Renault Espace of BMW X5

[Gast]

Proficiat met je aankoop! Ik keek ook rond in verschillende prijsklasses, doe ongeveer 12k km per jaar en kwam tot hetzelfde besluit als u...

[Tomski]

Proficiat met de Espace. Een meeting dringt zich op

[Dak]

Misschien een idee , maar denk dat ze wel allemaal heel erg op mekaar lijken. Er is niet veel te personaliseren.
Iedereen zelfde velg, veel dezelfde kleur. Hebben jullie allebei dezelfde korting gekregen? (15 procent)
Heb gewacht tot autosalon maar had evengoed op openingsweekend kunnen kopen.

[Gast]

Ik heb een andere kleur gekozen Vind dat sterzwart wel mooi, maar is me niet onderhoudsvriendelijk genoeg en zeer krasgevoelig. Net als chocoladebruin (dat vind ik de mooiste kleur in combi met het interieur).
15 procent, dan ben je zelfstandige wellicht? Normaal is er enkel een korting en een overnamepremie. Vermits het een nieuw model is zijn zotte kortingen (nog) niet aan de orde. Vermoed dat ze in maart wel iets extra gaan doen. Maar zo kan je blijven wachten... Hoe langer op de markt, des te groter de korting. Tot er weer een nieuw model is...

[camaro 68 rs]

verstandige keuze
proficiat

[RedFive]

juiste en rationele keuze ... well done !
and enjoy once it's there..

[TT-911]

Misschien een idee , maar denk dat ze wel allemaal heel erg op mekaar lijken. Er is niet veel te personaliseren.
Iedereen zelfde velg, veel dezelfde kleur. Hebben jullie allebei dezelfde korting gekregen? (15 procent)
Heb gewacht tot autosalon maar had evengoed op openingsweekend kunnen kopen.

Uw bestelling is 100% gelijk aan onze wagen tot aan het extra reservewiel toe. Had dat laatste niet besteld maar mijn dealer heeft dat 'als vanzelfsprekend' er bij gezet. Niet op gereclameerd want nog voor lancering gekocht met ook 15%.

Oh ja, dikke proficiat, een Espace is gewoon gemaakt voor een gezin met 3 kinderen !!

[Maurice P.P.]

Ik zit aan een verbruik van 7,5 en 8,5 met de 2 laatste tankbeurten. Nu lees ik in Autogids dat ze met de diesel 8 l verbruikten. Dan lijkt het verschil me toch vrij klein. Of zouden die mannen constant met het mes tussen hun tanden rijden? Want 8l voor een diesel lijkt me toch veel...

Ik heb het ook gelezen...
8 liter testverbruik kan ik nog inkomen met acceleratietests enz...
Maar een MINIMUM verbruik van 6,6 l/100 km ????
Ik heb zelf bij een rustige rijstijl en een gemengd parcours zonder moeite 5,5 l/100 km gehaald... (heb het hier zelfs gepost)

[daniell]

Zelf ben ik ook nog zwaar aan het wikken en wegen van in dit model een benzine of diesel aan te schaffen? Ook zet ik de verkopers wat onder druk om een Initiale Paris quasi full-option onder de 40k aan me te verkopen incl alle kortingen We zitten er nu ietsje boven dus we zien wel...

[Tomski]

Benzine ftw!!

automaat is beter, auto is sneller, auto is stiller, auto is niet zot veel gulziger en dieselprijs wordt binnenkort opgetrokken, taksen van diesel zijn duurder, onderhoud is duurder, auto kost een pak meer in dieseluitvoering....

en diesel stinkt

[Gast]

40000€ voor een renault, in wat voor tijd leven we ... ??
Ik vind dat je tegenwoordig al sterke argumenten moet hebben om nog voor een diesel te gaan.

[Tomski]

40000€ voor een renault, in wat voor tijd leven we ... ??
Ik vind dat je tegenwoordig al sterke argumenten moet hebben om nog voor een diesel te gaan.

40k voor een Renault met opties waardoor een gelijkaardig uitgeruste premium duitser richting 60K gaat, en dat vind je dan wel normaal?

[Tomski]

voor de fun es een 220i gran tourer in luxury line uitgerust zoals een initiale paris, wel maar met 18" velgen wegens geen 19" beschikbaar. Gewone lederen sportzetels ipv geventileerde comfortzetels met massagefunctie bij de Espace. Verder ook alle comfortopties bijgenomen (electrische stoelen, automatisch open en sluiten, internetfuncties op de grote navi, alle sensoren en camera's voor te parkeren, ledverlichtingen, adaptieve cruisecontrol en driving aids, automaat en electronische schokdemperregeling)

53000 euro

en die heeft dan nog minder pk op de voorwielen

[Maurice P.P.]

voor de fun es een 220i gran tourer in luxury line uitgerust zoals een initiale paris, wel maar met 18" velgen wegens geen 19" beschikbaar. Gewone lederen sportzetels ipv geventileerde comfortzetels met massagefunctie bij de Espace. Verder ook alle comfortopties bijgenomen (electrische stoelen, automatisch open en sluiten, internetfuncties op de grote navi, alle sensoren en camera's voor te parkeren, ledverlichtingen, adaptieve cruisecontrol en driving aids, automaat en electronische schokdemperregeling)

53000 euro

en die heeft dan nog minder pk op de voorwielen

Ja maar, ge vergeet dat de herverkoopwaarde véééééél hoger ligt bij die BMW. Die 13000 euro extra heb je zo terugverdiend, maken ze zichzelf graag wijs.

[Tomski]

Ja maar, ge vergeet dat de herverkoopwaarde véééééél hoger ligt bij die BMW. Die 13000 euro extra heb je zo terugverdiend, maken ze zichzelf graag wijs.

ik heb al 4x een BMW verkocht, welke restwaarde?

[Maurice P.P.]

Benzine ftw!!

automaat is beter, auto is sneller, auto is stiller, auto is niet zot veel gulziger en dieselprijs wordt binnenkort opgetrokken, taksen van diesel zijn duurder, onderhoud is duurder, auto kost een pak meer in dieseluitvoering....

en diesel stinkt

Ik heb ook lang getwijfeld... en toch voor de diesel gekozen.
Vond de 7-traps automaat absoluut niet beter dan de 6-traps in de dieselversie (de 7-traps heeft mijn inziens soms wat twijfels om te kiezen, wat ik bij de 6-traps niet heb ondervonden).
De benzine is in zijn sprintjes inderdaad wat sneller, maar de hernemingen zijn dan bij de diesel toch wel wat aangenamer/beter.
Ik doe zo'n 23 à 25000 km/ jaar en hoewel ik het niet juist heb nagerekend vermoed ik dat het verschil qua kilometerprijs voorlopig nog in het voordeel van de diesel is, en waarschijnlijk miniem zal worden bij ongeveer gelijke brandstofprijs.
Wat het interieurlawaai betreft: ook in de dieselversie is de Espace fluisterstil (op een heel klein beetje windgeruis bij hogere snelheid na).

[Tomski]

Ik heb ook lang getwijfeld... en toch voor de diesel gekozen.
Vond de 7-traps automaat absoluut niet beter dan de 6-traps in de dieselversie (de 7-traps heeft mijn inziens soms wat twijfels om te kiezen, wat ik bij de 6-traps niet heb ondervonden).
De benzine is in zijn sprintjes inderdaad wat sneller, maar de hernemingen zijn dan bij de diesel toch wel wat aangenamer/beter.
Ik doe zo'n 23 à 25000 km/ jaar en hoewel ik het niet juist heb nagerekend vermoed ik dat het verschil qua kilometerprijs voorlopig nog in het voordeel van de diesel is, en waarschijnlijk miniem zal worden bij ongeveer gelijke brandstofprijs.
Wat het interieurlawaai betreft: ook in de dieselversie is de Espace fluisterstil (op een heel klein beetje windgeruis bij hogere snelheid na).

ik vond het dieselgenagel toch opmerkelijk aanwezig

[Metaxa]

Ik heb een S-Max als gezinswagen gehad en ik moet zeggen dat ik daar heel content van was. Ook vind ik dat de mooiste monovolume dat er op de markt is, zeker in Titanium of Titanium S versie.

Kan ik enkel maar beamen. Wij hebben er zo'n twee gehad waarvan er toch eentje 388.000 km heeft gelopen


Sent from somewhere, using Tapatalk.

[Maurice P.P.]

ik vond het dieselgenagel toch opmerkelijk aanwezig

Natuurlijk is het geluid van een diesel anders, maar qua geluidsniveau valt het reuze mee in de Espace en al zeker eens de motor warm is.
Waar je wel 100% gelijk in hebt: diesel stinkt.

[Metaxa]

Ja maar, ge vergeet dat de herverkoopwaarde véééééél hoger ligt bij die BMW. Die 13000 euro extra heb je zo terugverdiend, maken ze zichzelf graag wijs.

Die had ik direct door...
Pure sarcasme. -)


Sent from somewhere, using Tapatalk.