het totaalpakket mooier is en ik deze lekker vindt rijden. maar ga binnenkort ook eens met de Volvo gaan rijden

Ook is de RS knapper gestyled dan de 308 SW GT.

vindt ik ook wel

Even feedback van mijn ervaring:
ik rij nu zelf sinds begin oktober met een Volvo V60 D4 manueel, dit zijn mijn eerste bevindingen na iets meer dan 6000 kms
Ik vergelijk vooral met met mijn vorige 2 wagens, BMW 320d E90 (2007) en BMW 318d E91 LCI (2009-2014) waar ik ook altijd heel tevreden van was

+ heel goede motor, rustig als je het wil, en als je doortrekt tot tegen de begrenzer héél snel in de tussenversnellingen (400Nm)
+ versnellingsbak heel goed, zodanig veel koppel onderin dat bij afslaan in een straat je hem rustig in 3de kan laten staan, waar ik vroeger naar 2de ging. Dus je kan heel schakellui rijden.
+ afwerking binnenin vind ik top
+ stembediening navigatie/telefoon
+kwaliteit zetels (idem aan de sportzetels BMW)
+ super goede adaptieve xenonlichten
+ handige cruise control icm digitaal dashboard
+ combinatie sport/comfort van de ophanging (R Design pakket)
+ elektrische vooruitverwarming (optie die ik nog nooit had), heel handig , voorruit is op ong 1 min ijsvrij schat ik (wagen staat buiten)

- verbruik toch niet zo heel laag ondanks de CO2 van 103g, zit op ong 6,7l (wel weinig autostrade, veel binnendoor, vlotte rijstijl zonder zot te doen). Maar daar zaten de 320d en 318d ook. Misschien gaat er nog iets af als de kms oplopen
- manuele bediening navi niet superhandig, maar het went snel (iDrive is beter). en de stembediening werkt voortreffelijk zie hoger.
- grote draaicirkel tov achterwielaandrijver

achteraf gezien had ik er nog de PDC vooraan bijgenomen, maar ik had me bij bestelling een budget gezet waar ik niet over wou , anders had ik ook het safetypakket genomen, en open dak en ...

thx weer wat wijzer word niet makkelijker op

duidelijk tevreden dus. 6.7 l/100km voor 181pk is nu ook niet veel te noemen bij beperkte snelwegkms.

vindt ik ook

Ik heb zelf een V60 en ben daar tevreden van, maar als ik tussen deze twee moest kiezen zou het toch de Skoda RS worden hoor.

Ik denk dat er in de V60 Ocean Race geen sportzetels steken, en laat dat nu net zo'n pluspunt zijn in mijn V60 ... die dan ook nog het R-Design pakket heeft waardoor de Volvo er een stuk sportiever uitziet, nu de D4 Ocean Race komt wel met 18" velgen ... maar op de Skoda RS kan je schitterende 19" velgen krijgen en die zetels zien er toch wel héél knap uit vind ik en dan het blauw op de Skoda ... love it.

Op de Volvo zou ik zeker het Light Pack proberen te nemen, de Xenon lampen vind ik onmisbaar eerlijk gezegd.

ok bedankt race blauw is idd zoo mooi

De ocean race heeft ook sportzetels,zelf een gekocht d4 automaat met business pack,light pack,family pack,winter pack en getinte achterruiten.nog wachten tot half feb Ik denk als je de Skoda later wil verkopen dat die prijzen niet zo hoog gaan liggen als bij volvo

daar kan je wel een gelijk in hebben skoda is nog altijd een ondermerk van vw al vindt ik skoda mooier dan vw !

Ok, ik kon nergens vinden dat de Ocean Race ook de sportzetels heeft ... bij deze dus wel, en die zitten echt wel goed.

Je zou inderdaad verwachten dat de restwaarde van de Skoda je serieus parten zou spelen in leasing, maar als ik een zo goed als full option RS DSG tegenover een redelijk kale V60 D4 Ocean Race manueel zet dan scheelt het niet echt veel per maand hoor, pakweg 20Euro in het voordeel van de Volvo ... zet je een paar deftige opties op de V60 dan betaal je elke maand gewoon hetzelfde ... dan zou ik zeker voor de Race Blauwe Skoda gaan ... ook al omdat Rebel Blue op de V60 R-Design niet mag van de leasing

als ik kijk naar value for money is skoda de winnaar (en ook wel men favoriet van de 2). Maar als ik dan kijk naar de restwaarde binnen neem nu 6 a 7 jaar dan zal de volvo meer opbrengen dan de skoda.



tijdens het autosalon staat er 2 testritten nog gepland en daar zal ik dan ook de knoop doorhakken.

maar alle verder info is meer dan welkom !

iemand ervaring met de Skoda RS diesel ? en verbruik ?

[Octa+]

voor mij ook de skoda. Knappe allrounder: ruimte, comfort, pit, sportief... en vandaag eens bekeken in de showroom. Ik begon te twijfelen of we niet moeten gaan voor zo'n RS. Heeft eigenlijk alles wat we zochten: ruimte, degelijke motor, lage CO2 én als surplus ziet hij er nog eens sportief uit, is hij exclusiever (miss niet slecht voor restwaarde) en is hij degelijk afgewerkt (enkel deurpanelen en kofferafwerking vielen wat tegen). hoe krijg ik zoiets verkocht aan de madam

[doddel]

voor mij is de xc60 toegevoegd aan het rijtje, en de v60 is afgevallen (onder meer omwille van ontbreken pano dak)

@octa+: beantwoord de xc60 (D4 automaat) ook niet aan jullie vereisten? Als is hij uiteraard minder ruim dan de octavia

[josenjef]

men voorkeur gaat uit naar de skoda omdat het totaalpakket mooier is en ik deze lekker vindt rijden. maar ga binnenkort ook eens met de Volvo gaan rijden




vindt ik ook wel



thx weer wat wijzer word niet makkelijker op



vindt ik ook



ok bedankt race blauw is idd zoo mooi





daar kan je wel een gelijk in hebben skoda is nog altijd een ondermerk van vw al vindt ik skoda mooier dan vw !



als ik kijk naar value for money is skoda de winnaar (en ook wel men favoriet van de 2). Maar als ik dan kijk naar de restwaarde binnen neem nu 6 a 7 jaar dan zal de volvo meer opbrengen dan de skoda.



tijdens het autosalon staat er 2 testritten nog gepland en daar zal ik dan ook de knoop doorhakken.

maar alle verder info is meer dan welkom !

iemand ervaring met de Skoda RS diesel ? en verbruik ?

Restwaarde bij Volvo? Daar is Volvo niet sterk in hoor.

[Tuner111]

voor mij ook de skoda. Knappe allrounder: ruimte, comfort, pit, sportief... en vandaag eens bekeken in de showroom. Ik begon te twijfelen of we niet moeten gaan voor zo'n RS. Heeft eigenlijk alles wat we zochten: ruimte, degelijke motor, lage CO2 én als surplus ziet hij er nog eens sportief uit, is hij exclusiever (miss niet slecht voor restwaarde) en is hij degelijk afgewerkt (enkel deurpanelen en kofferafwerking vielen wat tegen). hoe krijg ik zoiets verkocht aan de madam

neem ze mee op een testrit en zet de motor in eco dan is het precies een gewone octavia comfort wagen en dan de koffer laten zien enzo en das geregeld hihi

[Octa+]

voor mij is de xc60 toegevoegd aan het rijtje, en de v60 is afgevallen (onder meer omwille van ontbreken pano dak)

@octa+: beantwoord de xc60 (D4 automaat) ook niet aan jullie vereisten? Als is hij uiteraard minder ruim dan de octavia

toch wel (ander topic ). Maar puur rationeel gezien: CO2 uitstoot, kostprijs, VAA, ruimte... is deze RS een goedkoper alternatief (zou dit de vrouw overtuigen?)