Bmw r1200r vs ducati monster 821 stripe

[cousie]

Mmm, da's niet ver van mij. Kan iedereen daar gaan testen?

jep geen reservatie nodig/mogelijk.

-> DESMORIDING TOUR WESTMALLE-DUCATI ANTWERPEN,

4 JULY START 15UUR TOT 21 UUR

INSCHRIJVING TERPLAATSEN

ZEKER EEN ERVARING RIJKER

IEDEREEN IS WELKOM OM KENNIS TE MAKEN MET ONZE DUCATI PRODUCTEN

[Jakkel]

Mmm, interessant. Als ik kan kom ik eens af.

[Vlammembaareg]

Ik zou toch voor de R9T gaan

Ik heb trouwens eindelijk gereageerd op jouw berichtje op nineTowners
Kom er niet veel op, heb teveel plezier op de 9T

[cousie]

Wie weet...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jakkel]

Daarnet even naar Westmalle gereden. Testrit met de Monster 1200S. Bruut beest, kan ook moeilijk anders, een twin met 145 Pk. Met een andere moto rijden is altijd even wennen, maar deze was ik wel snel gewoon. Heel licht sturend en gemakkelijk handelbaar. De versnellingsbak was wel wat stroef en de neutraalstand was soms moeilijk te vinden. Maar voor de rest, super fiets eigenlijk. Echter, voor een moto van 16.000 euro vind ik de algemene afwerking eigenlijk niet zo mooi.

[Jakkel]

Wat ik heb onthouden van de Monster is de toch wel sportieve zithouding en je moet een beetje meer werken om hem zijn wil op te leggen als je wat door rijdt.

Die zit nu echt niet meer sportief. Stuur staat zelfs vrij hoog ten opzichte van het zadel. Ook staat het stuur dichter bij het zadel dan vroeger.

[cousie]

Ja je zit er niet meer als een racer op. Ik heb vandaag spijtig genoeg geen tijd kunnen vrijmaken voor de testritten... Maar nu heeft m'n vrouw haar veto gegeven voor een Ducati. Vindt het allemaal racemachines ... Denk dat ze het meer voor BMW zal hebben...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jakkel]

Ja je zit er niet meer als een racer op. Ik heb vandaag spijtig genoeg geen tijd kunnen vrijmaken voor de testritten... Maar nu heeft m'n vrouw haar veto gegeven voor een Ducati. Vindt het allemaal racemachines ... Denk dat ze het meer voor BMW zal hebben...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zo'n Monster in 821 versie is toch echt geen racemonster hoor.

[Gixxer]

Die zit nu echt niet meer sportief. Stuur staat zelfs vrij hoog ten opzichte van het zadel. Ook staat het stuur dichter bij het zadel dan vroeger.

Hoe zit het met de stand van de voetsteunen en de kniehoek?


Sent from here

[Gixxer]

Op een duc hoort nu éénmaal een termignoni ==> ik zeg doen

Inderdaad, het is dat of origineel.
Net zoals een Moriwaki enkel op een Honda past, een Yoshimura op een Suzuki, een Devil op een Kawasaki enz.



Sent from here

[Jakkel]

Hoe zit het met de stand van de voetsteunen en de kniehoek?


Sent from here

Zeker niet extremer dan op de Speed of de Buell.

[Jakkel]

Inderdaad, het is dat of origineel.
Net zoals een Moriwaki enkel op een Honda past, een Yoshimura op een Suzuki, een Devil op een Kawasaki enz.



Sent from here

Gisteren met de eigenaar van een Ducati Diavel aan 't praten geweest. Had ook Termignoni uitlaten, 1.500 euro.

[Gast]

Ja je zit er niet meer als een racer op. Ik heb vandaag spijtig genoeg geen tijd kunnen vrijmaken voor de testritten... Maar nu heeft m'n vrouw haar veto gegeven voor een Ducati. Vindt het allemaal racemachines ... Denk dat ze het meer voor BMW zal hebben...


Sent from my iPhone using Tapatalk

probeer haar op deze manier te overtuigen :

[Gast]

probeer haar op deze manier te overtuigen :

Fantastisch

[Gixxer]

Gisteren met de eigenaar van een Ducati Diavel aan 't praten geweest. Had ook Termignoni uitlaten, 1.500 euro.

De hexa akra's op mijnen KTM waren in 2009 ook 1675€ voor de dempers en het y stuk.
Zotte prijzen tegenwoordig.


Sent from here

[Jakkel]

De hexa akra's op mijnen KTM waren in 2009 ook 1675€ voor de dempers en het y stuk.
Zotte prijzen tegenwoordig.


Sent from here

De slip-on Remus pot op de Buell ook 800 euro. En die is dan tot twee keer toe gescheurd.
De carbon SC Project slip-on op de Speed 390 euro. Eigenlijk nog veel als je ziet wat dat eigenlijk maar is.

[skremar]

Momenteel officieel van Ducati ut is er op de Panigale 1299S enkel een Akrapovic uitlaat te krijgen ipv Termigoni. Kostprijs, €4500 ��

[Gast]

Momenteel officieel van Ducati ut is er op de Panigale 1299S enkel een Akrapovic uitlaat te krijgen ipv Termigoni. Kostprijs, €4500 ��

Das een volledige lijn waar jij het over hebt.
wel appelen met appelen vergelijken hé.
wschl is ze nog van titanium ook
volledige lijnen zyn altyd duur geweest
Id tijd prijs voor termi lijn met ecu voor mn 749 was al zwaar boven 2dznd e...

[psycho dad]

kwaliteituitlaten kosten nu éénmaal geld

slip-ons akrapovic + Y-link R1 zijn ook +- 2000 euro... but it's all part of the game

[Jakkel]

kwaliteituitlaten kosten nu éénmaal geld

slip-ons akrapovic + Y-link R1 zijn ook +- 2000 euro... but it's all part of the game

Het is toch dikwijls te duur voor wat het is hoor. Het is dikwijls ook niet meteen een massaproduct, haast elk type moto heeft een andere uitlaat qua ophanging, pasvorm, enzomeer. En dat betaal je natuurlijk ook mee.