4 cilinders vs 4 cilinder +

[Gast]

Ik had een 1.6 met zeven verzetten voor mijn 2.4 met klassieke vijftrapsautomaat. Qua snelheid zit daar niet veel verschil op maar de beleving is totaal anders. Verbruik zit dat niet heel ver van elkaar in realiteit, tenzij je begint rond de kerktoren te rijden, dan gaat die met het grootste volume meer drinken.

De 1.6 deed lagere toeren aan 120, dus diegene die dat hier aanhalen als voordeel van meer cilinders ...

De Octavia 2.0tdi doet dankzij de DSG ook lage toeren (soms te laag naar m'n zin), maar dat klinkt niet echt aangenaam. Hierbij bedoel ik niet de snelweg hé. Maat 50 in z'n 6 is echt brommen. Iets wat een 3 liter niet doet.

[josenjef]

De Octavia 2.0tdi doet dankzij de DSG ook lage toeren (soms te laag naar m'n zin), maar dat klinkt niet echt aangenaam. Hierbij bedoel ik niet de snelweg hé. Maat 50 in z'n 6 is echt brommen. Iets wat een 3 liter niet doet.

Yep, dat is die beleving voor mij die anders is. Veel nerveuzer met zo een klein blok en minder duurzaam omdat aandrijving het zwaarder te verduren krijgt.

[korre]

Mijn schoonouders hebben met een mercedes clk 6 cilinder benzine gereden en rijden nu met een mazda cx-5 4 cilinder diesel en ze kiezen resoluut voor deze 4 cilinder.
en ik kan ze alleen maar gelijk geven, veel beter motor die diesel, terwijl die benzine meer pks.
die 4 cilinder diesel is veel soepeler

[order66]

Moderne benzine's zijn dan ook soepeler wegens meestal turbo.

[bobo]

De Octavia 2.0tdi doet dankzij de DSG ook lage toeren (soms te laag naar m'n zin), maar dat klinkt niet echt aangenaam. Hierbij bedoel ik niet de snelweg hé. Maat 50 in z'n 6 is echt brommen. Iets wat een 3 liter niet doet.

de vlg 2 liter diesel van vag zal dat niet meer hebben en meer specifiek gebouwd worden om tegen 1000 te draaien