20-25000 km/jaar diesel of benzine

[Phate]

Geef wat meer informatie, ik heb zelf in excel al lang geleden iets in elkaar geflanst om zo'n dingen te vergelijken, maar vooral qua verbruik sla je de bal toch zwaar mis denk ik. Er zijn geen vergelijkbare wagens waarbij de diesel 5 liter en de benzine 8 liter verbruikt. Bij een moderne wagen waarbij de benzine 8 liter verbruikt, zal de diesel ook al snel aan 6 a 6.5 liter zitten.

Over welke auto's gaat het? Hoe lang denk je hier mee te rijden?

Als ik tel tegen 8 liter en 6.5 liter dan is het al pas vanaf 6 jaar dat de diesel goedkoper zou zijn.

[Gast]

Sorry idd, 1.0 TSI was ik nog vergeten te vermelden

Da weten we intussen

Maar geluid en driecilinder in 1 zin doet me ook glimlachen lol

[Gast]

Geef wat meer informatie, ik heb zelf in excel al lang geleden iets in elkaar geflanst om zo'n dingen te vergelijken, maar vooral qua verbruik sla je de bal toch zwaar mis denk ik. Er zijn geen vergelijkbare wagens waarbij de diesel 5 liter en de benzine 8 liter verbruikt. Bij een moderne wagen waarbij de benzine 8 liter verbruikt, zal de diesel ook al snel aan 6.5 liter zitten.

Over welke auto's gaat het?

Ik ken alvast eentje dat in de buurt komt... Espace V diesel tov benzine. Ok dan ga je zeggen dat de benzine meer vermogen heeft, anderzijds heeft de diesel meer koppel en dus rijplezier.
Heb hem gehad, verbruik minstens 8,5 a 9 liter, diesel zal Maurice PP zeggen (ik schat 5,5 a 6 liter)

[sunking]

Volgens spritmonitor, vanaf bwj 2014:

Bmw 120i: 8,05 gemiddeld 10,52 max
Bmw 120d: 6,15 gemiddeld 8,74 max

5 liter voor diesel lijkt me dus wat optimistisch. Scheelt nog wel 2 liter natuurlijk.

[sunking]

Da weten we intussen

Maar geluid en driecilinder in 1 zin doet me ook glimlachen lol

Mij ook. Maar op een andere manier, we hebben het hier namelijk niet over een 1.2 tdi. Je mag er altijd eens naar komen luisteren

[Maurice P.P.]

Sorry idd, 1.0 TSI was ik nog vergeten te vermelden

Dat hebt ge opzettelijk gedaan zodat ge het nog eens afzonderlijk kon vermelden en het beter op zou vallen.

[Maurice P.P.]

Ik ken alvast eentje dat in de buurt komt... Espace V diesel tov benzine. Ok dan ga je zeggen dat de benzine meer vermogen heeft, anderzijds heeft de diesel meer koppel en dus rijplezier.
Heb hem gehad, verbruik minstens 8,5 a 9 liter, diesel zal Maurice PP zeggen (ik schat 5,5 a 6 liter)

algemeen gemiddelde 6,5 zou 'k zeggen, de éne keer wat minder, den andere keer wat meer (ah ja, want 't is gemiddeld)

[Maurice P.P.]

Je mag er altijd eens naar komen luisteren

Gij wilt ons absoluut naar u lokken hé, 't begint op te vallen!

[Gast]

Dan is't ongeveer 2 liter verschil hee, benzine tov diesel. Denk dat in het geval van grote wagens het verschil wel groter zal zijn ?
Is nog tamelijk veel Maurice, ik zit momenteel aan 6,7 met mijn BMW en toch goed doorgereden op de snelweg. Nooit onder de 140 a 145 per uur. Dienen auto is echt superzuinig, had zelf gerekend op een verbruik rond de 8 a 8,5 liter.
Heb me eens aan de max snelheden gehouden op een lange rit en ik had maar 5,8 verbruikt over een afstand van 90 km autosnelweg en secundaire weg.
Ik word er lyrisch van zoals Sunking lyrisch is over z'n Golf. Leuk dat we zo content zijn toch...?

[Gast]

Geef wat meer informatie, ik heb zelf in excel al lang geleden iets in elkaar geflanst om zo'n dingen te vergelijken, maar vooral qua verbruik sla je de bal toch zwaar mis denk ik. Er zijn geen vergelijkbare wagens waarbij de diesel 5 liter en de benzine 8 liter verbruikt. Bij een moderne wagen waarbij de benzine 8 liter verbruikt, zal de diesel ook al snel aan 6 a 6.5 liter zitten.

Over welke auto's gaat het? Hoe lang denk je hier mee te rijden?

Als ik tel tegen 8 liter en 6.5 liter dan is het al pas vanaf 6 jaar dat de diesel goedkoper zou zijn.

120i en 120d

Een 25.000km per jaar, 70% snelweg

Hoe lang, geen idee. Misschien dat ik na vier jaar hem inruil voor een nieuwe, kan zijn dat ik er ook zo lang mogelijk mee rondtoer, hier ben ik nog niet uit.

[guyugy]

Alles hangt af van de rijstijl en de ijver om weinig te verbruiken
Even gaan neuzen model per model in Spritmonitor, en alles wordt duidelijk
Boosdoener is meestal de rechter voet, en het gemiddeld verschil tussen benzine en diesel is inderdaad 2 a 3 liter, maar er zijn voorbeelden in beide richtingen : benzinerijders die zuiniger zijn dan dieselrijders, en dieselrijders die erin slagen om meer te verbruiken dan benzinerijders

[Gast]

Begrijp niet hoe je in het huidige verkeer nog veel kan verbruiken. Gewestwegen 70 per uur en geen mogelijkheden tot inhalen. Enkel de snelweg kan je nog beetje doorgeven, als je zoals ik, niet of heel weinig in de spits rij. Vertrek sebiet naar zee se... coyotte zal weer opstaan lol. Heeft verleden week z'n abo nog opgebracht op de snelweg naar Leuven. Stonden te flitsen op een brug en Coyotte wist het Had er anders zwaar tegen gelopen zulle.
Wat ik wel minder vind is dat ze aan de wegwerkzaamheden zich niet aan de max snelheid houden. Niemand houdt zich eraan. Uit respect voor de werknemers zal ik daar niet te snel rijden. Ze kunnen dan maar denken da'k schrik heb op de versmalde rijstroken lol

[Phate]

Uitgaande van spritmonitor (5.72 voor diesel en 7.85 voor benzine) en de gegevens die je zelf geeft :

	Km
jaar	12500	15000	17500	20000	22500	25000	27500	30000
1	-2206	-2142	-2078	-2014	-1950	-1886	-1822	-1758
2	-2011	-1883	-1755	-1628	-1500	-1372	-1244	-1116
3	-1817	-1625	-1433	-1241	-1050	-858	-666	-475
4	-1622	-1366	-1111	-855	-600	-344	-88	167
5	-1428	-1108	-789	-469	-150	170	490	809
6	-1233	-850	-466	-83	301	684	1067	1451
7	-1039	-591	-144	303	751	1198	1645	2093
8	-844	-333	178	690	1201	1712	2223	2734
9	-650	-74	501	1076	1651	2226	2801	3376

Positieve cijfers : In het voordeel van de diesel, negatieve cijfers in het voordeel van de benzine.

Uitgaande van eenzelfde prijs voor diesel en benzine (zou eind volgend jaar het geval moeten zijn). En dit houdt natuurlijk geen rekening met een restwaarde. Met dat er nog steeds een groot aantal bedrijfswagens dieselwagens zijn, toekomstige wetgeving, huidige afstraffing van diesel, ... zal volgens mij de diesel een lagere restwaarde hebben dan de benzine. Er zal een groot aanbod zijn door alle bedrijfswagens die er nu nog steeds bijkomen in diesel en een klein aanbod van benzinewagens. Een benzinewagen zal volgens mij veel gemakkelijker verkocht worden binnen 4 jaar.

Dus na 4 jaar is de diesel goedkoper (verschil in aakoopprijs en taks goedgemaakt, uitgaande van éénzelfde verkoopprijs) bij 30000km.
Na 5 jaar bij 25000km.

[timothy]

Vraag me toch ook af waarom jullie denken dat een benzine direct 10 liter zuipt. Als ik bij mijn Tipo nog 2 liter minder zou verbruiken bij de dieselvariant, dan doe ik 1500 kilometer op een tank lol (Neen, de diesel haalt geen 3,7 liter)

[Gast]

10l gemiddeld of max? Max is geen probleem hoor, is zelfs goed... Gemiddeld....

[quovadis]

Hier een overzicht na 8 jaar en 25000 km/jaar

	Aankoop BMW 1 reeks 2.0 i 129 co² AT8	Aankoop BMW 1 reeks 2.0 d 103 co² AT8
Aankoopprijs (basis)	30900	32700
BIV	239	552
VB *8	2904	3688
Verbruik 8l à 1.25 à 25000 km *8 jaar Verbruik 6.5l à 1.25 à 25000 km *8 jaar	20000	16248
Onderhoud, Autoweek bij 8 j /25000 km /jaar (zonder rekening te houden met defecten of herstellingen)	8472	9112
Verzekering BA + Omnium (Autoweek)	9024	10184
Totaal na 8 jaar	71539	72484

Na 8 jaar is er dus een verlies van 945 € voor de dieselversie zonder rekening te houden met de herstellingskosten of herverkoopwaarde….

Het brandstofverbruik waar velen zich op focussen, maakt dus slechts 27.9% benzine of 22.4% diesel van de kostprijs uit. (Vermits de taksen gelijk gezet worden, zal diesel dus een +/- 2 cent duurder worden als benzine)

Ook het eventueel voordeel van een 2^e hands auto is trouwen beperkt, want je rijdt er ook minder jaren /km mee, + de onderhoudskosten /defecten en BIV-wegen zwaarder door.
(Hoe duurder de auto oorspronkelijk was hoe voordeliger, maar bij auto’s onder de 15000 € is er dikwijls zelf een nadeel i.p.v. een voordeel)

Ps
Met een Giulietta 1.4 i TCT 6AT 170 pk verbruik ik sinds aankoop slechts 6.2 l/100 km en op de laatste vakantie na 3500 km slechts 5.97 L/100 km. (boordcomputer is nog 0.2 l voordeliger)

[quovadis]

Wie zei alweer, dat zware diesels zouden blijven bestaan…

Porsche geloofd er alvast niet meer in...

http://gocar.be/nl/autonieuws/actualiteit/Zijn-Porsche-diesels-weldra-verleden-tijd-10709714

[Phate]

Iets hogere onderhoud, dat vat ik, maar van waar komt het verschil in BA/Omnium?

[quovadis]

Iets hogere onderhoud, dat vat ik, maar van waar komt het verschil in BA/Omnium?

BA is hoger door het iets hogere vermogen van de diesel en Omnium (vooral) is duurder door de hogere aankoopprijs van de diesel.

Een verzekeringsmaatschappij is nu eenmaal geen OCMW hé

http://www.jobat.be/nl/artikels/knelpuntberoep-de-actuaris/

[Maurice P.P.]

Dan is't ongeveer 2 liter verschil hee, benzine tov diesel. Denk dat in het geval van grote wagens het verschil wel groter zal zijn ?
Is nog tamelijk veel Maurice, ik zit momenteel aan 6,7 met mijn BMW en toch goed doorgereden op de snelweg. Nooit onder de 140 a 145 per uur. Dienen auto is echt superzuinig, had zelf gerekend op een verbruik rond de 8 a 8,5 liter.
Heb me eens aan de max snelheden gehouden op een lange rit en ik had maar 5,8 verbruikt over een afstand van 90 km autosnelweg en secundaire weg.
Ik word er lyrisch van zoals Sunking lyrisch is over z'n Golf. Leuk dat we zo content zijn toch...?

Goh, die 6.5 is echt een gemiddelde.
Op langere afstanden zonder file op autosnelwegen (aan de legale snelheid van 124 km/u op de teller = exact 120 km/u echt) zakt dat naar ongeveer 5,3.
Regelmatig filerijden doet er geen goed aan, dan gaat het gemakkelijk naar 7,5 en soms iets meer; die degoutante start/stop zet ik wel af.
Nu, de cx-waarde zal wel niet echt slecht zijn van de Espace, maar ik veronderstel dat uwe 7 op dat gebied iets beter scoort.
'k Lig er niet van wakker en ik doe ook niet echt de moeite om zuinigheidsrecords te breken; maar telkens ik ga tanken reken ik het ongeveer na (boordcomputer is toch telkens ongeveer een halve liter optimistischer). 'k Vind dat hij betrekkelijk zuinig is en al bij al kan het me geen tuuuuut schelen of het een halve of zelfs een hele liter meer of minder is.

Er had wel een iets grotere brandstoftank in gemogen; een litertje of 15 extra had een mooi rijbereik van +/-1000 km gegeven. Maar dat komt precies meer en meer voor dat de brandstoftank krimpt in nieuwere auto's...