electrisch : wie van de 3

[sunking]

een jaar is nog lang vind ik persoonlijk en wie weet wat er over 2 jaar te koop zal zijn... maar als hij zoveel geduld heeft, mij goed hoor

ik ben zo niet, ik koop op de moment dat ik hem nodig heb en als er nadien iets beter uitkomt en ik kan een goeie deal doen...

[Kirederf]

Inderdaad , wellicht het wachten waard
Ik wil een zwarte met wit interieur
misschien zal de zwarte lak beter zijn dan bij de huidige Y zodat we geen duizenden euro’s hoeven de betalen voor een degelijke bescherming ?

[sunking]

da's wishful thinking denk ik

[Bud Wijzer]

Als je op de evolutie van EV's wil wachten, kan je wachten, tot je een ons weegt, denk ik.

Er zullen nu constant wel verbeteringen komen.

Wat die lak van Tesla betreft, denk ik dat dat meer dan OK is.

[KdF]

Wie zou het aandurven om een Model S particulier te kopen waarvan de 8j. garantie op elektromotor en batterij verstreken zijn?

Wat kan dat u worst case kosten bij vodden of zijn ze daar coulant mee?

[Tommie1]

Wie zou het aandurven om een Model S particulier te kopen waarvan de 8j. garantie op elektromotor en batterij verstreken zijn?

Wat kan dat u worst case kosten bij vodden of zijn ze daar coulant mee?

De vraag is…. Aan welke prijs en met welke kilometerstand.

een nieuwe batterij zit rond de 20k dacht ik, maar je kan de toestand van die batterij wel vrij goed nakijken.

[flappy]

zijn al firma's in nederland welke de reparaties doen en dan kijk je aan tegen 8k

[bobo]

ik blijf/bleef ook kijken naar de oudere model-s, je kan er geluk mee hebben maar je moet toch in achterhoofd houden dat het bij aanschaf een duur kar is met veel tech, bij reparaties blijft dat altijd duurder als een middenklasse

...maar wel cheap kwa taxen en (gratis) brandstof natuurlijk, als je dat jaarlijks bedrag al opzij legt kom je al een eindje weg

[KdF]

De vraag is…. Aan welke prijs en met welke kilometerstand.

een nieuwe batterij zit rond de 20k dacht ik, maar je kan de toestand van die batterij wel vrij goed nakijken.

Ze beginnen rond 25k maar dan zit je met 200000 km en soms (veel) hoger.
Het is ook niet d'office 8j garantie wat ik dacht maar 8j. of 200000km, wat het eerst wordt bereikt.
Vanaf 30-35k heb je er ook al jongere zonder de fake grill uit de eerste bouwjaren maar die zijn ook al uit garantie.

Het blijft een gok idd. maar dat geldt voor elke auto.

[KdF]

...maar wel cheap kwa taxen en (gratis) brandstof natuurlijk, als je dat jaarlijks bedrag al opzij legt kom je al een eindje weg

Daar moet je ook mee oppassen blijkbaar, er zijn er waarbij het gratis laden wegvalt bij verandering eigenaar. Is via chassis nr.

[bobo]

vlg mij alleen die via tesla worden herverkocht zijn hun free chargepass kwijt...of niet?

[KdF]

Er zijn blijkbaar 4 verschillende scenario's:

Supercharging configuration codes
All Tesla's have a supercharging configuration code which dictates what the supercharging state is. It will be one of:

SC01: The car has unlimited free supercharging enabled and this is transferable to the next owner via a private sale. This can only occur on cars registered before April 2017 but not all cars will have it.
SC04: The car has supercharging enabled but you pay for each charge. Any referral miles will give you a credit towards the supercharging cost.
SC05: The car has unlimited free supercharging currently enabled but this is not transferable to the next owner and the car will revert to SC04 following a sale. This can be on any car but is most common on cars from April 2017 and still registered to the first owner.
SC06: The car has time bound unlimited free supercharging.

[KdF]

SC01 is dus wat je moet hebben

Je kunt dat blijkbaar checken in je Tesla app bij 'Specs &Warranty'