Niewe Leasing BMW vs Mercedes vs Audi vs Jaguar vs ??

[Gast]

De kogel is door de kerk - BMW 430d Gran Coupe met M sport pakket heeft het finaal gehaald van Jaguar XE op vlak van rijeigenschappen / afwerking / kwaliteit / zitcomfort.

Tegen einde februari 2016 verwachten we hem.

Alleen de prijs zal het niet gehaald hebben .

[sunking]

Allé, dat is dan in ieder geval allesbehalve duidelijk.
Op de bmw.be homepage staat er een reclame banner die in de kleine letterkes duidelijk meldt dat het een actie is die geldig is tot 30 november 2015.
En als je klikt op de algemene voorwaarden van een andere banner, die van de winteractie, staat er ook duidelijk vermeld dat die verlengde garantie wordt aangeboden van 1 tot 30 november.
Dat zijn dus al twee plaatsen waar er duidelijk vermeld staat dat het gelimiteerd is in de tijd.
Op de garantiepagina zelf (die je kan vinden na lang zoeken onder Personal Services) staat dit dan weer vermeld zonder specifieke beperking, maar staat enkel vermeld dat het hier gaat over de BMW Verlengde garantie. Als je daarover dan verder leest, kan je er enkel uit opmaken dat de fabrieksgarantie met een jaar verlengd wordt als je kiest voor die Verlengde garantie. En in de algemene voorwaarden van de fabrieksgarantie, wordt er al helemaal niks verteld over een mogelijke verlenging...

Ik denk dat ze het bij BMW zelf niet goed weten

Het zal wel inderdaad enkel tot eind november zijn. Door de verwarring worden bepaalde media (die hun research ook weer niet goed doen) om de tuin geleid en die vermelden nu doodleuk dat het vanaf nu altijd geldt, wat natuurlijk niet waar is.
Nu of het 2 of 3 jaar is, maakt nu niet zo enorm veel uit, BMW is redelijk coulant als het gaat om dingen die normaal niet mogen kapot gaan binnen de 5 jaar. Kennis die twee serieuze pannes heeft na garantieperiode, heeft niets moeten betalen na wat aandringen (zeggen dat zoiets niet hoort bij zo'n duur merk je volgende wagen dan geen BMW meer zal zijn is meestal wel voldoende )

[jef]

Kennis die twee serieuze pannes heeft na garantieperiode, heeft niets moeten betalen na wat aandringen (zeggen dat zoiets niet hoort bij zo'n duur merk je volgende wagen dan geen BMW meer zal zijn is meestal wel voldoende )

Ah ja, en dat is dan weer zo'n typisch geval van iemand die zijn zoveelste BMW koopt, ondanks alle zever die hij ermee gehad heeft. Want ze hebben hem toch maar gerepareerd na de garantieperiode.
Blinde merkenliefde heet dat dan

[LaurensWIT]

Bij het langsgaan vandaag in de garage om de laatste details te bespreken zag ik opeens een 3 GT... , afgewogen tov de 4 gran coupé is hij wel een stuk praktischer ( koffer, betere zitruimte, instap, bereikbaarheid achterste rij ( met het oog op kinderzitjes ) . Hij is ook leverbaar met de 3 liter diesel en de zelfde opties van de 4 gran coupé ( en het is de zelfde prijs +- ). Nu begin ik te twijfelen voor een 3 GT te nemen ipv een 4 gran coupé voor de praktische kanten. Want ik vrees dat in de 4GC de zitpositie te laag zal zijn.

[Metaxa]

Het zal wel inderdaad enkel tot eind november zijn. Door de verwarring worden bepaalde media (die hun research ook weer niet goed doen) om de tuin geleid en die vermelden nu doodleuk dat het vanaf nu altijd geldt, wat natuurlijk niet waar is.
Nu of het 2 of 3 jaar is, maakt nu niet zo enorm veel uit, BMW is redelijk coulant als het gaat om dingen die normaal niet mogen kapot gaan binnen de 5 jaar. Kennis die twee serieuze pannes heeft na garantieperiode, heeft niets moeten betalen na wat aandringen (zeggen dat zoiets niet hoort bij zo'n duur merk je volgende wagen dan geen BMW meer zal zijn is meestal wel voldoende )

Ik ken nochtans andere verhalen...
Maar ook van iemand die er 4 heeft en daar werd ook na veel gepalaver het differentieel vervangen na de garantieperiode van 2 jaar.
Binnen de 5 jaar nog in coulance herstellen?...😱😁


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Metaxa]

Ah ja, en dat is dan weer zo'n typisch geval van iemand die zijn zoveelste BMW koopt, ondanks alle zever die hij ermee gehad heeft. Want ze hebben hem toch maar gerepareerd na de garantieperiode.
Blinde merkenliefde heet dat dan

Zie hier boven. 😉


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Metaxa]

Bij het langsgaan vandaag in de garage om de laatste details te bespreken zag ik opeens een 3 GT... , afgewogen tov de 4 gran coupé is hij wel een stuk praktischer ( koffer, betere zitruimte, instap, bereikbaarheid achterste rij ( met het oog op kinderzitjes ) . Hij is ook leverbaar met de 3 liter diesel en de zelfde opties van de 4 gran coupé ( en het is de zelfde prijs +- ). Nu begin ik te twijfelen voor een 3 GT te nemen ipv een 4 gran coupé voor de praktische kanten. Want ik vrees dat in de 4GC de zitpositie te laag zal zijn.

Daar heb je wel een punt. Zeker op wat latere leeftijd geen onbelangrijke zaak.
Persoonlijk vind ik een 4GC wel pakken mooier dan die vernieuwde Mondeo. 😉
Praktischer zal een 3 GT zeker wel zijn.
Wil je er lang mee rijden? Ik veronderstel dat de inruilwaarde voor een GC hoger kan liggen dan die van een GT maar dat blijft altijd een beetje gissen.


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[BertVS]

Bij het langsgaan vandaag in de garage om de laatste details te bespreken zag ik opeens een 3 GT... , afgewogen tov de 4 gran coupé is hij wel een stuk praktischer ( koffer, betere zitruimte, instap, bereikbaarheid achterste rij ( met het oog op kinderzitjes ) . Hij is ook leverbaar met de 3 liter diesel en de zelfde opties van de 4 gran coupé ( en het is de zelfde prijs +- ). Nu begin ik te twijfelen voor een 3 GT te nemen ipv een 4 gran coupé voor de praktische kanten. Want ik vrees dat in de 4GC de zitpositie te laag zal zijn.

Ik heb de 3GT links laten liggen; ten voordele van de 4GC. Ja hij is klein, maar korte ritten met 4 volwassenen zijn mogelijk, en voor mij voldoet de wagen. 3GT was lang niet zo leuk rijden btw.
Als je echt kleine kinderen hebt lijkt de 3GT wel een meer logische keuze (want kinderzitjes achterin de 4GC, dat lijkt me - gezien de kleine achterdeur - onbegonnen werk). Als je dan toch de praktische tour opgaat, waarom geen 3 Touring?

[BertVS]

Ah ja, en dat is dan weer zo'n typisch geval van iemand die zijn zoveelste BMW koopt, ondanks alle zever die hij ermee gehad heeft. Want ze hebben hem toch maar gerepareerd na de garantieperiode.
Blinde merkenliefde heet dat dan

Tja, 'zever' op zich is geen probleem (tenzij het de spuigaten uitloopt), de service die men je levert om het euvel op te lossen is minstens even belangrijk.
Ik heb zelf twee problemen gehad bij mijn vorige (200 000km), de reactie van de garage was twee keer zonder meer uitmuntend (vlotte herstelling, 15 min na binnenbrengen terug op de baan met vervangwagen ). Op zo'n moment wordt een probleem eerder een positief ervaring.

[sunking]

Ik ben niet zo'n fan van de GT's, rijden toch wat minder sportief en zien er ook niet zo gestroomlijnd uit. Bovendien ook nog eens wat duurder dan de gewone modellen.
Heb zelf een gewone 3 en dat zit idd vrij laag (heb er soms ook wel problemen mee want ben 1m94 en heb niet de beste rug), maar net daardoor rijdt het zo prettig. Als het echt niet meer zou lukken (ivm m'n rug), zou ik eerder overstappen naar een VW of Volvo want die hebben ook een betere zitpositie en rijden ook best goed (wss zelfs beter dan een 3GT). Of een gewone 5 reeks mss, weet niet hoe die is qua zitcomfort maar vermoed wel nog wat beter dan de 3.
Of een 2 AT mss maar zeker geen GTzovee of Xzoveel

[sunking]

Ah ja, en dat is dan weer zo'n typisch geval van iemand die zijn zoveelste BMW koopt, ondanks alle zever die hij ermee gehad heeft. Want ze hebben hem toch maar gerepareerd na de garantieperiode.
Blinde merkenliefde heet dat dan

Is 't geen tijd om terug in je kot te kruipen en toe te geven dat een bmw toch nog net iets meer rijplezier geeft dan een (hybride) lexus
't Is uiteraard niet plezant om zever te hebben, zeker ni als ge onderweg komt stil te staan ... ma blijkbaar weegt rijplezier door bij velen... waar is de tijd dat er 'echte' alfisten waren die ondanks alles trouw bleven aan hun merk heb zelf in 4 jaar bmw ook nog maar 1 klein probleem gehad, maar wel al veel rijplezier voor teruggekregen.

[metalpe]

Toch geen GT zeker...

Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met Tapatalk

[jef]

Tja, 'zever' op zich is geen probleem (tenzij het de spuigaten uitloopt), de service die men je levert om het euvel op te lossen is minstens even belangrijk.
Ik heb zelf twee problemen gehad bij mijn vorige (200 000km), de reactie van de garage was twee keer zonder meer uitmuntend (vlotte herstelling, 15 min na binnenbrengen terug op de baan met vervangwagen ). Op zo'n moment wordt een probleem eerder een positief ervaring.

Geef ik je volledig gelijk in

[jef]

Is 't geen tijd om terug in je kot te kruipen en toe te geven dat een bmw toch nog net iets meer rijplezier geeft dan een (hybride) lexus
't Is uiteraard niet plezant om zever te hebben, zeker ni als ge onderweg komt stil te staan ... ma blijkbaar weegt rijplezier door bij velen... waar is de tijd dat er 'echte' alfisten waren die ondanks alles trouw bleven aan hun merk heb zelf in 4 jaar bmw ook nog maar 1 klein probleem gehad, maar wel al veel rijplezier voor teruggekregen.

Ben heel blij dat we sterk van mening verschillen

[LaurensWIT]

Bij de andere merken ook rondgekeken let wel ik doe 50K per jaar en dit gedurende 5 jaar ( renting ) , dus zitpositie is inderdaad niet onbelangrijk.
Volvo : geen mooie inrichting ( buiten de XC 90 maar die is weer te groot + te duur ) , de kleinere modellen ( S60 V60 ) krijgen maar in 2017/8 een update
VW : buiten de Passat en CC geen mogelijkheden ( en ook geen 3 liter motoren )
Audi : A5 SB : te laag + te kleine deuren , Q5 : steriel rijgevoel
BMW : 3 touring , te laag en weinig binnenruimte voor de chauffeur ( ik kom van een 5 reeks met comfortzetels ) en een nieuwe 5 reeks in niet te betalen ( + 80k)

[germinal]

De kogel is door de kerk - BMW 430d Gran Coupe met M sport pakket heeft het finaal gehaald van Jaguar XE op vlak van rijeigenschappen / afwerking / kwaliteit / zitcomfort.

Tegen einde februari 2016 verwachten we hem.

Pleuren ze daar al de nieuwe 30d in vanuit de 730d of ?

[thor]

Bij de andere merken ook rondgekeken let wel ik doe 50K per jaar en dit gedurende 5 jaar ( renting ) , dus zitpositie is inderdaad niet onbelangrijk.
Volvo : geen mooie inrichting ( buiten de XC 90 maar die is weer te groot + te duur ) , de kleinere modellen ( S60 V60 ) krijgen maar in 2017/8 een update
VW : buiten de Passat en CC geen mogelijkheden ( en ook geen 3 liter motoren )
Audi : A5 SB : te laag + te kleine deuren , Q5 : steriel rijgevoel
BMW : 3 touring , te laag en weinig binnenruimte voor de chauffeur ( ik kom van een 5 reeks met comfortzetels ) en een nieuwe 5 reeks in niet te betalen ( + 80k)

Dat snap ik nu niet, een 4 GC is toch zeker niet hoger of ruimer dan een 3 touring.

[sunking]

Ja en in zijn openingspost zegt hij dat de 3 goed zit .

[MRJ]

Goed dat BMW ook verhoogd heeft. Bij Jaguar is de garantie wel zonder kmbeperking waardoor ze eigenlijk (gezien km toch een grotere vorm van slijtage geven dan jaren) eigenlijk dé garantie kampioen zijn. Vind dat echt een meerwaarde want heeft geeft ook een gevoel van geloof in eigen product

[Gast]

Goed dat BMW ook verhoogd heeft. Bij Jaguar is de garantie wel zonder kmbeperking waardoor ze eigenlijk (gezien km toch een grotere vorm van slijtage geven dan jaren) eigenlijk dé garantie kampioen zijn. Vind dat echt een meerwaarde want heeft geeft ook een gevoel van geloof in eigen product

Stel dat ja na 2 jaar op 300.000 km zit, wat is dan nog garantie en wat is dan 'normale' slijtage? In de kleine letters zal wel staan, bij normaal gebruik....