Audi A5 Coupe 2010 Of BMW 5 serie 2010

[Gast]

Hallo

Ik heb een grote dilemma. Ik zit al een tijdje te denken welke van de volgende keuze de slimste keuze zou zijn:
- Audi A5 S-line Coupe 2.0 Diesel met ongeveer 100.000 km en bouwjaar 2010
- BMW 520d 2.0 Diesel met ongeveer 100.000 km en bouwjaar 2010

Ik vind ze beide prachtig en zou in beide met veel plezier rijden. Maar als we even verder kijken dan de uiterlijk: ik hoor mensen zeggen dat BMW zijn kuurtjes heeft en dat de kosten heel hoog kunnen oplopen. Is dat waar?

Welke gaat mij het minste kopzorgen bezorgen?

Ik ben alvast benieuwd wat jullie ervan vinden.

[bobo]

Hallo


Welke gaat mij het minste kopzorgen bezorgen?

puur smaak en goesting

[Gast]

Qua smaak spreken ze beiden mij aan. Maar over welke model is het algemeen bekend dat deze vrij kostig is om te onderhouden?

[SteakFriet]

Tja als je zoiets koopt weet je dat de gemiddelde running kost hoger zal zijn tov een frans/japans merk. Ik heb persoonlijk al wat kosten gehad aan een BMW maar ken veel mensen die er nog nooit kosten hebben aan gehad. Dit hangt echt wel af van vorige eigenaar, geluk,... Je kan met audi evengoed kosten krijgen. Qua regulier onderhoud is BMW wel duur bij een officiele garage, dit kan niemand ontkennen. Audi weet ik niet, nog nooit eentje gehad...

Ik zou trouwens ook niet aan een 5serie met een 20d beginnen maar dat is puur persoonlijk.
Als je de ruimte nodig hebt is een A5 niet ideaal, wel een grote coupé maar het blijft een coupé.. Als je de ruimte niet nodig hebt zou ik resoluut voor de Audi gaan. BMW zal beter rijden, alhoewel het met die motor al allemaal niet zo veel meer uitmaakt vind ik persoonlijk. Ik ben zelf een BMW liefhebber en heb er enkele gehad maar ik zou nooit een 5 met viercilinder kopen, tenzij een 528i misschien. Qua afwerking moeten ze voor elkaar niet onderdoen, al vind ik de A5 al redelijk gedateerd en is veel afhankelijke van de optielijst.

[Gast]

Bedankt BDP voor je tip. Ruimte heb ik niet echt nodig dus een A5 is zeker niet te klein.

Waarom zou je nooit een 5 serie met 4 cilinders kopen?

Ik wou eest voor een BMW 3 serie coupe 2010 gaan maar ik vind je achterkant wat te ouderwets. Anders was die ideaal...

[SteakFriet]

Ik zou het nooit doen omdat een 5reeds puur comfort en luxe is en de snelheidsbeleving zoizo al gering is. Met een 520d zal deze echt minimaal zijn, als jij hier totaal geen belang aan hecht kan je wel voor de 5 gaan uiteraard.

Een 3 coupe vind ik eeen fantastisch mooie wagen (een 5 ook hoor) en hier heb je wat meer speling qua motoraanbod. Ik vind hem niet ouderwets tonen maar dat is mijn mening en je moet uiteraard u eige mening respecteren.

[Schussboelie]

Qua smaak spreken ze beiden mij aan. Maar over welke model is het algemeen bekend dat deze vrij kostig is om te onderhouden?

Ik blijf het toch een rare vraag vinden.
Het zijn beide premium merken dus je zal wel wat betalen voor onderhoud maar om dàt nu de keuze te laten bepalen?
Dat hangt zo hard af van individuele toevalligheden.
Blijkbaar zijn er probleempje met de distributiekettingen van de N47 motor, die worden echter, zolang de het voertuig periodiek goed onderhouden is, in garantie vervangen.
Lees daar hier meer over.

Ik zou het nooit doen omdat een 5reeds puur comfort en luxe is en de snelheidsbeleving zoizo al gering is. Met een 520d zal deze echt minimaal zijn...

Dat is toch wel heel erg in de voorwaardelijke wijs hoor...

[Gast]

Zulke wagens schreeuwen om een 6 cilinder.

[bobo]

ik vind dat zever, er is geen auto die schreeuwt of een grotere motor als de basiversie anno 2010

Verstuurd van mijn GT-S5360 met Tapatalk

[Gast]

Je hebt duidelijk een voorliefde voor wagens van 2010 ... ik zou de Civic van 2010 nemen

[Gast]

Ik zou geen auto kopen van 5 jaar en 100000km oud,, liever een kleiner mode/ ander merk maar dan nieuw, rij je tenminste de eerstkomende jaren zonder kosten rond.

[Doa]

ik vind dat zever, er is geen auto die schreeuwt of een grotere motor als de basiversie anno 2010

Verstuurd van mijn GT-S5360 met Tapatalk

ma jawel net zoals een E, CLS, S, A6, etc heiligschennis is met een kleine 4 cilinder motor

[bobo]

waarom rij jij er dan mee ?

[CaliforniaDream]

Ik zou voor de BMW gaan, maar als het even kan als 525d Die dingen zijn onverslijtbaar

[Gast]

Je zegt een 5 serie van 2010, is dat het huidige model of de vorige E60/61?

Ik vind zo'n 520d ook maar niks eerlijk gezegd. Een 525d 6 cilinder is echt een zalig ding maar kost natuurlijk op ieder vlak meer dan een 4 cilinder.

[Doa]

waarom rij jij er dan mee ?

een E coupe is eigenlijk een C he dus technisch gezien rij ik niet met een E

[MRJ]

ma jawel net zoals een E, CLS, S, A6, etc heiligschennis is met een kleine 4 cilinder motor

wat is er heiligschennis aan een E klasse viercilinder? Het zijn net de oerdegelijke viercilinders van Mercedes die de E maakten wat ie nu is. Voor de CLS geef ik gelijk.

[Gast]

Een 4 cilinder in een Benz is ok want ik heb ook een 4cilinders Benz.

[Gast]

Een 4 cilinder in een Benz is ok want ik heb ook een 4cilinders Benz.

Er is wel een groot verschil tussen een 200d een 220 en een 250. Ik vind de 200 eigenlijk te kort schieten

[Gast]

Er is wel een groot verschil tussen een 200d een 220 en een 250. Ik vind de 200 eigenlijk te kort schieten

Ik heb de 250 en het is zeker niet slecht te noemen icm met automaat. Alleen merk ik wel sinds ik de 150d km gepasseerd ben het beste ervan af is . Kan ook aan mijn rijstijl liggen of mijn 150euro powerbox.