Run flat of geen run flat

[Jakkel]

Ik ben het met veel dingen eens, behalve:


misschien klopt dit gedeeltelijk, maar ik geloof niet dat dit de belangrijkste reden is, er is namelijk nog een reden: als je geen krik / reservewiel moet opbergen, heb je plaats over voor andere dingen onder de koffervloer, bij BMW zit daar een extra accu voor het start-stop systeem (EfficientDynamics, weet je wel), dat theoretisch de uitstoot met enkele grammen verlaagt. Denk dat we daar de echte reden moeten zoeken. Plus in totaal heb je nog steeds een geringe gewichtsbesparing (reservewiel weegt meer dan die 10-12 kg aan bandengewicht dat er bijkomt).

Er is een heel groot verschil tussen geveerd en onafgeveerd gewicht! Een complete noodwielset, dat is een reservewiel, krik, sleutel, handschoenen, etui, opbergzak, enz... voor een F30 weegt 20 kg. Oké, 8 kg meer totaalgewicht. In eindeffect gaat die 20 kg extra in de koffer veel voordeliger zijn dan die 12 kg extra in de banden hoor. Trouwens, het reservewieltje alleen weegt 13 kg. En BMW had de ruimte onder de vloerplaat gemakkelijk anders kunnen ontwerpen zodat er een noodloopwieltje bij kon hoor.

Toen ik mijn 3-reeks had, heb ik uiteindelijk ook niet geswitched naar non-RFT, omdat er geen plaats is voor een reservewiel. Da's het probleem, je bent bijna verplicht om RFT te nemen, tenzij als je het niet erg vindt om je te laten takelen als je dan toch eens plat rijdt.

Je kan ook nog altijd voor zo'n mobility kit gaan. dat weegt maar 2 kg.

[Gast]

Toen ik mijn 3-reeks had, heb ik uiteindelijk ook niet geswitched naar non-RFT, omdat er geen plaats is voor een reservewiel. Da's het probleem, je bent bijna verplicht om RFT te nemen, tenzij als je het niet erg vindt om je te laten takelen als je dan toch eens plat rijdt.

Mwah, er is altijd wel plaats voor een kleine opblaaskit. Die heb ik ook in de MX-5 liggen, neemt nauwelijks plaats in.

[sunking]

DUS, conclusie, RFT gewoon afvoeren? Wil er iemand dat eens gaan uitleggen in München aub.

[sunking]

Mwah, er is altijd wel plaats voor een kleine opblaaskit. Die heb ik ook in de MX-5 liggen, neemt nauwelijks plaats in.

Zo goed zijn die kitjes blijkbaar toch niet.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/05/21/pechdiensten-moeten-steeds-meer-uitrukken-voor-lekke-banden/

[Jakkel]

Die kitjes zijn inderdaad niet goed. Het beste is nog altijd een reservewiel. Maar ja, dat kost geld hé.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/05/21/pechdiensten-moeten-steeds-meer-uitrukken-voor-lekke-banden/

[knight-rider]

Ik heb tot nu toe in al mijn auto's een reservewiel gehad (ook nu in de Megane) en hoop eerlijk gezegd dat dat in de toekomst ook nog mogelijk gaat zijn.

Anders lijkt het mij beter om een echt reparatiesetje te kopen ipv die brol die ze standaard bij de auto leveren.

[Jakkel]

Voor 70 euro extra krijg je bij Dacia een volwaardig reservewiel (geen noodloopwiel) met sleutel en krik. Onze premium merken zouden daar beter een voorbeeld aan nemen.

[George_S]

Jamaar, bij andere merken krijg je doorgaans 4 volwaardige wielen. Reeds gemonteerd.

[Jakkel]

Jamaar, bij andere merken krijg je doorgaans 4 volwaardige wielen. Reeds gemonteerd.

Amai, da's een keigoei!

[George_S]

Dank je.

[Gixxer]

Ik heb niks en ben afhankelijk van de pechdiensten.
Tot nu toe al 2x heel snel geholpen.

[Jakkel]

Ik heb nu nog recht op twee jaar gratis BMW Service Mobility (5 jaar bij aankoop van een nieuwe wagen). Maar daarna is 't gedaan, en ik heb een lekke band toch liever zelf in de hand.

[On_Slow]

Jamaar, bij andere merken krijg je doorgaans 4 volwaardige wielen. Reeds gemonteerd.

en een hoop andere brol erbij zodat hij onnoemelijk zwaar wordt en ze dan maar besparen op het reservewiel.

[Gixxer]

Ik heb nu nog recht op twee jaar gratis BMW Service Mobility (5 jaar bij aankoop van een nieuwe wagen). Maar daarna is 't gedaan, en ik heb een lekke band toch liever zelf in de hand.

Bij mij blijft dat levenslang zolang het onderhoud bij een officiële garage gebeurd.

[Senna4ever]

Maar dan zal daar wel geen ster band opzitten waarop de hele ophanging berekend is

Voor 70 euro extra krijg je bij Dacia een volwaardig reservewiel (geen noodloopwiel) met sleutel en krik. Onze premium merken zouden daar beter een voorbeeld aan nemen.

Verstuurd vanaf mijn Moto G (5) Plus met Tapatalk

[Jakkel]

Vermits ik komende zomer een drietal weken door Frankrijk ga rijden en ik liever zelf de controle heb over een lekke band dan beroep te moeten doen op een pechverhelpingsdienst, heb ik gisteren een 17" alu noodloopwieltje besteld. Zou net moeten passen i.c.m. de M-sport remmen.

Ook met de magazijnier nog gepraat over de beruchte RFT's. Hij bevestigde ook nog eens de verhalen over gebroken velgen en dat BMW stilaan terugkomt van RFT door meer en meer modellen aan te bieden zonder RFT.

[sunking]

voor uw BMW? kan je dat opbergen onder de koffervloer?

[Jakkel]

voor uw BMW? kan je dat opbergen onder de koffervloer?

Ja, voor de BMW. Neen, geen plaats onder de koffervloer. Los in de koffer, deed ik bij m'n E91 ook.

[sunking]

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/05/25/weerborstel-louis-van-dievel-de-vloek-van-de-lekke-band/

[Doa]

nog nooit nodig gehad maar blij dat benzen wel zo'n klein reserve wiel hebben