A6 of V90

[Metaxa]

De tijd dat ik mij beter voelde als ik de stoplichtsprint won is al heel lang voorbij. Trouwens, als je met gelijk welke auto vol gas vertrekt, dan ben je ook in 90% van de tijd eerst.
Een V90 kies je echt niet voor de prestaties. Je kiest die voor het design, het interieur, de perfecte zetels en het algemeen comfort.

Ik vond hem in dynamische stand leuk rijden. Ok, totaal niet vergelijkbaar met mijn huidige natuurlijk maar veel wordt goedgemaakt door het meer dan 265kg mindere gewicht. Voor een V60 CC spreken we dan al over bijna 300kg. En dat voel je wel degelijk bij wat bochtenwerk. Knop omdraaien en rijden, gaat geen probleem zijn bij mij hoop ik.

[Metaxa]

Ik heb met een V90 met gewone vering gereden, en ik vond die beter dan die van een BMW5 met luchtvering.

BMW 5reeks reed bijna 8 jaar geleden als een boot. Zowel met de toenmalige 525-6 cilinder als enkele maanden later in een 525-4 cilinder. Verder was dat een onberispelijk interieur met zalige comfortzetels maar hoop die nu eindelijk in de Zweed ook te mogen terugvinden.

[Philken]

Metaxa, als je aan het uitkijken bent voor een Volvo, kijk dan ook eens naar de prijzen in NL zonder BPM, meestal is een Volvo daar goedkoper dan in B, zeker op de diesels kan het daar een duit schelen...

[Tommie1]

De korting die ik op mijn offerte zag heb ik ook nog nooit gezien. Meer dan 20% bij Volvo, nog geen 10% bij Audi.
Dat zijn veel opties!

[Metaxa]

Metaxa, als je aan het uitkijken bent voor een Volvo, kijk dan ook eens naar de prijzen in NL zonder BPM, meestal is een Volvo daar goedkoper dan in B, zeker op de diesels kan het daar een duit schelen...

Heb ik al lang gedaan Philken. Heb hier prijsofferte van Cappendijk uit Terneuzen liggen. In eerste instantie waren ze beterkoop dan bij een Belgische dealer dankzij hun andere pakketten maar toen we de offerte wat beter gingen uitpluizen vonden we 2 zaken niet terug, een achteruitrijcamera en het alarm en één optie hadden we vergeten in Nederland. Het verschil is nog €1150 in het voordeel van Nederland + Parkeerverwarming met timer + het pakket intellisafe Assist & Surround als extra. Wel geen 19" velgen daar. In principe zou je dus logischerwijs gewoon die bestelbon uit Nederland moeten tekenen maar die twee intellisafe pakketten moet ik dus absoluut niet hebben. Komt nog bij dat we altijd graag een goede verstandhouding hebben met onze dealer als we alle 3 maand op onderhoud langskomen.

Ik heb hier trouwens nog een offerte liggen uit Zweden en daar is het verschil €2500 met hier maar voor dat verschil kan ik hem ginder niet gaan halen. Reken 2 vliegtuigticketjes (vrouw wil toch mee), hotel, 2 dagen niet werken met 2 wagens die op dat ogenblik stil staan, péage in Denemarken of overzetboot.
Maar leuk moet dat zeker zijn wanneer je dat allemaal niet erg vind en veel vrije tijd hebt. Doen zou ik dan zeker zeggen!

[Metaxa]

De korting die ik op mijn offerte zag heb ik ook nog nooit gezien. Meer dan 20% bij Volvo, nog geen 10% bij Audi.
Dat zijn veel opties!

Ik krijg alvast geen 20% en daar zit dan nog een beperkte fleet korting op.

[Philken]

Heb ik al lang gedaan Philken. Heb hier prijsofferte van Cappendijk uit Terneuzen liggen. In eerste instantie waren ze beterkoop dan bij een Belgische dealer dankzij hun andere pakketten maar toen we de offerte wat beter gingen uitpluizen vonden we 2 zaken niet terug, een achteruitrijcamera en het alarm en één optie hadden we vergeten in Nederland. Het verschil is nog €1150 in het voordeel van Nederland + Parkeerverwarming met timer + het pakket intellisafe Assist & Surround als extra. Wel geen 19" velgen daar. In principe zou je dus logischerwijs gewoon die bestelbon uit Nederland moeten tekenen maar die twee intellisafe pakketten moet ik dus absoluut niet hebben. Komt nog bij dat we altijd graag een goede verstandhouding hebben met onze dealer als we alle 3 maand op onderhoud langskomen.

Ik heb hier trouwens nog een offerte liggen uit Zweden en daar is het verschil €2500 met hier maar voor dat verschil kan ik hem ginder niet gaan halen. Reken 2 vliegtuigticketjes (vrouw wil toch mee), hotel, 2 dagen niet werken met 2 wagens die op dat ogenblik stil staan, péage in Denemarken of overzetboot.
Maar leuk moet dat zeker zijn wanneer je dat allemaal niet erg vind en veel vrije tijd hebt. Doen zou ik dan zeker zeggen!

had gedacht dat het verschil groter zou zijn, indertijd prijs laten maken voor een v60 Polestar in NL & deze kwam een 20K goedkoper uit ginder(wegens wegvallen BPM & meer opties standaard)

[Metaxa]

had gedacht dat het verschil groter zou zijn, indertijd prijs laten maken voor een v60 Polestar in NL & deze kwam een 20K goedkoper uit ginder(wegens wegvallen BPM & meer opties standaard)

Er is 10% kortingsverschil tussen mijn Nederlands offerte en mijn Belgische, vandaar het kleinere verschil netto buiten die 3 extra pakketten dan natuurlijk wat toch ook een aanzienlijk bedrag vertegenwoordigd.

[Tommie1]

En de V90 staat voor de deur.
Dat Denim blauw is echt prachtig bij veel licht.
En dat licht interieur met stuur in zwart/wit.. man, man, man...

[bobo]

zal knap zijn, enjoy !
hij heeft de zon idd meegebracht

[Metaxa]

En de V90 staat voor de deur.
Dat Denim blauw is echt prachtig bij veel licht.
En dat licht interieur met stuur in zwart/wit.. man, man, man...

Dan ga je nog even moeten wachten om er buiten ook plezier van te hebben want het is al weken donkergrijs buiten.

Alvast veel km-plezier met de koets!

[Stef69]

Hybride accepteren ze bij ons enkel als je max 15k per jaar rijdt, en zit ruim boven budget.
Ik doe 40k+.

rare redenering ivm hybride

[Bud Wijzer]

En de V90 staat voor de deur.
Dat Denim blauw is echt prachtig bij veel licht.
En dat licht interieur met stuur in zwart/wit.. man, man, man...

pictures please

[Tommie1]

Voila.
Rijdt als een vliegend tapijt, en de autopilot is weer een flinke stap vooruit ten opzichte van mijn vorige autos.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fre79]

Een woord: WAAUW ! :-)

Verstuurd vanaf mijn XT1562 met Tapatalk

[Gast]

Precies een hele mooie uitvoering. Zie dat zo graag in licht leder, maar vermits ik gene kuiser ben, zal ik het nooit meer nemen

[Tommie1]

Precies een hele mooie uitvoering. Zie dat zo graag in licht leder, maar vermits ik gene kuiser ben, zal ik het nooit meer nemen

Inscription / Blond-Charcoal met geventileerd leder (en massage)

Deze morgen de standverwarming gebruikt. Was bijna te warm in de auto.

[Tommie1]

En deze week de V90 eens deftig aan de tand gevoeld op de duitse autobahn.

Ik kan er niet veel slecht over zeggen.
Rond de 180-200 is de auto echt mooit stabiel en zelfs bij die snelheden werkt de adaptive cruise nog goed. Autopilot (het sturen) stopt bij 135 km/h.
Vermits het vrij laat was, weinig verkeer, en op de heenrit eens doorgeduwd tot boven de 230 km/h. Zelfs dan heb je de auto nog goed onder controle.
(Momentaan verbruik is dan 17l/100km...)

Op de terugrit is er wel iets raar gebeurd. Ik was aan het cruisen met de adaptive cruise, en ineens begint er voor mij iemand stevig te remmen, en in te voegen voor mij.
De ACC had dat goed gezien, en remde al voordat ik ging remmen, en dan ineens schakelde het systeem uit, net als de auto naar rechts verdween. (kerel ging ineens van 3de vak naar 1e vak om een afrit te pakken...)

Daarna wou de autopilot en ACC niet meer werken. Moest dan een pinkelpause maken, en nadien werkte alles weer prima.

Ben wel nog wat aan het zoeken om de juiste zitpositie te vinden. Na 1h30 begint er hier en daar wat zitpijn op te komen. De massage helpt dan wel, maar ik merk vooral aan mijn schouders dat ik wat met mijn armen moet bewegen.

Na 3 weken, en regelmatig met een jeans zag ik wat blauwe schaduw op de bestuurderszetel. Met een microvezeldoekje en wat gewone zeep was het er in 2 minuten af.

Ik heb ook wat gespeeld met de apps in de auto.

Glympse gebruik ik nu om mijn aankomsttijd te delen met het thuisfront. (dan staat mijn eten klaar als ik thuiskom)
En in D heb ik TuneIn gebruikt om gewoon de belgische zenders te kunnen beluisteren. Werkt perfect zo lang het GSM netwerk goed is.
Na 5000 km is het eerste blokje van AdBlue verdwenen, dus ik begin langzaam na te kijken hoe ik aan AdBlue geraak. Naar de garage gaan voor een navulling ga ik echt niet doen, dat is veel te veel tijdsverlies.

[kefkie]

Autopilot stopt bij 139, details

Ik heb dat ook al gehad dat de systemen even flashte na stevig remmen van +220 naar 100. Bij mij viel de automatische ruitenwissers en lichten uit. Inderdaad even op en afzetten en het was weg.
Daarna heb ik wel een software-update laten doen en toen was het over.

Ik heb al 3 software-updates achter de rug, waarvan de laatste voor het emergency-call systeem.

De goede zitpositie zoeken heeft mij mij ook wel even geduurd. Ik ben wel blij dat ik het verlengde zitvlak heb genomen om mijn lange benen wat te laten rusten op lange stukken. Nu zit ik goed en heb ik nergens last van.

Jij had toch ook een D4 hé? Ik heb geen adblue in de mijne. Was dat een optie?

[kefkie]

Geen open dak, ik ben nogal groot, en dan zit ik tegen de rand.

Collegas met hetzelfde budget rijden met een 520d, A6 of E220d, maar meestal wel met een pak minder toeters en bellen. Ik den dat Audi nu wat probeert te teren op hun splinternieuw model.
Het niveau boven mij kiest nu vooral voor de XC90 T8 als ze niet te veel kms doen.

Hoe groot ben jij dan?

Ik ben 1m90 met lange benen en ik heb toch nog serieus wat hoofdruimte over.

Ik zit nu wel met mijn stoel helemaal tot op de grond.