Golf VII (Variant) vs BMW 3 touring

[Philken]

Hangt er vanaf. Maar als de meeste ritten maximum 10km zijn, dan weet ik niet of stoelverwarming echt zo een meerwaarde is.
Langs de andere kant, het is natuurlijk niet omdat die R-line voor jou een meerwaarde heeft dat dat ook zo is voor die vriendin van jou.
En zetelverwarming stond wel bij de nice-to-haves. Een tuningkit niet...
Toch maar nummer 1 dan?

in de mijne(wel geen vw) 'voel' je dit al na 1 km(met jeans aan)

[sunking]

Beiden goede keuzes zetelverwarming imho geen must bij stoffen zetels, zo vaak is het hier niet koud. Dus neig naar nr. 2

[A160]

in de mijne(wel geen vw) 'voel' je dit al na 1 km(met jeans aan)

Volvo-chauffage

[dante]

Het gaat nog tussen twee Golfs.

Een 1.2 TSI uit 2015 met 65.000km
Een 1.6 TDI uit 2015 met 120.000km

De 1.6 TDI is 2000 euro goedkoper en heeft nog meer opties. Beiden zijn automaat, gps, pdc, zetelverwarming, TSI stoffen zetels, TDI leder + R-line pakket.

Dagelijks verbruik, taksen/verzekering en herverkoopwaarde spelen weldegelijk mee.
R-line pakket steekt natuurlijk de ogen uit maar is in principe enkel nice to have.

Welke is de verstandigste keuze?

1.2 TSI is wel geen betrouwbare motor, zeker controleren of deze al is uitgerust met distributieriem ivp ketting. De 1.0 & 1.5 TSI zijn veel betrouwbaardere motoren.
Ik zou de 1.6 TDI nemen indien deze een euro 6 is. Bij DSG boite (DQ200) in deze wagens kan de koppeling snel slijten door veel file rijden, Ik zou deze niet als 2de hands kopen maar voor een manuele versnellingsbak gaan. Tenzij de versnellingsbak is uitgelezen en de koppeling is nagekeken door een DSG specialist.

[sunking]

ik dacht dat vanaf de golf VII alle benzinemotoren een riem hebben ipv een ketting.

https://www.anwb.nl/experts/auto/105/golf-7-1.2tsi-bloemkroon-2014-ketting-of-riem

[dante]

Vanaf 2014 hebben deze een riem. Maar toch zijn er nog wel problemen met deze motor.

https://inkoopautos.com/tsi-motor-problemen-en-oplossing/