Nieuwe Bmw 420d vs 430i

[Gast]

Die straf is te zwaar vind ik... Ooit zo'n 1,2 tdi in huis gehad maar lag snel weer buiten. Da's enkel goed voor een zitmaaier aan te drijven.

Mijnheer rijdt met een dikke 7-serie met zescilinder hoor, voelt mijnheer zich te goed?




PS: ik deel uw mening

[camaro 68 rs]

Die straf is te zwaar vind ik... Ooit zo'n 1,2 tdi in huis gehad maar lag snel weer buiten. Da's enkel goed voor een zitmaaier aan te drijven.

Als t'gras niet te lang staat!!!!

[camaro 68 rs]

De eerste auto waar ik mee reed was van mijn mama. Was een Mitsubishi Colt 1.2 met 51 pk. Dat reed echt héél goed. Trok goed op, en ooit 160 mee gehaald. Dat ding woog ook amper 850kg.
De auto van mijn vrouw heeft nu 75 pk (Clio), en dat rijdt echt helemaal niet. Trekt slecht en is gewoon onaangenaam, maar ja, die weegt dik 1100 kg.

Als een auto onder de 12s gaat naar de 100, dan is dat geen straf om mee te rijden. De Polo van mijn zoon (1.4 TDI met 80pk) rijdt vele malen beter, alleen maakt die het lawaai van een tractor....

Zo is dat, de huidige wagens wegen veel meer als vroeger, en maar goed ook zijn veel veiliger geworden.

[Gast]

Mijnheer rijdt met een dikke 7-serie met zescilinder hoor, voelt mijnheer zich te goed?




PS: ik deel uw mening

Oef, dacht al dat je 't meende lol...

[Gast]

Da manneke moet ergens zijn frustratie kwijt, het is jammer dat het op dit forum is.
En ook een ziekelijke neiging om altijd het laatste woord te moeten hebben.

Blackhorse is in hetzelfde bedje ziek...
Niet normaal, hoe hij de n47 afmaakt om jakkel te treiteren...
iedere verkoopstopic met n47 bv... Niemand is hiermee gediend!

https://youtu.be/kNnzrWaNQYg

[sunking]

Als TS nu nog niet gekozen heeft, zal hij nooit kunnen kiezen. Tijd voor een ?

[Davy_]

Waarom vraag jij een slotje in een ander z'n topic?

[Gast]

Ja, we horen graag de uiteindelijke keuze nog van TS... en indien gewenst kan hij dit zelf vragen.

[Gast]

Hallo Iederen


Er mag een slotje op de keuze is gevallen en ben uiteindelijk bezweken voor de 30i toekomst zal uitwijzen of dit de juiste keuze is maar de motor is superstil en snel en een mooie geluid!

Ik heb een dag getest met de 330i van Bmw belux in eco mode en een gemid verbruik van 8,6 valt goed mee

Dankje aan iedereen voor het advies

grtjes

[svenio_g]

Veel rijplezier ermee!

[Jakkel]

Goede keuze.

[Gast]

eco mode wie gebruikt dat nou.

[Gast]

Kees gebruikt dat wanneer hij met zijn 'cereven' in de bergen zit. En dan ontploft zijn kar. Het Nieuwe Rijden noemen ze dat daar.

[timothy]

eco mode wie gebruikt dat nou.

Ik zou dat continu gebruiken, behalve wanneer ik aan het rijden ben puur voor het plezier. De overige verplaatsingen doe ik zo zuinig en efficiënt mogelijk. Maakt het mij uit hoe scherp de gas reageert als ik treintje rij aan 70...

[Jakkel]

Ik zou dat continu gebruiken, behalve wanneer ik aan het rijden ben puur voor het plezier. De overige verplaatsingen doe ik zo zuinig en efficiënt mogelijk. Maakt het mij uit hoe scherp de gas reageert als ik treintje rij aan 70...

Dat rijdt echt niet prettig. Gaspedaal reageert irriterend traag op voetbewegingen en dat coasten (motor gaat in neutraal) wanneer je het gaspedaal lost, is ook vervelend. Ik vind het gewoon prettiger en veiliger aanvoelend rijden als je motor mee afremt als je al dan niet remmend vertraagt. Ik heb op de BC ook al gemerkt dat als je in comfort of sport modus rijdt en je ook rustig rijdt, dat het verbruik nagenoeg hetzelfde blijft als in eco pro. Die eco pro modus zorgt er gewoon voor dat nerveus of sportief rijden softwarematig wat verplicht afgehouden wordt. Ik rij nooit in eco pro, wanneer ie koud is in comfort, warm in sport of sport+. Behalve op lange rustige ritten op de autosnelweg gebruik ik de comfort modus, anders blijft ie bij 120/130 in 7de bollen.

[timothy]

Dat rijdt echt niet prettig. Gaspedaal reageert irriterend traag op voetbewegingen en dat coasten (motor gaat in neutraal) wanneer je het gaspedaal lost, is ook vervelend. Ik vind het gewoon prettiger en veiliger aanvoelend rijden als je motor mee afremt als je al dan niet remmend vertraagt. Ik heb op de BC ook al gemerkt dat als je in comfort of sport modus rijdt en je ook rustig rijdt, dat het verbruik nagenoeg hetzelfde blijft als in eco pro. Die eco pro modus zorgt er gewoon voor dat nerveus of sportief rijden softwarematig wat verplicht afgehouden wordt. Ik rij nooit in eco pro, wanneer ie koud is in comfort, warm in sport of sport+. Behalve op lange rustige ritten op de autosnelweg gebruik ik de comfort modus, anders blijft ie bij 120/130 in 7de bollen.

Dat wist ik uiteraard niet. Dan is het onnozel dat te gebruiken.

Waarom rij je in Sport als hij warm staat? Of rij je altijd sportief (maar dat dacht ik niet af te leiden uit je Posts)?

Ik dacht dat eco-pro je hielp door bvb. schakelmomenten te optimaliseren, energie te recupereren, ...

edit: hoe belachelijk is het niet om niet de 8 ste te gebruiken op de autosnelweg... als je 120 km/h rijdt terwijl je sportief aan het rijden bent rij je waarschijnlijk ook niet in 7de, maar in 4de of 5de... dat lijkt me echt weinig nut te hebben? Rare redenering van BMW.

[Jakkel]

Dat wist ik uiteraard niet. Dan is het onnozel dat te gebruiken.

Waarom rij je in Sport als hij warm staat? Of rij je altijd sportief (maar dat dacht ik niet af te leiden uit je Posts)?

Als het verkeer het toelaat rij ik inderdaad sportief, maar dat horen ze hier niet graag als je dat met een 320d doet, of kan. Maar de sportstand bekrachtigt het stuur ook minder en de motor reageert wat nerveuzer. Vind ik gewoon wat prettiger rijden. Ik moet wel toegeven, dat als het er echt als een slakkengangetje aan toegaat dat ik de comfort wel durf inschakelen hoor.

Ik dacht dat eco-pro je hielp door bvb. schakelmomenten te optimaliseren, energie te recupereren, ...

Dat doet het ook. Maar als je zelf met enige zachtheid het gaspedaal beroert, dan kan je die eco pro modus perfect benaderen in een andere modus.

edit: hoe belachelijk is het niet om niet de 8 ste te gebruiken op de autosnelweg... als je 120 km/h rijdt terwijl je sportief aan het rijden bent rij je waarschijnlijk ook niet in 7de, maar in 4de of 5de... dat lijkt me echt weinig nut te hebben? Rare redenering van BMW.

Ik rijd wel in sport op de autosnelweg als het er druk is (bij niet constante snelheden), gewoon omdat ie dan sneller reageert op het gaspedaal.

[Gast]

Ik rij zo goed als altijd in sport zelfs koud . Rijd veel prettiger . Gaat hij iets meer verbruik ja . Heb ik dat ervoor over ja . Schakelen met pedalen doe ik bijna nooit omdat zo een zf8 veel te korte verzetten heeft.

[Gast]

Een benzine is zalig als de automaat geen roet in het eten gooit. Bij Ford koppelen ze de 1.5 turbo aan een klassieke automaat die veel te snel terug schakelt als je wilt versnellen en graag wat hoger in de toeren zit. Dat maakt de auto een stuk minder aangenaam dan de manuele versie die je veel rustiger kan rijden en waar je ook op het koppel kan rijden.

[timothy]

Als het verkeer het toelaat rij ik inderdaad sportief, maar dat horen ze hier niet graag als je dat met een 320d doet, of kan. Maar de sportstand bekrachtigt het stuur ook minder en de motor reageert wat nerveuzer. Vind ik gewoon wat prettiger rijden. Ik moet wel toegeven, dat als het er echt als een slakkengangetje aan toegaat dat ik de comfort wel durf inschakelen hoor.



Dat doet het ook. Maar als je zelf met enige zachtheid het gaspedaal beroert, dan kan je die eco pro modus perfect benaderen in een andere modus.



Ik rijd wel in sport op de autosnelweg als het er druk is (bij niet constante snelheden), gewoon omdat ie dan sneller reageert op het gaspedaal.

Daar moet je niet naar kijken. Ik ben geen dieselliefhebber, maar iedereen moet vooral kopen wat hij of zij graag koopt en geschikt acht. Het is maar een miskoop als je er achteraf zelf niet tevreden over bent. En met een 320d ben je denk ik 95 procent van alle auto's te snel af.
Ik kon zelfs sportief rijden met mijn Doblo (redlinen, bandjes laten piepen in de bochten). Ging niet hard, was wel plezant! Ikzelf zie sportief rijden als actiever (dan anders) rijden.

Bedankt voor de uitleg over eco-pro en sport. Op de manier die jij post begrijp ik het, maar ik vraag me af: als je in comfort in 8ste aan het rijden bent, en plots wil versnellen, schakelt de automaat dan niet gewoon naar 7 of 6? Of zit daar aarzeling op?