Welke break?

[Octa+]

Ik deed de oefening enkele maanden terug ook. En vond de A6 overall toch ook een groot verschil tegenover de rest. Alleen kwam de BMW 518/20 daar toch nog iets beter uit qua rijgedrag - die heb je dan niet opgenomen in jouw vergelijk? How come?

Dat de A6 beter is, is duidelijk maar past niet in de vergelijking. Dit is duidelijk een categorie hoger dan de passat en aanverwanten... BMW520 pak duurder, BMW518 vergelijkbaar maar CO2 uitstoot hoger dan de A6 en dus minder aftrekbaar. Nogmaals deze wagens passen niet in deze poll...

[Octa+]

Ik vind persoonlijk de Superb beter rijden en beter afgewerkt dan de Peugeot. Vanaf 160 plakt hij wat minder goed aan de baan dan bv een A6 of 5 serie, maar dat zijn ook andere prijzen. Of misschien waren dat andere prijzen want ik zag onlangs een gloednieuwe 5 te koop voor net geen 35k. Bovendien zal de restwaarde van een Peugeot pijnlijk laag zitten en krijg je voor een BMW nog tamelijk wat geld.

SuperB vs Peugeot naar afwerking toe: no doubt, de pug... vooral omdat de superb verouderd is naar techniek en infotainment bijvoorbeeld.
Wegligging superb vs A6... kan niet vergelijken zoals je zei... logisch is de Audi/5-reeks beter. De superb vs zijn directe concurrenten als passat of deze 508... hier scoorde de superb naar mijn gevoel het minst, vooral omwille van meer windgeluid en zweverige wegligging vanaf 130 km/h... toch iets waar noch de passat noch de pug last van hadden en waarbij de passat de sportiefste van de 2 was.

Graag een link naar die 5-reeks voor 35000 euro. Mijn beste offerte op dit moment voor de 518d steptronic met exclusive pack, 18" velgen en trekhaak is 46000 euro...

[Octa+]

Waren verschillende vergelijkingstesten in Auto motor uni sport.

http://www.auto-motor-und-sport.de/v...n-9129650.html

thanks!

[Gixxer]

Je krijgt een betere, snellere en mooiere versie van je huidige en vorige waar je heel tevreden van was / bent. Geen moeilijke keuze denk ik dan.


Sent from here

[Kartfreak]

Ik ga voor de Peugeot. Ik zou het saai vinden om te veranderen naar hetzelfde model plus ik vind de Peugeot een stuk knapper.

[Octa+]

Je krijgt een betere, snellere en mooiere versie van je huidige en vorige waar je heel tevreden van was / bent. Geen moeilijke keuze denk ik dan.

krijgen is relatief, maar je hebt een punt. Bij Passat kiezen we voor iets vertrouwd, dus mss iets minder risico op teleurstelling. Klopt.

[Clicquot]

Dat de A6 beter is, is duidelijk maar past niet in de vergelijking. Dit is duidelijk een categorie hoger dan de passat en aanverwanten... BMW520 pak duurder, BMW518 vergelijkbaar maar CO2 uitstoot hoger dan de A6 en dus minder aftrekbaar. Nogmaals deze wagens passen niet in deze poll...

Sorry, ik ging er van uit dat je ze wel opnam in het vergelijk, tegen het vermelde bedrag van de rest - met 38-39K kan dat er wel inpassen, vandaar (met wat minder opties, maar zeker geen kale bak) - maar snel vergeten als "rijgedrag" een hekel punt is). Of de 5% minder aftrekbaarheid (audi vs bmw) dan van belang is...is persoonlijk natuurlijk ;-)
Anyhow kies goed en veel plezier ermee!

[Gast]

Heb een soortgelijke overweging gemaakt, maar ben bij de Volvo terechtgekomen. Smaken...

[Gast]

Ik zou de 508 kiezen. In Gt is dat zeker al een prachtige auto. Gaat ook zeer vlot. Plus ook al facelift dus de problemen zijn er normaal uit. Al heb ik van een 508 rijder gehoord dat die nog geen problemen gehad heeft.

Interieur vind ik ook prachtig, zeker met het panoramisch dak.

[Senna4ever]

Zou zeker voor de Peugeot gaan.
Restwaarde zou ik niet meer laten meespelen in een beslissing : de zogenaamde grote restwaarde van een Duitse wagen, daarin geloof je tot je bij aankoop van een nieuwe je Duitser laat overnemen... Mij hebben ze niet meer. Qua value for money is de Peugeot zeker een beter aanbod dan de Pas-Geeuw-sat

[Gixxer]

krijgen is relatief, maar je hebt een punt. Bij Passat kiezen we voor iets vertrouwd, dus mss iets minder risico op teleurstelling. Klopt.

"Krijgen" als krijgen voor uw geld of krijgen als loon.

De restwaarde ligt toch steeds hoger dan die van een Fransman.
De nieuwe neus van de Peugeot vind ik ook wel knap.


Sent from here

[Gast]

Die stond bij Jorssen maar ik vind hem niet direct meer terug. Was trouwens ook een Berline. Als je BMW stock en dan de naam vd garage Googlet kom je op een site die alle stockwagens van een dealer laat zien. Je zal merken dat een korting tussen de 15 en de 20 procent momenteel normaal is. Goedkoopste wat ik nu zo snelsnel vind is 38k voor ene bij Gregoir.

[Octa+]

Of de 5% minder aftrekbaarheid (audi vs bmw) dan van belang is...is persoonlijk natuurlijk ;-)
Anyhow kies goed en veel plezier ermee!

klopt . Vrouw neigt meer naar Audi. En dat is een argument dat kan tellen, niet?

[flappy]

de 508 heeft wel de laagste afschrijvingswaarde. Stond zo in de huidige autowereld.

[Octa+]

Die stond bij Jorssen maar ik vind hem niet direct meer terug. Was trouwens ook een Berline. Als je BMW stock en dan de naam vd garage Googlet kom je op een site die alle stockwagens van een dealer laat zien. Je zal merken dat een korting tussen de 15 en de 20 procent momenteel normaal is. Goedkoopste wat ik nu zo snelsnel vind is 38k voor ene bij Gregoir.

Thanks!

[Octa+]

de 508 heeft wel de laagste afschrijvingswaarde. Stond zo in de huidige autowereld.

verklaar 'laagste afschrijfwaarde'

[Octa+]

de 508 heeft wel de laagste afschrijvingswaarde. Stond zo in de huidige autowereld.

toevallig een linkje?

[flappy]

staat in het magazine zelf en dat kost 3.8€

[Octa+]

staat in het magazine zelf en dat kost 3.8€

bedankt

Een kleine scan van autoscout24.be leert me wel dat een peugeot 508 SW van 2011-2012 met +/- 100.000km (en meer dan 120 pk) tussen de 18.000-22.000 euro kost tweedehands. Voor de passat variant (iets minder te vinden) idem... dus restwaarde idd niet zo'n probleem?

[Gast]

ik zou ook voor de 508 gaan , prachtige break met knap interieur en goeie diesels
GT-line is des te knapper !