Luxeprobleem

[Jors Troelie]

Voor mijn nieuwe bedrijfswagen mag ik kiezen uit volgende modellen:

-Audi a5 SB CNG (+ business pack)

-BMW 418d GC (+ corporate pack en sensatec)

-Audi a6 avant tdi136 (+ business pack)

-en nog enkele andere modellen die voor mij sowieso afvallen. (V90, xc60, Kodiaq, Sharan)

Alle 3 zijn voorzien met schakelbak, hoewel ik wel ga proberen onze fleetmanager te overtuigen om een automaat te krijgen.







De 3 bovenstaande kunnen me - elk op hun manier - wel bekoren; de cng is “eens iets anders” en bovendien vind ik die wel mooi. Ik vrees alleen wat voor rijbereik en zoektocht naar cng-tankstations. De bmw rijdt wat sportiever (achterwieltractie) maar is dan weer wat minder afgewerkt dan de audi’s. De a6 is dan wel “weeral (!)” een dieselbreak maar is wel lekker ruim (denk aan de kids!) en is behoorlijk royaal uitgerust wegens aankomend nieuw model.




Graag lees ik jullie ervaringen. Misschien kunnen die me helpen bij mijn keuze.




Alvast bedankt.

Jors Troelie

[Phate]

Incl. of excl. tankkaart?

*Edit*: Eerste waar ik dan aan denk, is een beter uitgeruste A4 geen optie?
*Edit2*: Business pack op zo'n A6 is wel uitgebreider dan ik dacht precies, als het overeenkomt met wat in de configurator staat. (Maar dan nog zou ik liever een iets beter uitgevoerde A4 hebben met oa. automaat inderdaad.)

[Gast]

is de g-tron geen bi-fuel ? Ik dacht dat gecombineerd een bereik van rond de 750-800 km haalbaar was.

CNG is ondertussen al redelijk ruim beschikbaar : http://www.fluxys.com/belgium/nl-BE/..._23082017.ashx

Als je de extra ruimte van de A6 niet op regelmatige basis nodig hebt en niet zowat dagelijks lange snelwegritten doet, zou ik voor de mooiste gaan: A5 SB

[Jors Troelie]

@Phate: de a4 zit niet in onze keuzelijst. Die is dus uitgesloten.

[David67]

Ik blijf de A6 Avant een prachtige wagen vinden, dus dat zou mijn keuze zijn. tenminste als hij niet in boring black is.

[THE GREEN HORNET]

Ik blijf de A6 Avant een prachtige wagen vinden, dus dat zou mijn keuze zijn. tenminste als hij niet in boring black is.

Idem hier, zelfde keuze...

[Metaxa]

Voor mijn nieuwe bedrijfswagen mag ik kiezen uit volgende modellen:

-Audi a5 SB CNG (+ business pack)

-BMW 418d GC (+ corporate pack en sensatec)

-Audi a6 avant tdi136 (+ business pack)

-en nog enkele andere modellen die voor mij sowieso afvallen. (V90, xc60, Kodiaq, Sharan)

Alle 3 zijn voorzien met schakelbak, hoewel ik wel ga proberen onze fleetmanager te overtuigen om een automaat te krijgen.







De 3 bovenstaande kunnen me - elk op hun manier - wel bekoren; de cng is “eens iets anders” en bovendien vind ik die wel mooi. Ik vrees alleen wat voor rijbereik en zoektocht naar cng-tankstations. De bmw rijdt wat sportiever (achterwieltractie) maar is dan weer wat minder afgewerkt dan de audi’s. De a6 is dan wel “weeral (!)” een dieselbreak maar is wel lekker ruim (denk aan de kids!) en is behoorlijk royaal uitgerust wegens aankomend nieuw model.




Graag lees ik jullie ervaringen. Misschien kunnen die me helpen bij mijn keuze.




Alvast bedankt.

Jors Troelie

Ik wil je niet depri maken op voorhand maar de A5 G-tron mag je vergeten voor dit jaar.
Alle G-tron modellen bij Audi zitten met een wachttijd van 11 maanden. Begin april bestellen was dus levering voorzien in maart 2019.
Misschien valt er hier of daar nog wel een stockwagen of showroommodel te vinden natuurlijk maar vrees er toch een beetje voor.



Verzonden vanaf mijn bijna te slimme iPhone met Tapatalk

[Jors Troelie]

Dat vereenvoudigt de keuze:
audi a6 avant (de klassieke dieselbreak) of de BMW 418d ( iets helemaal anders).

[Utah]

Ik mag iets eenvoudiger kiezen. S/V 90 vs A6/ avant. Er zijn nog wel wat opties, maar dit zijn de topwagens in mijn keuezlijst.

[Namaz]

Dat vereenvoudigt de keuze:
audi a6 avant (de klassieke dieselbreak) of de BMW 418d ( iets helemaal anders).

De nieuwe Avant dan of het oud model?

[Jors Troelie]

Het huidige (“oude”) model van de a6: die komt nu met veel extra’s wegens ... oud model. Nadeel is natuurlijk dat ik vanaf dit najaar met een “oud” midel rondtuf.

Is afweging: oud model met wat extra vs nieuwer model met minder extra’s. Denk ik.

[Namaz]

Ik vrees ook dat, Audi kennende, dat nieuw model pas in de herfst te bestellen is

[Tommie1]

Die auto's schreeuwen om een automaat.
De nieuwe A6 komt zelfs niet meer met handbak.

[Philken]

ik dacht dat de leveringstop op cng enkel op de 1.4 sloeg, niet op de2.0

[Jors Troelie]

Het valt me op dat in alle talen wordt gezwegen over de 418d GC. Moet ik daar iets uit afleiden?

[David67]

Ik weet niet hoe groot uw kinderen zijn, maar hoofdruimte is beperkt bij de GC.

[Tommie1]

Claustrofobie auto die 418d.
En een zeer harde vering...

Trouwens, een BMW zonder automaat en leder moet je gewoon laten staan.

Misschien eens vragen naar een 3 met automaat.

[Philken]

waarom valt de v90 af?

[Jors Troelie]

Ik vind de v90 gewoon niet mooi.
En bovendien slechte ervaring met Volvo; huidige v60 is (hoop ik althans) een maandagochtend-exemplaar.

[Tommie1]

Ga toch nog maar eens met je fleetbeheerder praten.
10 keer liever een goed uitgeruste A4 dan een magere A5.

Er is toch geen enkele reden waarom je met hetzelfde budget geen kleinere auto zou mogen nemen zeker die dan wat beter uitgerust is om veel mee te rijden.