MERCEDES-BENZ Lovers

[Gast]

Da's niet altijd het snelst hoor. Nu in dit geval op een dragstrip waarschijnlijk wél.

In geval van een 55 met zo'n massa koppel wel denk ik

[Gast]

In geval van een 55 met zo'n massa koppel wel denk ik

Klopt inderdaad. Maar er zijn ook gevallen waarmee 'mash-'n-go' sneller is.

[Gast]

They do what now?

[Gast]

They do what now?

Drop the hammer

[Jeltovic]

Komt hier net een SL55AMG door denk ik.
faaaaak wat een diep gebrom!!

[bobo]

gelieve nederlands te praten, met haar op speelt geen rol
maar ik heb soms moeite om wb te verstaan

[Gast]

gelieve nederlands te praten, met haar op speelt geen rol
maar ik heb soms moeite om wb te verstaan

Gewoon keihard het gaspedaal naar beneden rammen. Met een stevige, agressieve snok.

[bobo]

vind daar eens een leuk nederlands woord voor uit, en cultiveer dat

[Gast]

vind daar eens een leuk nederlands woord voor uit, en cultiveer dat

Gaaaas planchéééé

[bobo]

[Gast]

Vollen petrol optrekken, is ook een leuke.

[Gast]

Dat ken je dan weer wél he

[Gast]

Drop the hammer

Bij de E heeft torquebraken meer effect, dan heb je instant power omdat de druk al is opgebouwd.
Als je je voet snel neer ramt vertrekt 'ie eerst hard en dan pas krijg je de brute duw dat alles ineens vrijkomt...
Maar dat komt door het turbodiesel karakter wrs.
Ik vermoed dat het bij een kompressor niet anders is?

[Gast]

Bij de E heeft torquebraken meer effect, dan heb je instant power omdat de druk al is opgebouwd.
Als je je voet snel neer ramt vertrekt 'ie eerst hard en dan pas krijg je de brute duw dat alles ineens vrijkomt...
Maar dat komt door het turbodiesel karakter wrs.
Ik vermoed dat het bij een kompressor niet anders is?

Nee hoor, je hebt volkomen gelijk over die 55 AMG. Hij moest torque-braken om de torque converter te preloaden.

Maar er zijn ook wagens die op straatbanden geen benefit hebben van torque-braken. Voorbeeld hiervan is een CL600 (de last gen - ik ben de code vergeten), die heeft namelijk zo veel koppel dat je met torque braking alleen te veel wielspin off the line krijgt.

With the ESP off, mash the gas and the CL600 leaves with exactly the correct amount of wheelspin. M-B has figured the tire-grip/gear ratio/torque converter relationship down to perfection. The rate of acceleration seemed to increase as speed increased. It feels like it would run right up to top speed at the same rate. Upshifts are very smooth -- almost imperceptible.

[Gast]

Mja, dat probleem heb je met een 55 AMG nochtans ook, met het ESP uit rookt dat ding gewoon tot 130 zijn banden op...
En met het ESP aan vertraagt dat ferm denk ik

[Gast]

Mja, dat probleem heb je met een 55 AMG nochtans ook, met het ESP uit rookt dat ding gewoon tot 130 zijn banden op...
En met het ESP aan vertraagt dat ferm denk ik

Oproken of gewoon lichtjes wielspin? Een beetje wielspin soms beter dan geen wielspin.

Nogmaals, het hangt allemaal van de auto af.

[Gast]

Oproken of gewoon lichtjes wielspin? Een beetje wielspin soms beter dan geen wielspin.

Nogmaals, het hangt allemaal van de auto af.

Lichtjes wielspin

+ YouTube Video

[bobo]

http://www.youtube.com/watch?v=9pL-LiSNTzY

ik was een c 30 cdi soundfile aan het zoeken

[Gast]

Leuke reclame!

Nog eentje:

http://www.youtube.com/watch?v=QWxn8Xu7Ww8&feature=related

[Gast]

Oké die hebben er echt goeie

http://www.youtube.com/watch?v=xWiHDPJgzvM&feature=related