Mededeling

**Gixxer** · 29/01/2017, 22:19

Oorspronkelijk geplaatst door sunking

Dit was dan nog eens blijkbaar een vrij oude tiguan (vorige generatie tsi) 4 motion. Benzine is eerder gunstig voor iets lichtere wagens.
Nen audi a4 is redelijk zwaar maar de nieuwste tsi's zijn dan weer redelijk zuinig.
Mijn bmw 316i zit rond de 7 liter en dat vind ik best acceptabel.

Had erbij gezet dat het geen 4motion was en 2014 is nog niet oud voor mij.

**knight-rider** · 29/01/2017, 23:32

Ik heb mijn benzines altijd heel zuinig kunnen rijden.
Altijd een lager gemiddeld verbruik dan opgegeven.
Bij mijn C4 diesel kan ik zelfs niet aan het opgegeven gemiddelde verbruik komen, zit er altijd een heel stuk boven.

Ben benieuwd wat het gaat geven met de nieuwe benzine (Megane Grandtour GT)

**Gast** · 29/01/2017, 23:36

Dat waren er dan ook van voor het jaar 2000... een andere eeuw dus... wink

**Gast** · 29/01/2017, 23:37

Moet je op de dag van vandaag een benzine kopen omdat je je diesel mss niet meer kan verkopen binnen vier jaar ?

**bobo** · 29/01/2017, 23:43

er is nergens in europa zulke hetze tegen diesel als in belgie, ook niet in frankrijk en lux, 2 andere landen waar historisch ook veel gedieseld werd

voor de partikuliere markt zal dat mss lastiger zijn...maar als je wij-kopen-auto's belt geraak je er nog steeds vanaf voor export

**knight-rider** · 29/01/2017, 23:46

Oorspronkelijk geplaatst door dirk195 Bekijk Berichten

Dat waren er dan ook van voor het jaar 2000... een andere eeuw dus... wink

Dat klopt, maar andere personen die met dezelfde auto's reden kregen die ook niet aan zo een laag verbruik als ik.

**SteakFriet** · 30/01/2017, 00:15

Oorspronkelijk geplaatst door Nokin

Moet je op de dag van vandaag een benzine kopen omdat je je diesel mss niet meer kan verkopen binnen vier jaar ?

Tgo wie zal het zeggen. Ik denk eerder van wel dan niet alleszins. Ik merk nu al bij mijn garagebezoeken voor offertes (3 gedaan afgelopen twee maanden). 2 van de 3 zeiden meteen dat men wagen voor export zou zijn (diesel van 2009 met roetfilter) aangezien hij binnen drie jaar niet meer binnen mag. Bij 1 van de 3 garages zeiden ze dat ze aan particulieren 65% benzine verkopen het laatste jaar.
Ik zie dit niet terug in het tweedehandsaanbod eigenlijk. Diesels zijn nog steeds heer en meester maar is ergens logisch. Denk dat het kantelpunt van particulieren binnen een jaar of vijf gaat zijn aangezien diesels tot twee jaar geleden sterk gepromoot werden.
Langs andere kant heb je nog steeds al die salariswagens en dat is allemaal diesel. Daar zouden ze dringend wat aan moeten doen!!!

**knight-rider** · 30/01/2017, 00:25

Bij Renault zeiden ze ook al dat mijn C4 waarschijnlijk voor export ging zijn.
Ook eens gevraagd hoe het nu met de verhouding benzine / diesel zit bij de verkochte auto's, en de verkoper zei dat hij de afgelopen 6 maanden amper diesels verkocht heeft, zo goed als allemaal benzine.

**Gere** · 30/01/2017, 00:33

Graag Spritmonitors van jullie zuinige benzines.

**Gast** · 30/01/2017, 01:37

Wel niet zo vreemd dat die wagens voor export weggaan hee. 2009, da's al 8 jaar oud. Als je daar een jaar garantie moet op geven... En dealers doen vreemde merken meestal weg voor export. Enkel de jonge wagens van hun eigen merk houden ze om zelf particulier te verkopen. En dan moeten ze nog een gekende historiek hebben. Soms zijn er uitzonderingen natuurlijk, maar doorgaans is dat de werkwijze van de (grotere) dealers.

**Gast** · 30/01/2017, 01:41

Oorspronkelijk geplaatst door Gere Bekijk Berichten

Graag Spritmonitors van jullie zuinige benzines.

Inderdaad, ben ook benieuwd hiernaar. Zat juist naar een VW Golf sportsvan te kijken. Het opgegeven verbruik van twee gelijkaardige motorsterktes ligt hier al 1,5 liter uit elkaar.
Ben gisteren naar huis gekomen met constante snelheden van 160 en pieken tot 200. 7,1 liter gemiddeld verbruik. Ik wil wel eens weten hoeveel een gelijkaardige 3.0l benzine in die omstandigheden erdoor jaagt. Ik vrees niet toe te komen met 10 liter.

**knight-rider** · 30/01/2017, 01:42

Maakt mij niet uit wat ze d'r mee doen, heb er een mooie prijs voor gekregen.

**Gast** · 30/01/2017, 07:18

Oorspronkelijk geplaatst door knight-rider Bekijk Berichten

Maakt mij niet uit wat ze d'r mee doen, heb er een mooie prijs voor gekregen.

Dat is hetgene wat telt...

**bobo** · 30/01/2017, 07:25

denk nu ook wel hoe zwaarder in kilo's hoe groter het verschil

maar om het nu bij zo'n 12 tsi te houden vs 16 tdi...in een skoda octavia scheelt het 0.9 liter (5.4 vs 6.3 in voordeel diesel in sprit)

**Gast** · 30/01/2017, 07:41

Bobo, off topic

Waarom hebde gij zoveel groene streepkes?

**timothy** · 30/01/2017, 10:45

Omdat bobo ne coole gast is

**timothy** · 30/01/2017, 10:58

Spritmonitor 500

Benzinverbrauch: 5,87 l/100km - Fiat, 500, 500 1.2i Lounge

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/613502.html

Benzinverbrauch Fiat, 500, 500 1.2i Lounge

Spritmonitor Tipo

Benzinverbrauch: 6,97 l/100km - Fiat, Tipo, Tipo 1.4i 16v Lounge

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/756213.html

Benzinverbrauch Fiat, Tipo, Tipo 1.4i 16v Lounge

Merk op dat met beide wagens ook door mijn vrouw gereden wordt: onzuinige, zeer korte (2 kilometer en minder) ritjes + een zwaardere voet dan mij.

Beide wagens staan ook buiten, dus in de winter is koud starten ook echt koud starten.

**Tigra** · 30/01/2017, 11:12

Oorspronkelijk geplaatst door DHL Bekijk Berichten

Bobo, off topic

Waarom hebde gij zoveel groene streepkes?

ik heb ook allemaal groene streepkes

**Gast** · 30/01/2017, 11:22

Oorspronkelijk geplaatst door Tigra Bekijk Berichten

ik heb ook allemaal groene streepkes

Ik wil da ook

**Gixxer** · 30/01/2017, 11:37

Oorspronkelijk geplaatst door DHL

Ik wil da ook

Bobo verkoopt die.
Prijs moet je met hem overeenkomen.

Mededeling

20-25000 km/jaar diesel of benzine

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment