RUF Lovers

[Gast]

Bestaan ze?
Ik heb met de zoekfunctie gezocht, en er bestaat blijkbaar nog geen 'RUF-lovers topic'

Bij deze

alvast een link naar de officiële website: http://www.ruf-automobile.de/

[Tomski]

ze bestaan wel degelijk en dit is mijn favo, de RT12

[Tomski]

helaas is deze maar beperkt in 49 stuks en zal dus geen spek voor mijn bek zijn

[Gast]

ze bestaan wel degelijk en dit is mijn favo, de RT12

Fok, die is uitermakte lekker!
Die kan we wel krijgen? Maar omgekeerd niet zeker?

[ScoobySimon]

Voor mij blijft de Yellowbird de enige echte RUF

[ScoobySimon]

[ScoobySimon]

Zelf foto's getrokken in Engeland

[Gast]

Vmax

[Gast]

Vmax + vid




http://www.maffs.org/2005CL65/RturbovCL65.mpg

[Gast]

[Gast]

Ruf CTR vs Ruf RGT2
http://www.pistonheadstv.com/videos/362.mpg

[Gast]

Wat is RUF juist?

[Brammstein]

Wat is RUF juist?

een huistuner van Porsche, gelijk Alpina is voor BMW.

Allez, zo interpreteer ik het toch

[simon]

een huistuner van Porsche, gelijk Alpina is voor BMW.

Allez, zo interpreteer ik het toch

Is RUF dan ook een constructeur zoals Alpina dat is?

Ik dacht altijd dat RUF gewoon een tuner was zoals vb TechArt.

[Gast]

Is RUF dan ook een constructeur zoals Alpina dat is?

Ik dacht altijd dat RUF gewoon een tuner was zoals vb TechArt.

Nope is wel degelijk een constructeur, hebben hun eigen VIN-nummers enzo ...

[Gast]

een huistuner van Porsche, gelijk Alpina is voor BMW.

Allez, zo interpreteer ik het toch

Dan interpreteer jij gewoon compleet verkeerd. RUF is geen huistuner, net zomin ALPINA een huistuner is.

RUF heeft - zover ik weet - geen banden met Porsche. Er worden geen gezamenlijke ontwikkelingen gedaan. RUF is evenmin een tuner, want zij maken complete auto's, weliswaar op basis van Porsches, maar dat maakt niet uit want ze ondergaan vitale veranderingen en krijgen een nieuw chassisnummer. RUF is dus correct gezien een constructeur.

Evenzo ALPINA. Daar is er echter wel een vaak erg grote gezamenlijke ontwikkeling. In Bucchloe heeft men verre van alle materiaal om test door te voeren die nodig zijn om dergelijke magistrale auto's te bouwen (vroeger was dat een kwestie van feeling, en Buckhard Bovensiepen had er een neus voor als geen ander ... nu is het allemaal PC-werk), en daarom kunnen de ingenieurs van ALPINA naar believen gebruik maken van (soms) de know-how van BMW, en (vaak) bepaalde apparatuur of installaties van BMW.
Maar nog altijd is en blijft ALPINA een constructeur, wat sommigen ook mogen beweren (laat ons het erbij houden dat 't van niet willen weten, of van gewoonweg niet kúnnen weten is). Een Alpina heeft misschien wel 90% van z'n onderdelen met een BMW gemeen, de krachtbron is anders, en ALPINA doet de (hoge) kosten van 't laten homologeren van haar modellen als een éigen model van een éigen merk. Ze krijgen dus ook een apart chassisnummer, en dat maakt van ALPINA een constructeur, geen tuner.


Typisch voor dergelijke niet-tuners (maar constructeurs dus), is het feit dat je bij hen normaal gezien niet achteraf kan aankloppen om je reeds bestaande auto tot eentje van hun merk om te bouwen. Ze doen geen achteraf-ombouw. Alpina zal nooit maar dan ook nooit een V8 roadster van je Z8 maken, hoe graag je het ook wil. Net zoals bij Ruf : op bepaalde - erg zeldzame - uitzonderingen na moet je een RUF als een RUF bestellen, het is geen kitje.

[simon]

Nope is wel degelijk een constructeur, hebben hun eigen VIN-nummers enzo ...

Ah toch, weer iets bijgeleerd! idem Gilles!

[Gast]

Wat RUF b.v. wél levert zijn "kleine" technische veranderingen achteraf. Zo kan je weldegelijk met een 996 Carrera 2 bij RUF aankloppen, en zij zullen je (als die dingen nog gemaakt worden of in voorraad zijn), b.v. wél een RUF-uitlaatlijn installeren, velgjes monteren, ophanging aanpassen e.d. Zo hoorde ik zelfs dat ze ook nog achteraf motorsoftware-veranderingen zouden doen, in combinatie met 'n andere in- en uitlaat e.d.

Bij ALPINA is dat niet mogelijk. Nooit. Voor geen enkel bedrag. Het enige dat je bij ALPINA wél apart kan krijgen, staat op hun website, maar daar zit b.v. nooit een uitlaatlijn bij. Velgjes wel en ophanging ook, maar daar blijft het (op bepaalde kosmetische dingen na) bij.

[Gast]

euh, vraagje: is brabus een tuner? of ist een constructeur?

voor de rest... ik word helemaal wild van zo'n ruf.. kvind ze gewoon geniaal.. ik ben sowieso al weg van porsche maar zo'n ruf vindk het helemaal.

Wat kost zo'n beestje trouwens ongeveer? zijn daar ergens prijzen van te vinden? En hoe zit het met de dagelijkse bruikbaarheid ervan? Een porsche turbo pakweg valt te gebruiken als dagelijkse wagen... is dat met een ruf ook zo of ist echt "een racebak"? wat moet ik er me eigenlijk bij voorstellen? valt het comfort helemaal weg? ist een compromisloze bak waar grotendeels voor de prestaties wordt gegaan? of behouden ze een mix van comfort en sportiviteit?

[Gast]

Brabus is zowel tuner als constructeur.

De dieselkits en zo, dat zijn dingen die typisch zijn voor een tuner (het chassisnummer blijft behouden, de auto blijft een Mercedes-Benz). Hun "speciallekes" echter, dat zijn werkelijke Brabus'. De vetste auto ter wereld (zo ongeveer) heeft op z'n ID-kaartje namelijk "Brabus" staan bij merk, en "G V12" bij type.