Hothatch 2018 - Golf GTI vs Octavia RS vs i30N vs Cupra vs andere

[ReV]

Ik ervaar het anders, de sound idd maar ook de beperkte toerenrange. Met benzine trek je lekker door (al dan niet lineair) terwijl de gtd “hoemp” zegt heel ff koppel en verander maar van versnelling. Steek je iemand voorbij met een GTI kan je dat meestal in een versnelling. In heb een gtd test gereden en vond die magnifiek qua uiterlijk (blauwe) en goed afgewerkt vanbinnen maar het rijden zelf ( motorisch) viel dik tegen. Blijft wel echt goede en zuinige wagen dat wel

[Namaz]

Ik kom er niks te kort mee, is rete snel voor een familiewagen en het enige wat ambetant is, is dat het koppel in het nat niet altijd weg kan.
Wel is hem sneller als een GTI, pas vanaf 165-170 komt een GTI erover. Topsnelheid is 240 maar dat doe je er amper mee

Wel zit je zonder te beseffen op snelheden die rijbewijs gevoelig zijn.

[ReV]

Ja akkoord hij is sneller gechipt maar chip de GTI en je hebt een 90-100pk meer dan de gechipte gtd?

[Namaz]

Mijnen is stock zover ik weet, dealer heeft ook niks gevonden. Heb altijd gedacht dat de mijne gechipt was door de vorige eigenaar maar dat blijkt niet zo te zijn.
Als je hem chipt heb je 235pk en 480nm.

[ReV]

Dus uw wagen is sneller dan een GTI? Sterk er zit meer dan 50 pk verschil op met de GTI in het gewichtsvoordeel.

[Namaz]

yap, al een paar keer getest met hernemingen.
Golf GTI: 1309kg
Seat Leon ST: 1335kg

zoveel verschil in gewicht is dat nu ook weer niet he

Niko80 zijn Cooper S is ook trager als ik full pull ga, maar eens op snelheid gaat die er ook over.

[ReV]

Dan zou ik al geen i30 nemen want je bent even snel. Collega heeft de n een middag mee gekregen en die was quasi gelijk aan mijn GTI qua acceleratie en herneming die trok geen wagen lengte voor. Enkel de sound was een stuk beter xD

[Namaz]

Ik wil ook sound

[Niko80]

yap, al een paar keer getest met hernemingen.
Golf GTI: 1309kg
Seat Leon ST: 1335kg

zoveel verschil in gewicht is dat nu ook weer niet he

Niko80 zijn Cooper S is ook trager als ik full pull ga, maar eens op snelheid gaat die er ook over.

In het hernemen hé Jos, als ik wakker ben en direct mee ga loop je niet weg. Als ik een seconde te laat reageer ben je weg, maar inderdaad haalt hij wel terug. Maakt allemaal geen zak uit die cijfers, de belevenis telt.

[Niko80]

Ik wil ook sound

Uw mx5 piepte gisteren toch Namaz , dat was ook sound...

[evoIX]

Als uw budget 35k is ,is een civic type r ook mogelijk.
Je hebt dan wel niet de gt versie.
De "gewone" kost 36200 euro en 5% korting moet toch mogelijk zijn.
Het exterieur is uw ding of je vindt het compleet niets.
Zijn rij-eigenschappen gaan alle sinds het beste zijn die je in die categorie gaat vinden.

[Liquid Li0n]

een Civic vind ik echt niet mooi.

een i30N heeft idd a la GTI weinig koppel als je van een koppelrijke diesel komt maar de sound van de i30N is wel mooi, zelfs deze griet is onder de indruk

+ YouTube Video

Leon 5d manueel geef minder sound maar wel meer koppel en lijkt ook wel heel goed te zijn in reviews.

[s2000jan]

Op een of andere manier vind ik een Leon er precies 'smal' uitzien, vooral de ST ....

nog steeds i30n voorkeur, heb ook al eens gekeken naar de aankomende Polo GTI die nu zo groot is als een golf van 10j geleden .... maar dat is misschien niet onder de noemer 'hot hatch' te plaatsen?

[Gast]

http://autovisie.nl/2017/12/video/re...n-polo-2017-2/ de polo wordt goed beoordeeld, maar in het algemeen vind ik de beleving binnen de vag groep minder dan de concurenten. Zelfde met de diesels, gaan wel snel maar geen beleving, ik heb zelf in het verleden vaker gereden met een ibiza cupra tdi (160pk) zeker niet zo snel, maar met de pompverstuiver diesel een stuk meer sensatie achter het stuur. De laatste auto (superduur maar nog bereikbaae) die echt emotie uitstraalt is de RS3, dat geluid, zalig naar mijn mening.

[Rennfox]

Polo GTI die nu zo groot is als een golf van 10j geleden .... maar dat is misschien niet onder de noemer 'hot hatch' te plaatsen?

Ik heb eens met het vorig model Polo R WRC gereden op circuit (220pk gechipt naar 300) en dat reed plezanter dan mijn Golf R. Maar voor dagdagelijks gebruik anytime de Golf, dat wel. Als een Golf 5 GTI een hot hatch was dan de huidige Polo GTI zeker ook (imho). Maar omdat er intussen van elke versie wel een overtreffende trap is, komen de klassieke GTI's wat in de verdrukking. Als een hot hatch tegenwoordig niet minstens 300pk heeft spreken ze al van underpowered...

[Rennfox]

Chip de golf en je hebt 500nm direct andere koek idd hij is stock zeer lineair dat ervaar ik ook zeer snel maar steriel/lineair. Is goedkope ingreep om dat aan te passen

Wel opletten dat je de DSG software ook laat aanpassen dan...

[Liquid Li0n]

Maar als je dan begint te shoppen met 30 000 euro voor een voertuig met 200pk dan kan je ook uitkijken naar de andre B segmenters zoals de Clio RS, Fiesta ST, etc of zelfs auto's zoals de BRZ

[Gast]

Het nadeel is ook gewicht, de nieuwe polo is weer wat zwaarder dan de voorganger. De veiligheidseisen/systemen zorgen ervoor dat er steeds meer kg’s vooruit gesleept moeten worden. Bijvoorbeeld de huidige polo gti is net zo snel als de 180pk versie van een aantal jaren geleden, nu moeten ze al 20pk extra genereren ter compensatie.

[Liquid Li0n]

Wel knappe opties bij de nieuwe Polo, hoeft echt niet meer onder te doen voor de Golf

Active Info Display
LED koplampen
camera
Leder
dual zone airco
8" navi
inductieladen
etc

[s2000jan]

Dus komen we eigenlijk uit bij 'wat is de definitie van een hot hatch'?' en wanneer is het eerder een GT dan een HH ?