Fiscaliteit wagen inbrengen als zelfstandige

[Vlammembaareg]

Of de X5 45e bestellen :-)

Wij zijn uiteindelijk voor de X5 gegaan. Enige reden waarom deze het voordeel kreeg tov de RAM is de vermoedelijk toekomstige fiscaliteit.
Ze hebben eerst de diesels gepakt, dan de benzines, dit jaar de plug in en de elektrische wagens. Ik heb een donkerbruin vermoeden dat volgend jaar de pick ups voor zelfstandigen aan de beurt zijn......

[Liquid Li0n]

Ik heb een paar weken geleden voor de eerste keer met een dodge ram kunnen meerijden. Wat een bakbeest.

Enorm veel ruimte binnen, de achterbank kan 3 grote volwassenen houden, audio is goed. Parkeren is mss niet alles, maar daar wen je denk ik wel snel aan.

Voor de prijs dat die man had betaald koop je nog geen X5, zelfs het basic-model niet.

En wat zou je een 50i kopen, als je met de nadelen van LV zit, maar nog wel VAA moet leggen.. kan je beter het VAA leggen van een RAM en toch 5 zitplaatsen hebben imo.

Ik heb er zelf nog niet mee gereden, in Amerika wel met een GMC Yukon Denali XL maar daar is dat anders maar hier gepraat met ene die er ene had en hij zei dat, nu met die 360 top view en de 4 camera's dat parkeren geen probleem meer is. Ook heb je nu al zelfs die functie van zelf te laten inparkeren. Misschien gebruikt die man dat wel veel maar dat had ik vroeger op mijn Golf ook en enkel is gebruikt om het te laten zien aan mensen die meereden.

[kefkie]

Of de X5 45e bestellen :-)

Wij zijn uiteindelijk voor de X5 gegaan. Enige reden waarom deze het voordeel kreeg tov de RAM is de vermoedelijke toekomstige fiscaliteit.
Ze hebben eerst de diesels gepakt, dan de benzines, dit jaar de plug in en de elektrische wagens. Ik heb een donkerbruin vermoeden dat volgend jaar de pick ups voor zelfstandigen aan de beurt zijn......

Ik ga u topic in de gaten houden, ben benieuwd naar de ervaring. Ik zie zo'n 45e nog wel zitten als vervanger van de V90. Zou perfect bij mijn gebruik liggen. Tijdens de week zijn mijn verplaatsingen binnen een straal van 15km max en tijdens het weekend is er toch nog een motor om de langere trippen te doen.

De 30e in de 5 serie vond ik maar bwa bwa.

[Vlammembaareg]

Ik ga u topic in de gaten houden, ben benieuwd naar de ervaring. Ik zie zo'n 45e nog wel zitten als vervanger van de V90. Zou perfect bij mijn gebruik liggen. Tijdens de week zijn mijn verplaatsingen binnen een straal van 15km max en tijdens het weekend is er toch nog een motor om de langere trippen te doen.

De 30e in de 5 serie vond ik maar bwa bwa.

Het zal nog even wachten worden, want gaat er pas juni volgend jaar zijn :-)
De eerste gebruikersreviews spreken over 65 a 70 km reeel elektrisch rijden, wat ik toch al zeer sterk vind persoonlijk!

Mja de 30e motorisatie, vind het allemaal knap, maar de volvo is afgevallen door de 4 cilinder, dus voor mij een beetje hetzelfde.

[Chris_147]

Ik heb er zelf nog niet mee gereden, in Amerika wel met een GMC Yukon Denali XL maar daar is dat anders maar hier gepraat met ene die er ene had en hij zei dat, nu met die 360 top view en de 4 camera's dat parkeren geen probleem meer is. Ook heb je nu al zelfs die functie van zelf te laten inparkeren. Misschien gebruikt die man dat wel veel maar dat had ik vroeger op mijn Golf ook en enkel is gebruikt om het te laten zien aan mensen die meereden.

Overzichtelijkheid is dan wel beter geworden met die technieken, maar zo'n bakbeest heeft nog altijd wel ruimte nodig die je in onze straten niet gemakkelijk vind.

[noctilucus]

Overzichtelijkheid is dan wel beter geworden met die technieken, maar zo'n bakbeest heeft nog altijd wel ruimte nodig die je in onze straten niet gemakkelijk vind.

Of in parkings (denk supermarkten, ondergrondse parkings die al met kleinere auto's een hel kunnen zijn)

[Liquid Li0n]

Of in parkings (denk supermarkten, ondergrondse parkings die al met kleinere auto's een hel kunnen zijn)

ondergrondse parkings mag je al vergeten als je LPG hebt.


maar idd een RAM is net geen 6 meter en een X5 net geen 5 meter maar van breedte zijn ze beide voorbij 2 meter en hoogte beide onder de 2 meter dus zoveel scheelt het allemaal niet. Al kan die meter lengte net het verschil maken.

[noctilucus]

ondergrondse parkings mag je al vergeten als je LPG hebt.


maar idd een RAM is net geen 6 meter en een X5 net geen 5 meter maar van breedte zijn ze beide voorbij 2 meter en hoogte beide onder de 2 meter dus zoveel scheelt het allemaal niet. Al kan die meter lengte net het verschil maken.

Ook al...

5m lengte is sowieso niet gemakkelijk maar imho is vooral die extra breedte vaak een probleem als je kijkt naar doorsnee parkeerplaatsen en in/uitritten van parkeergarages.
6m lijkt me vaak al mission impossible als je ziet hoeveel ruimte er voorzien is tussen 2 rijen...

[Liquid Li0n]

ja qua breedte moet je een RAM/F-150 niet laten voor een X5 of X7 maar qua lengte...meeste auto's zijn 3 tot 5 meter dus parkeerplaatsen op de straat zijn dat ook wat, dus je zal langer moeten zoeken met een RAM met 5,9 meter dan met een X7 (5,2 meter) of X5 (4,9 meter)

[bobo]

het is vooral de draaicirkel van die amerikanen die ze wat de das omdoen

een g-klasse is een kleine smalle auto, al lijkt dat een kolos, maar is veel lastiger te parkeren dan een lange s-klasse door zijn 13.5 meter draaistraal

[Liquid Li0n]

het is vooral de draaicirkel van die amerikanen die ze wat de das omdoen

een g-klasse is een kleine smalle auto, al lijkt dat een kolos, maar is veel lastiger te parkeren dan een lange s-klasse door zijn 13.5 meter draaistraal

als ik even snel google dan zie ik een draaicirkel voor de RAM van 17m en bij een X5 kleine 13m wat me een groot verschil lijkt.

[bobo]

das idd een gigantisch verschil

ter vergelijk, de langste sprinter is 7m37 en draait tussen muren op 15 meter