Nieuwe Bmw 420d vs 430i

[sunking]

En dan maar zeuren over de wind- en rolgeluiden. En door het gebrek aan vermogen het terugschakelen van de automaat bij het hernemen (weer extra lawaai). Je bent er vet mee, met die aangename romige benzinetoerkes. Ik baseer me gewoon op uw eigen uitspraken in uw topic van de 316i.

't ging hier over de motor.. rolgeluiden zijn al een pak beter met een nieuwe set banden, runflats worden luidruchtig met het verslijten, op deftig asfalt is em fluisterstil tegenwoordig, op beton hoort ge de banden nog altijd goed , enige oplossing daarvoor is non-rft, maar da heeft geen hol met benzine versus diesel te maken.
Windgeruis heb k ook enkel last van als t winderig weer is .. en nogmaals geen hol met benzine/diesel te maken. Er zijn wagens die het beter voor elkaar hebben en daadwerkelijk fluisterstil zijn.
toen ik bij de dealer kloeg over rolgeluiden, zei die.. ahja omda ge bij nen benzine uw motor ni hoort, gade u wel storen aan de rolgeluiden . QED :p

De 316i is trouwens stiller dan de 320i volgens mensen die vergeleken hebben (las ik op andere fora).

Ohja nog een voordeel van de 16i: laag gewicht op de neus.
En volgens een review op http://www.caradvice.com.au/265588/2...-316i-m-sport/

Superb 1.6-litre turbo and eight-speed auto among the best drivetrains at any price

-> en dat terwijl die dus t goedkoopste is hé

en nu houd ik op

Ohja ook blij dat gij content zijt van uw mazoutstoof hoor

[Gast]

Wat een gedoe over dat geluid. Als ik in men wagen zit hoor ik gewoon de radio.

[Jakkel]

't ging hier over de motor..

Uiteraad. Heb ik misschien gezegd dat de motor van een 320d even stil of stiller is? Neen dacht ik. Ik heb het over de beleving van de geluiden in de praktijk, tijdens het rijden, het gebruik dus... Veel succes nog met uw superieur stille 316i!

[camaro 68 rs]

Wat een gedoe over dat geluid. Als ik in men wagen zit hoor ik gewoon de radio.

En wat hoor je nogal als je dan rijdt met uw auto ?

[camaro 68 rs]

Wat een gedoe over dat geluid. Als ik in men wagen zit hoor ik gewoon de radio.

Met de juiste motorisatie heb je (ik) geen behoefte aan een radio,
Mijn motor klinkt als muziek in de oren.
Het oor wil ook wat .

[Gast]

Moet nu wel zeggen, toen ik de testrit met de i8 deed, had ik de radio niet aan lol.

Overdrijven is hier wel een vak. Alsof de F30 oorverdovend is qua rolgeluid etc. M'n rit met een 5 reeks was een beetje stiller ja, maar niet van die aard dat de 3 reeks plots dubbel zo luid was. Subtiel stiller.

En die N47 problemen die plots voor precies ALLE motoren gelden.

Maar oh wee als je iets over hun Italiaanse of Franse auto zegt, want nu is dat allemaal niet meer.

[Namaz]

Met de juiste motorisatie heb je (ik) geen behoefte aan een radio,
Mijn motor klinkt als muziek in de oren.
Het oor wil ook wat .

Die Nissan van u moet een Meistershaft uitlaat krijgen, dan pas heb je muziek

[camaro 68 rs]

Die Nissan van u moet een Meistershaft uitlaat krijgen, dan pas heb je muziek

Niets van dit geluid doet pijn aan de oren.
Ik heb de einddemper er uit gehaald en vervangen door eindpijpen van AAM, met er tussen nog 2 kleine dempertjes.
Ik hoor liever een diep gebrom dan een schel geluid.

https://www.youtube.com/watch?v=38pVmObBhmQ

[camaro 68 rs]

Moet nu wel zeggen, toen ik de testrit met de i8 deed, had ik de radio niet aan lol.

Overdrijven is hier wel een vak. Alsof de F30 oorverdovend is qua rolgeluid etc. M'n rit met een 5 reeks was een beetje stiller ja, maar niet van die aard dat de 3 reeks plots dubbel zo luid was. Subtiel stiller.

En die N47 problemen die plots voor precies ALLE motoren gelden.

Maar oh wee als je iets over hun Italiaanse of Franse auto zegt, want nu is dat allemaal niet meer.

Heb daar ook mee gereden ,het is een andere luidspreker die je hoort.

[timothy]

Moet nu wel zeggen, toen ik de testrit met de i8 deed, had ik de radio niet aan lol.

Overdrijven is hier wel een vak. Alsof de F30 oorverdovend is qua rolgeluid etc. M'n rit met een 5 reeks was een beetje stiller ja, maar niet van die aard dat de 3 reeks plots dubbel zo luid was. Subtiel stiller.

En die N47 problemen die plots voor precies ALLE motoren gelden.

Maar oh wee als je iets over hun Italiaanse of Franse auto zegt, want nu is dat allemaal niet meer.

Niet waar hoor. Zo'n 3-serie is absoluut een stille en comfortabele wagen, in gelijk welke motorisatie. Voor mij persoonlijk gaat het er gewoon over dat ik dieselgeluid, hoe miniem ook, absoluut niet wil, terwijl ik benzinegeluid alleen maar toejuich.

Om op Jakkel zijn reply in te pikken: Natuurlijk ben ik tevreden met 136 pk. een 314i met 90 pk ware ook afdoende voor mij!

[sunking]

timothy, ik heb hier al wel geklaagd over rolgeluiden e.d., is niet het sterkste punt van de F30. Maar kheb nog altijd geen betere wagen binnen dezelfde prijsklasse gevonden.
Heb hem nu drie jaar, 't is de eerste auto waarmee ik het zo lang volhoud, dat wil al wat zeggen .

[Gast]

De enige motor waar ik over wil schakelen naar benzine is deze:

https://youtu.be/PIlkNXq8pu0

Zuinig en rustig wanneer nodig, met 8/9 traps automaat. En leuk en krachtig als je het nodig hebt... En de sound vind ik beter dan een 4 cilinder...

Maar wel in de mini...

[sunking]

heb mij beetje verdiept in deze motor. verbruikt een halve liter meer dan de 1.6 in de 3-reeks, althans volgens spritmonitor.de , en hij presteert zeker niet beter dan de 1.6.
Ook in de 218i verbruikt hij veel (moeilijk onder de 7.5 liter te krijgen).
En de prestaties zijn zeker niet beter dan de 1.6. Vind het jammer dat ze die 1.6 inmiddels hebben afgevoerd bij bmw.
Morgen doe ik waarschijnlijk een proefrit met een 218i AT trouwens, vooral uit nieuwsgierigheid. Hoge zit, FWD en een 3-pitter.

[Gast]

Je gaat verkocht zijn...

Op zuiver autosnelweg zitten wij rond de 6l... 7,5l is enkel stad...

[sunking]

Da's dan goed nieuws voor de verkoper ..

Zuiver autosnelweg doe ik ook 6 liter hoor, klinkt dus gelijkaardig. Maar dacht dat de 3 cylinder verondersteld was zuiniger te zijn, maar dat is vermoedelijk enkel bij de NEDC het geval.

[Gast]

Da's dan goed nieuws voor de verkoper ..

Zuiver autosnelweg doe ik ook 6 liter hoor, klinkt dus gelijkaardig. Maar dacht dat de 3 cylinder verondersteld was zuiniger te zijn, maar dat is vermoedelijk enkel bij de NEDC het geval.

tja de luchtweerstand van een 3 reeks tov een at... dan valt dat goed mee...

[Gast]

Niet waar hoor. Zo'n 3-serie is absoluut een stille en comfortabele wagen, in gelijk welke motorisatie. Voor mij persoonlijk gaat het er gewoon over dat ik dieselgeluid, hoe miniem ook, absoluut niet wil, terwijl ik benzinegeluid alleen maar toejuich.

Om op Jakkel zijn reply in te pikken: Natuurlijk ben ik tevreden met 136 pk. een 314i met 90 pk ware ook afdoende voor mij!

Dan moet je een N47 320d aan 5500toeren horen draaien dat klinkt pas hemels.

[CB001]

Op basis van de kilometers zou ik nooit voor een diesel gaan

[timothy]

Dan moet je een N47 320d aan 5500toeren horen draaien dat klinkt pas hemels.

Zoals gelijk welke 4-cilinder diesel klinkt dat hoogst ongezond waarschijnlijk. Ze zijn er dan ook niet voor gemaakt.
Nu, ieder 't zijne :-)

[Jakkel]

Zoals gelijk welke 4-cilinder diesel klinkt dat hoogst ongezond waarschijnlijk. Ze zijn er dan ook niet voor gemaakt.
Nu, ieder 't zijne :-)

Ach, zwartpaardje hebben ze ooit zwaar afgetroefd met een N47 ketting. Jongen is gewoon zwaar getraumatiseerd.