Welke snelle familie wagen

[Gast]

Valt in break ook goed mee ^^

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/269196946?asrc=st|as

of coupé

http://nl.ww3.autoscout24.be/classif...948?asrc=st|as

nen brake vind ik echt niks. En een coupé vind ik knap. Maar daar kan ik redelijk weinig mee doen, spijtig genoeg

Die break, 30.000 balle en nog geen Navi .. Leven wij nog in '01 ?

Ja da is stom da ge da op zo nen auto nie aanvinkt op de optielijst. 1 super handig, 2 Ziet er gewoon vet uit.

Wel nen euro5 al

Alé, da wordt een dpf remove

Voor die B3 (2011) -> BIV=2045 VB=772
Voor een D3 (2011) -> BIV=507 VB=402

Redelijk toch!

Is zeker redelijk, die 2045 inschrijvingstaks is wel ne redelijke maar das maar ene keer natuurlijk.

[Gast]

En is een Skoda Octavia RS geen kanshebber? Toch ook een ruime gezinswagen, en vind de looks van het laatste model (station toch) meer dan geslaagd! Heeft toch al 220 pk

[Gast]

En is een Skoda Octavia RS geen kanshebber? Toch ook een ruime gezinswagen, en vind de looks van het laatste model (station toch) meer dan geslaagd! Heeft toch al 220 pk

Is inderdaad een goed voorstel! Al heb ik een beetje schrik voor een DSG en die 2.0 tfsi.

[ReV]

Nieuwste generaties zijn dik ok hoor ik heb de nieuwe cupra dsg dus zelfde motor en bak (ongeveer)

[Gast]

Wel wat km maar serieus wat value for the buck toch wel als je het mij vraagt: http://www.2dehands.be/autos/bmw/3-s...239041516.html

Motor kan daar trouwens wel tegen ;-)

[Gast]

Nieuwste generaties zijn dik ok hoor ik heb de nieuwe cupra dsg dus zelfde motor en bak (ongeveer)

Heb net van de laatste generatie gehoord dat deze kwalitatief niet zo goed zijn (olievervruik..). De dsg bakken is normaal bij de nieuwere geen probleem meer.

[Gast]

Wel wat km maar serieus wat value for the buck toch wel als je het mij vraagt: http://www.2dehands.be/autos/bmw/3-s...239041516.html

Motor kan daar trouwens wel tegen ;-)

Is een dikke bak! 121k is niet zoveel voor zo'n auto met die motor. Al zocht ik wel iets met maximum 75k km omdat ik nogal veel kilometers maak en de auto toch nog 4 a 5 jaar mee moet kunnen aan 40k per jaar.

[ReV]

Heb net van de laatste generatie gehoord dat deze kwalitatief niet zo goed zijn (olievervruik..). De dsg bakken is normaal bij de nieuwere geen probleem meer.

Ik zit op verschillende fora, waaronder een vol met nl cupra gebruikers, geen klachten qua olieverbruik.

[Gast]

Ik zit op verschillende fora, waaronder een vol met nl cupra gebruikers, geen klachten qua olieverbruik.

OKay, Dan zijn er geen problemen =D

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/269394896?asrc=st|as

Eigenlijk gewoon een koopje, 0km en dan nog binnen budget.

[Gast]

OKay, Dan zijn er geen problemen =D

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/269394896?asrc=st|as

Eigenlijk gewoon een koopje, 0km en dan nog binnen budget.

Knappe configuratie! Maar toch blijf'k hem in station knapper vinden!

[Gast]

Knappe configuratie! Maar toch blijf'k hem in station knapper vinden!

Ja eigenlijk is het ook zo, maar die van ons hier wil absoluut geen stationwagon...

[CaliforniaDream]

Skoda Octavia RS of BMW 325d.. Geef mij maar de 325d.

[Gast]

Skoda Octavia RS of BMW 325d.. Geef mij maar de 325d.

Opzich heeft de 325d meer voordelen. Maar voor iets meer dan een occasie 325d met 75k km hebt ge ne nieuwe octavia rs natuurlijk.

[K2]

http://nl.ww3.autoscout24.be/classif...896?asrc=st|as
Eigenlijk gewoon een koopje, 0km en dan nog binnen budget.

Ja, op papier ziet dat er goed uit.

Persoonlijke smaak natuurlijk, maar ik word niet enthousiast van een zwarte auto met zwart interieur, tot en met de dakbekleding toe .

Tot een paar jaar geleden had ik ook altijd auto's met donker interieur (wel nog met wit/ecru plafond). Ik moet zeggen dat ik het een héél andere ervaring vind om in een beige interieur rond te rijden. Nu ik dat verschil aan den lijve ondervonden heb, ga ik niet te gauw terug naar zwart denk ik, en al helemaal niet naar compleet zwart, boven en onder.

[Gast]

heb net dezelfde ervaring. Donkere interieurs voelen nu steeds claustrofobisch aan.
Allemaal subjectief natuurlijk, maar wil ook niet terug naar donkere interieurs.

[guyugy]

Donkere tinten zijn wel dankbaar qua vervuiling en krassen. Met mijn bijna-wit interieur is het na jaren niet meer mogelijk alle sporen van jeans en dergelijke te verwijderen. Oppervlakkige krasjes zijn ook meer zichtbaar. Maar voor mij ook geen reden om in een lijkwagen te rijden ☺️

[Gast]

Ja, op papier ziet dat er goed uit.

Persoonlijke smaak natuurlijk, maar ik wordt niet enthousiast van een zwarte auto met zwart interieur, tot en met de dakbekleding toe .

Tot een paar jaar geleden had ik ook altijd auto's met donker interieur (wel nog met wit/ecru plafond). Ik moet zeggen dat ik het een héél andere ervaring vind om in een beige interieur rond te rijden. Nu ik dat verschil aan den lijve ondervonden heb, ga ik niet te gauw terug naar zwart denk ik, en al helemaal niet tot compleet zwart, boven en onder.

Daar hebt ge volledig gelijk. Het is vooral die zwarte dakhemel da het claustrofobisch maakt. Mijn huidige 159 heeft een cognac beige interieur met zwarte dakhemel, en dat voelt nogsteeds redelijk bedrukt aan ten opzichte van mijne vorige 156 met zwart leer en lichte dakhemel. Maar het klopt dat black on black on black on black wel heel erg black is. Vanbuiten vind ik dat nog wel knap staan een zwarte wagen met zwarte velgen (geen matte toestanden, lekker blinkend!).

[Gast]

heb net dezelfde ervaring. Donkere interieurs voelen nu steeds claustrofobisch aan.
Allemaal subjectief natuurlijk, maar wil ook niet terug naar donkere interieurs.

Zou ook liefst een bleek interieur hebben, liefst cognac kleurig met zwarte dakhemel en dashboard. dat geeft zowat compensatie op elkaar, niet te licht en niet te donker.

[Gast]

Donkere tinten zijn wel dankbaar qua vervuiling en krassen. Met mijn bijna-wit interieur is het na jaren niet meer mogelijk alle sporen van jeans en dergelijke te verwijderen. Oppervlakkige krasjes zijn ook meer zichtbaar. Maar voor mij ook geen reden om in een lijkwagen te rijden ☺️

Ik vond net dat mijn zwart leer meer krasgevoelig was dan mijn beige/cognac zetels. licht wordt inderdaad direct vuil. Maar ik poets mijn zetels elke maand met speciale leder reiniger en voeding en dan valt het allemaal wel mee

[Audidriver]

Donkere tinten zijn wel dankbaar qua vervuiling en krassen. Met mijn bijna-wit interieur is het na jaren niet meer mogelijk alle sporen van jeans en dergelijke te verwijderen. Oppervlakkige krasjes zijn ook meer zichtbaar. Maar voor mij ook geen reden om in een lijkwagen te rijden ☺️

Steek die eens binnen bij nen deftige detailer zoals Wax it ofzo en die maakt daar weer een nieuw van. Mijn laatste 3 wagens heb ik altijd met een (licht) beige interieur gehad, eentje zelfs met beige vloertapijt , mits wat specifieke producten ( hoeft geen fortuin te kosten ) en een paar keer per jaar enkele uurtjes tijd in steken en je interieur/zetels blijven als nieuw. Toen ik m'n vorige A6 verkocht met ruim 220k op de klok was het eerste wat de koper voor die wagen vroeg waarom er een volledige nieuwe zetelbekledingen in zaten...