Mercedes-AMG GT S of Porsche 911 GT3

[David67]

Met de komst van de AMG GT denkt Mercedes een concurrent te hebben voor de 911. Voor hetzelfde geld krijgt men bij Porsche echter de GT3. Welke geven jullie de voorkeur en waarom?

[Erendriel]

Shoot me maar ik vind de Mercedes mooier. Ik denk wel dat zo'n gt3 nog altijd beter rijdt.

Als ik de keuze had: gt3 please!

[Alexx]

Hoewel ik vind dat ze niet te vergelijken zijn ga ik resoluut voor de GT3. Ooit

[Octa+]

geen van de twee zijn spek voor mijn bek, maar los van het feit dat de MB weer een head-turner zal zijn (net zoals het waanzinnige SLS-beest) vrees ik dat wie op zoek is naar een snelle wagen met degelijke handling nog steeds zal grijpen naar een porsche GT3. AMG staat niet gekend om z'n snedig bochtenwerk. Fun zal hij wel zijn voor de ervaren chauffeur . Maar naar efficiëntie, weggedrag, combinatie motor-aandrijving wordt het moeilijk beter te doen dan de GT3 denk ik.

[kefkie]

Rare vergelijking imo.


de GT3 is een "racemachien" voor de openbare weg, terwijl de AMG GT meer voor straatgebruik is gemaakt.
Ik zou de AMG vergelijken met een carrera GTS .


Toch zou ik voor de GT3 gaan, ook al zijn ze niet meer te verkrijgen. Zullen nog wel goed in waarde stijgen dan denk ik.

Ik heb er nog maar 1x mee gereden, en zelfs niet al te lang. Maar wat een beest

[Erendriel]

Is de Mercedes eigenlijk met een handbak verkrijgbaar? Of grijpt elke constructeur naar automatische versnellingsbakken in dit segment?

Bij de gt3 weet ik dat deze enkel met PDK-bak te verkrijgen is (was), bij de Mercedes weet ik het niet.

[Doa]

Is de Mercedes eigenlijk met een handbak verkrijgbaar?

neen, geen enkele AMG

om OT te blijven... geen idee de SLS was de eerste AMG die echt gemaakt is voor het serieuze circuit racewerk waardoor hij imo minder speels en fun rijden is dan de porsche.
met de nieuwe GT nog niet gereden maar aan de hand van de video's ziet het er toch een pak speelser uit dan de SLS.
Misschien toch wel voor de GT gaan om niet de zoveelste porsche te zien rijden maar puur op prestaties + rijbeleving blijf je denk ik beter bij 911

[CaliforniaDream]

Persoonlijk vindt ik de AMG mooier, maar de GT3 zal wel leuker rijden op circuit.

[fuxhound]

neen, geen enkele AMG

om OT te blijven... geen idee de SLS was de eerste AMG die echt gemaakt is voor het serieuze circuit racewerk waardoor hij imo minder speels en fun rijden is dan de porsche.
met de nieuwe GT nog niet gereden maar aan de hand van de video's ziet het er toch een pak speelser uit dan de SLS.
Misschien toch wel voor de GT gaan om niet de zoveelste porsche te zien rijden maar puur op prestaties + rijbeleving blijf je denk ik beter bij 911

Volgens mij is er geen enkele AMG die geschikt is voor op het circuit. Zelfs de black series lijken mij minder geschikt, zeker als je ze vergelijkt met een GT3.
Een SLS lijkt mij juist een zeer speelse wagen.
Ik heb er eentje van rolling start full pull zien vertrekken en dat lukte niet zonder dat de kont begon te schuiven.
Op Top Gear kwam de SLS in een review en in een road trip + circuit trip in de USA, in beide gevallen zei Clarkson dat je nooit de snelste zal zijn maar dat je wel een hele dag plezier hebt.
Mijn voorbeeld en die van Top Gear zijn nu niet de referenties maar lijken mij toch een indicatie te geven dat een SLS zeker speels is.

Wat videomateriaal om een duidelijk voorbeeld te geven:

[fuxhound]

Duidelijk veel efficienter:

[Alfa-Beemer]

Luxe GT of semi racewagen.

Ik zou geen enkel van beide nemen.

Als ik naast de 330D een GT3 zou hebben dan zou mijn 3de wagen een Aston Martin DBS zijn.

[bobo]

oke, maar met de gt hadden ze effectief de 911 voor ogen, dat was niet het geval bij de sls

[Alfa-Beemer]

De GT lijkt me wel een fijne machine.


Sent from over-priced mobile device

[Gast]

Ik kies voor de GT3. Dat is voor mij de perfecte trackwagen .

[Gast]

GT3 zonder enig twijfel.

[Gast]

Mercedes!

GT3 zonder enig twijfel.

Kikie leeg uw PM box eens

[Gast]

Mercedes!



Kikie leeg uw PM box eens

Ow, ok.

[Doa]

Volgens mij is er geen enkele AMG die geschikt is voor op het circuit. Zelfs de black series lijken mij minder geschikt, zeker als je ze vergelijkt met een GT3.
Een SLS lijkt mij juist een zeer speelse wagen.
Ik heb er eentje van rolling start full pull zien vertrekken en dat lukte niet zonder dat de kont begon te schuiven.
Op Top Gear kwam de SLS in een review en in een road trip + circuit trip in de USA, in beide gevallen zei Clarkson dat je nooit de snelste zal zijn maar dat je wel een hele dag plezier hebt.
Mijn voorbeeld en die van Top Gear zijn nu niet de referenties maar lijken mij toch een indicatie te geven dat een SLS zeker speels is.

Wat videomateriaal om een duidelijk voorbeeld te geven:

met de black series nooit gereden, met de gewone SLS nu toch al een paar keer.
de SLS zal veel minder snel met de poep gaan zwaaien dan pakweg de C63 of een 911 en dan nog met het verschil dat de 911 perfect controleerbaar is en bij de C63 je die auto echt 100% onder de knie moet hebben om accidenten te vermijden.
black series staat trouwens voor street legal race car dus je mag wel verwachten dat die anders rijd dan de gewone versie.

[fuxhound]

Ik wou tonen dat zelfs een SLS BS mij een inefficiente wagen lijkt voor op het circuit ook al zou deze beter zijn dan een gewone SLS.

Interessant om uw ervaring te lezen.
Een SLS lijkt anders even gemakkelijk dwars te krijgen als een C63, beide zijn rwd met de motor vanvoor en de gewichtsverdeling zullen ook niet zoveel verschillen.
Een 911 moet toch moeilijker controleerbaar zijn door de motor die achterin ligt of is het alleen moeilijk om hem dwars te krijgen?

Sorry voor de off-topic.

Ik heb op gt3 gekozen, ben geen fan van de GT S qua looks.

[kefkie]

Mercedes-AMG GT S of Porsche 911 GT3

Een SLS die niet hard uitbreekt? Dan moet ge volgens mij wat harder rijden want die achterkant is zeeer makkelijk dwars te gaan.
Eigenlijk zelfs ook op lagere snelheden.


De 911 heeft bakken grip op de achterwielen, maar waar ik eens mee rijdt, daar zijn de achterbanden bijna op en dan schuift die wel heel makkelijk weg. Als die eenmaal weg is, is het imo wel een goed doseerbare auto. Heb er nu wel nog niet al te zot mee gedaan.