Jeep gezocht!

[Namaz]

Azo. De nieuwe RAM heeft luchtvering, zal ook wel al een stuk schelen.

[MaXX99]

Als het enkel om wat modderbaantjes gaat en hooguit eens een veld op kan je eventueel ook aan een heel ander type wagen denken zoals bijvoorbeeld :

- Merc V-klasse met 4-matic
- VW T5 met 4Motion
- SSangyong Rodius 4x4

Allen zullen een heel stuk comfortabler zijn dan de meeste jeeps (op enkele amerikanen na), CO² valt binnen de perken, niet te opzichtig, veel meer rijcomfort (minder rolgeluiden etc ...)

De veearts in de buurt heeft een Vito en een oude Jeep voor als het echt te gortig wordt

[jef]

Denk toch dat jullie niet goed lezen...TS wil voor zijn pa een J E E P !!!
Volgens mij komt er dan maar één in aanmerking, Jeep GC

Oef!! Bedankt Griek! Toch één iemand die reageert op die spraakverwarring rond 'JEEP'.

[verbatim2]

Verbatim:
Pajero lijkt mij zeer interessant, robuuste wagen. Beetje vergelijkbaar met Toyota landcruiser??
Touareg zeer mooi, wel geen ervaring met betrouwbaarheid en kwaliteit?
G-klasse? 80K km op een jaar? Jij liever dan ik....

Bij de Q7: welke motorisatie is de betrouwbaarste? Niet de mooiste wagen, wel een voldoende groot volume.

Is wel vergelijkbaar maar veel goedkoper en hun motoren zijn ook al jaren in grote lijnen dezelfde weinig kans op kinderziektes etc...
En die dingen bollen inderdaad enkele 100duizenden mits goed onderhouden.

Touareg in grote lijnen = Q7. Bij oudere modellen gehoord dat de automaten niet echt bulletproof zijn..

[MaXX99]

Héél erg opletten met de werkingskosten van de Q7 .... vriend van me had een PFL model en die sleet banden, remblokjes en op den duur ook remschijven dat het geen naam had (altijd zo geweest sinds de aanschaf nieuw destijds) ...

[guyugy]

Even naar Marrannes rijden in Wulpen, hé !
Niet te ver voor het onderhoud...

[Metaxa]

Pajero



Eigenlijk echt de beste optie, alles in acht genomen.

Oer oer oer degelijk, robuust interieur dat tegen veel vuil kan, zeer goed comfort op minder goede wegen, moeilijk vast te rijden, kan heel makkelijk veel trekken, heeft poer genoeg om op snelheid te cruisen, is comfi, niet duur in onderhoud, wordt niet als een blageur wagen aanzien, is (erg) ruim, kan makkelijk naar lichte vracht omgebouwd worden en voor 50.000 euro heb je een nieuwe, full-option. Tja... Wat wil een mens nog meer. Ik veronderstel niet dat uw pa op zoek zal zijn naar iets dat echt sportief/snedig rijdt zoals een Q7, maar liever robuust en comfi zal willen.
En met zo een Pajero zit hij goed tot aan zijn pensioen. Die dingen kunnen makkelijk 400.000km aan.

En een Pajero past bij een veearts als een Saab bij een architect.

Was in de jaren 80 een echte hype. Weet nu niet wat ze nog te bieden hebben maar vroeger zeker en vast een benchmark.
Mitsubishi =

[Metaxa]

Oef!! Bedankt Griek! Toch één iemand die reageert op die spraakverwarring rond 'JEEP'.

Ha, dacht al dat ik hier alleen stond met deze interpretatie.

[Metaxa]

Héél erg opletten met de werkingskosten van de Q7 .... vriend van me had een PFL model en die sleet banden, remblokjes en op den duur ook remschijven dat het geen naam had (altijd zo geweest sinds de aanschaf nieuw destijds) ...

Inderdaad, mijn dealer heeft die 2 jaar geleden ook afgeraden aan ons om die reden. Met de nieuwe versie zou het allemaal wel wat beter moeten zijn aangezien de wagen toch aan afslankingskuur heeft gekregen van 325kg!

[bobo]

en nu erger je dat de ml schijven wreet

[KdF]

al die kolossen vreten blokken, schijven en banden, is eenvoudige fysica...

[Tjeu]

Als je van een Volvo komt, dan is de kans groot dat een VAG echt niet aangenaam ervaren wordt. Daarnet nog een heel eind met een Touareg 3.0 V6 TDI op stap gegaan (test wagen laatste generatie). Wat een tegenvaller. Hard hard hard! Veel te harde veren, veel te harde stoelen, veel te zwaar stuur, en zowel motor als automaat willen er steeds te veel schot in steken. Doe eens rustig zeg... Relax! Ook interieur voelt bekrompen aan ivm een Volvo.

Zo een Touareg - en bij verlenging de meeste Duitsers- zijn fijn als je een scherp sturende SUV wil. Maar als comfort hoog op de lijst staat (zoals bij ons, zijn aan het kijken om de RR TD6 te vervangen), dan vind ik dat bijzonder hard tegenvallen. Dan ben je beter af bij een 'lompere' Aziaat, een Zweed, een Engelsman of een boot Amerikaan.

[KdF]

zal er wel ene zonder luchtvering geweest zijn, die mét rijden prinsheerlijk

[Tjeu]

al die kolossen vreten blokken, schijven en banden, is eenvoudige fysica...

Wij doen 40 tot 50.000km met een setje banden op de Range Rover. Schijven gaan een stuk langer mee, ik dacht zowat het dubbele. Blokjes weet ik niet van buiten, maar ik dacht ook langer dan de banden. Valt allemaal best wel mee hoor.

[Tjeu]

zal er wel ene zonder luchtvering geweest zijn, die mét rijden prinsheerlijk

Gezien de regen er nog niet ondergelegen, maar ik vond alvast geen knop om de vering aan te passen, dus denk idd gewone veren

[Metaxa]

en nu erger je dat de ml schijven wreet

ergeren? Ze mogen wel eens vervangen worden ook zeker na 300d km.

[Metaxa]

Als je van een Volvo komt, dan is de kans groot dat een VAG echt niet aangenaam ervaren wordt. Daarnet nog een heel eind met een Touareg 3.0 V6 TDI op stap gegaan (test wagen laatste generatie). Wat een tegenvaller. Hard hard hard! Veel te harde veren, veel te harde stoelen, veel te zwaar stuur, en zowel motor als automaat willen er steeds te veel schot in steken. Doe eens rustig zeg... Relax! Ook interieur voelt bekrompen aan ivm een Volvo.

Zo een Touareg - en bij verlenging de meeste Duitsers- zijn fijn als je een scherp sturende SUV wil. Maar als comfort hoog op de lijst staat (zoals bij ons, zijn aan het kijken om de RR TD6 te vervangen), dan vind ik dat bijzonder hard tegenvallen. Dan ben je beter af bij een 'lompere' Aziaat, een Zweed, een Engelsman of een boot Amerikaan.

Range Rover sport TDV6 292pk stuurde scherper en directer dan een X5, onze ML of een Jeep GC. Geen ervaring met Touareg of Q7.

[bobo]

ergeren? Ze mogen wel eens vervangen worden ook zeker na 300d km.

amai das goed, dan waren het de blokken zeker ?

de schijven van de s 72k en diep gegroefd (alle goe geen trilling ofzo), dan doet de ml het beter

[Gast]

Die Santa Fe vind ik wel echt een top voorstel.
Super mooie wagen, degelijk, full option nog altijd de prijs van een instapper bij de duitse concurrentie.
Land cruiser is een alternatief, minder mooi maar wel extreem degelijk natuurlijk.
Echt hoge wagens heeft Subaru niet meer, was anders ook interessant.

80.000 per jaar met amper autostrade is wel echt ZOT! En daartussen nog dieren verzorgen...! :-)

[Metaxa]

amai das goed, dan waren het de blokken zeker ?

de schijven van de s 72k en diep gegroefd (alle goe geen trilling ofzo), dan doet de ml het beter

Neen neen Bobo. 😄 Tot hiertoe 2 x remmen en 1x schijven. Volgend week moet hij binnen voor zijn 300.


Sent from somewhere, using Tapatalk.