Xc90/xc70/a6/c

[Bjornj]

Ik weet het erg verschillende auto's, wegligging, zitpositie,.... Maar allemaal hebben ze een serieuze aantrekkingskracht.
wat is er voor mij belangrijk: automaat, geventileerd leder en comfortabele zitpositie, trekhaak ( enkel voor fietsendrager en bescherming bumper liefst hoge aftrekbaarheid (vennootschap).
Mijn profiel: om en bij de 60.000 km waarvan 80% autosnelweg maar wel dagelijks filegevoelig.

• XC 90 D4 FWD inscription: een prachtig design, maar mijn vrees is het verbruik... CO2 = 136 dus 75% aftrekbaar
• XC 70 D4 FWD summum: altijd al liefhebber geweest van deze auto ( you love it or you gate it) nadeel is volgend jaar verdwijnt hij maar is niet doorslaggevend CO2 = 127 dus 75% aftrekbaar
• A6 avant 2l met 190 pk (tenzij jullie meerwaarde zien in de 150pk) met beetje van alles en nog wat van opties. CO2 = 115 dus 80% aftrekbaar
• C 300 hybrid estate. Avantgarde of AMG uitvoering. CO2 = 99 dus 90% aftrekbaar.

Budget om en bij de 50.000€ exclusief btw.

voor mij is het een beetje kiezen met het verstand of het hart maar wil jullie tips graag horen. Dus shoot.

[David67]

Geen liefhebber van SUV's of opgehoogde breaks.
C vind ik alleen mooi in exclusive uitvoering.

Uit deze lijst dus de A6. Is imo het meeste auto voor het geld. (en hopelijk niet de zoveelste zwarte)

[K2]

Geen liefhebber van SUV's of opgehoogde breaks.

Idem, en evenmin zou ik persoonlijk de zoveelste A6 kiezen.

V70 D4, D5 of T5 voor mij, of C300 in dit lijstje.

[MaXX99]

Ik zou ook eens kijken naar de VAG stal met ondermeer de Passat die binnenkort ook in GTE trim uitkomt, of de Skoda Superb. Met die laatste hou je nog geld over en hou je je VAA wat binnen de perken.
Je zou ook naar de Citroën C5 kunnen kijken met de nieuwe Euro6 motoren. Heel lage CO2, echte snelwegcruisers zeker met de hydro ophanging en aantrekkeliijke tarieven in de bussines uitvoeringen (wel gedateerd interieur).
Zoals steeds is het jammer dat Lexus geen breaks heeft of je zou daar eens kunnen aankloppen, maar misschien vallen er u nu wel koopjes te rapen op de oude RX vermits de nieuwe voor de deur staat ?

[jef]

Ik zou ook eens kijken naar de VAG stal met ondermeer de Passat die binnenkort ook in GTE trim uitkomt, of de Skoda Superb. Met die laatste hou je nog geld over en hou je je VAA wat binnen de perken.
Je zou ook naar de Citroën C5 kunnen kijken met de nieuwe Euro6 motoren. Heel lage CO2, echte snelwegcruisers zeker met de hydro ophanging en aantrekkeliijke tarieven in de bussines uitvoeringen (wel gedateerd interieur).
Zoals steeds is het jammer dat Lexus geen breaks heeft of je zou daar eens kunnen aankloppen, maar misschien vallen er u nu wel koopjes te rapen op de oude RX vermits de nieuwe voor de deur staat ?

Goeie hint, Maxx
Ter info
De Lexus RX 450h bestaat op dit moment nog als interessant actiemodel in '25th Anniversary Edition'. Hybride, 299pk, 145 g/km CO2 = 75% aftrekbaar. € 51.198 ex BTW nettoprijs, maar misschien nog af te dingen naar 50 rond...?
Als comfort, ruimte, véél standaarduitrusting en relax filewerk de keuzefactoren zijn, dan zou ik deze zeker overwegen. (leaflet met prijslijst: http://issuu.com/lexus-europe/docs/l...082014_n/3?e=0)

Een greep uit de uitrusting van de Anniversary Edition: metaallak, elektrisch verstelbare en verwarmde voorzetels met bestuurdersgeheugen, elektrisch verstelbare stuurkolom met automatische in- en uitstapfunctie, keyless entry & start, lederen binnenbekleding, navigatiesysteem, elektrisch schuifdak of vast panoramisch dak, specifieke 19" aluvelgen, elektrische achterklep, zelfdimmende binnen- en buitenspiegels, premium audio met 12 luidsprekers en DAB, usb aansluiting, bluetooth, spraaksturing,... enz...



De nieuwe RX blijft op hetzelfde prestatieniveau en zal vermoedelijk liggen rond 130 g/km, maar stijgt ook een beetje in prijs. De eerste exemplaren van de nieuwe worden eind november in de showrooms verwacht.

[MasterC]

Uit dit lijstje zou ik voor een mooi uitgeruste A6 gaan met 150pk

[Bjornj]

Goeie hint, Maxx
Ter info
De Lexus RX 450h bestaat op dit moment nog als interessant actiemodel in '25th Anniversary Edition'. Hybride, 299pk, 145 g/km CO2 = 75% aftrekbaar. € 51.198 ex BTW nettoprijs, maar misschien nog af te dingen naar 50 rond...?
Als comfort, ruimte, véél standaarduitrusting en relax filewerk de keuzefactoren zijn, dan zou ik deze zeker overwegen. (leaflet met prijslijst: http://issuu.com/lexus-europe/docs/l...082014_n/3?e=0)

Een greep uit de uitrusting van de Anniversary Edition: metaallak, elektrisch verstelbare en verwarmde voorzetels met bestuurdersgeheugen, elektrisch verstelbare stuurkolom met automatische in- en uitstapfunctie, keyless entry & start, lederen binnenbekleding, navigatiesysteem, elektrisch schuifdak of vast panoramisch dak, specifieke 19" aluvelgen, elektrische achterklep, zelfdimmende binnen- en buitenspiegels, premium audio met 12 luidsprekers en DAB, usb aansluiting, bluetooth, spraaksturing,... enz...

met

De nieuwe RX blijft op hetzelfde prestatieniveau en zal vermoedelijk liggen rond 130 g/km, maar stijgt ook een beetje in prijs. De eerste exemplaren van de nieuwe worden eind november in de showrooms verwacht.

tjah, een verbruik van 9 à 10 liter benzine ten opzichte van 4 tem 9 liter diesel van de wagens uit mijn lijstje zorgt voor een aanzienlijkverschil op jaarbasis....

[jef]

tjah, een verbruik van 9 à 10 liter benzine ten opzichte van 4 tem 9 liter diesel van de wagens uit mijn lijstje zorgt voor een aanzienlijkverschil op jaarbasis....

Da's waar, daar kan ik niks tegen inbrengen. Maar de RX speelt ook een beetje in een andere klasse qua luxe, natuurlijk. En binnen 3 à 4 jaar kost diesel evenveel als benzine, eventueel belangrijk voor herverkoopwaarde

[MRJ]

XC70 voor mij,echt super wagen die comfort en rijplezier combineert

[Invictus66]

Persoonlijk zou ik waarschijnlijk de a6 kiezen, maar ik vind het vooral een vreemd lijstje. Een xc90 is toch iets helemaal anders dan een c 300.

[Bjornj]

Persoonlijk zou ik waarschijnlijk de a6 kiezen, maar ik vind het vooral een vreemd lijstje. Een xc90 is toch iets helemaal anders dan een c 300.

Je hebt gelijk, het is een raar lijstje. Ik zou het durven indelen in kiezen met verstand en kiezen met het hart.
C300 en A6 zijn verstandige keuzes: redelijk zuinige wagens die fiscaal aantrekkelijk zijn.
de XC's zijn wagens waar mijn hart van sneller slaat.

[Gast]

C300 en A6 zijn verstandige keuzes: redelijk zuinige wagens die fiscaal aantrekkelijk zijn.
de XC's zijn wagens waar mijn hart van sneller slaat.

to each his own
ik zou daar geen seconde over moeten nadenken, zo'n A6 staat 10 jaar voor qua bouwkwaliteit en design... maar dat is natuurlijk weer mijn persoonlijke mening.

edit: tov een XC70 welteverstaan

[joodoo]

De XC70 is einde reeks aan het worden en daarom zou ik die al niet nemen tenzij jouw dat niet kan schelen.
De XC90 is natuurlijk het neusje van de zalm.
De Audi A6 Avant is maar een saaie alledaagse verschijning die je enkel maar leuk kan maken met een massa dure opties.
De C300 Hybrid estate is een kleine auto en valt daarom moeilijk te relateren aan de vorige.

[K2]

A6 staat 10 jaar voor qua bouwkwaliteit en design.

Audi produceert naar mijn persoonlijke en bescheiden mening al ruim 20 jaar hetzelfde saaie design, met alle modellen als iets grotere of kleinere kopiën van elkaar en met een interieur waar je depressief van wordt.
Maar inderdaad, ieder zijn ding .

[Gast]

Audi produceert naar mijn persoonlijke en bescheiden mening al ruim 20 jaar hetzelfde saaie design, met alle modellen als iets grotere of kleinere kopiën van elkaar en met een interieur waar je depressief van wordt.
Maar inderdaad, ieder zijn ding .

Volvo, ruim 20 jaar gekend voor hun spannend design? bulderlach!

[K2]

Jij bent over het fantastische Audi design begonnen, ik niet.

Zoals gezegd, ieder zijn ding.
Ik weet in elk geval heel goed waar ik het liefste mee rijd, en ik bulderlach eens goed als ik weer een paar uur van een rit kunnen genieten heb .
Ooit Audi gereden, en nee, laat maar wat mij betreft.

[Gast]

Jij bent over het fantastische Audi design begonnen, ik niet.

Zoals gezegd, ieder zijn ding.
Ik weet in elk geval heel goed waar ik het liefste mee rijd, en ik bulderlach eens goed als ik weer een paar uur van een rit kunnen genieten heb .
Ooit Audi gereden, en nee, laat maar wat mij betreft.

OK dan...
Toch denk ik dat je een behoorlijk gekleurde bril moet opzetten om het interieur van een XC70 te verkiezen boven dat van een A6... of eender welke concurrent.

Het interieur van de XC90 vind ik wel echt knap, de uitzondering van het gamma.

[Bjornj]

Morgen normaal eens de XC 90 en de A 6 proefrijden.

[Metaxa]

Ik zou (logisch ) dan voor een A6 gaan. Is een 3.0l 211/218pk - 125gr te hoog gegrepen?
Op de tweede plaats zou ik voor de XC90 gaan. Prachtig machien, alleen een beetje jammer van de motorisatie. Verbruik zal sowieso hoger liggen dan bij een Ultra A6.
De C300h zou ik links laten liggen. Ben de laatste tijd toch al geen fan meer van MB, maar zou het in combi met het hybride-gedoe al helemaal niet meer betrouwen. Eén merk voor hybride, Lexus...en nu we toch bij Lexus zitten, waarom geen NX 300h AWD als een RX te hoog gegrepen is?
NX = € 43500 / -90% / BIV, € 107,06 / VAA, € 103,06 / Jvb, € 587,40
In jou geval misschien geen slechte keuze.

[Metaxa]

En binnen 3 à 4 jaar kost diesel evenveel als benzine, eventueel belangrijk voor herverkoopwaarde

Dat hoor ik al jaren, en nog nooit is het verschil zo groot geweest als heden...
Misschien moet Lexus maar eens over een diesel-h gaan denken...