MERCEDES-BENZ Lovers

[Gast]

Dat is toch zalig om zoiets in je tuin te hebben

My thoughts exactly.

[Gast]

een e 220 diesel 16v van 96, dus de turboloze heeft 95 pk

een 109cdi heeft er ook zoveel, mét turbo en cdi

ik vind dat raar gewoon

Dat is softwarematig hé bobo.

Ze gebruiken allemaal dezelfde motor (220CDI), maar dan in verschillende vermogens (95 tot 150pk). Omdat de grootte/zwaarte van de motor toch niks uitmaakt voor taxen enzo.

[Gast]

En de 220 diesel 16V is een doorontwikkeling van de 190D 2.0 motor, en dus per definitie levendig en krachtig.

[Gast]

en dus per definitie levendig en krachtig.

In theorie.

[bobo]

waarom dan niet die motor leveren en met turbo, dat kost meer en is zogezegd minder betrouwbaar

[bobo]

In theorie.

reeel

[Gast]

In theorie.

is ook zo.


oké, te licht voor in een W210... dat weet iedereen.

Maar een C220D is best 'levendig' hoor. vond ik toch.

[Gast]

waarom dan niet die motor leveren en met turbo, dat kost meer en is zogezegd minder betrouwbaar

ik begrijp niet.

[bobo]

een atmodiesel staat bekend om zijn betrouwbaarheid

waarom levert benz geen 109 cdi zonder turbo ?

het is voor hen 'in aantal stukken' duurder en de kklant rijdt vaak liever atmo

[Gast]

Maar een C220D is best 'levendig' hoor. vond ik toch.

Onze definities van levendig verschillen

[bobo]

Onze definities van levendig verschillen

dat weet ik al lang

[Gast]

een atmodiesel staat bekend om zijn betrouwbaarheid

waarom levert benz geen 109 cdi zonder turbo ?

het is voor hen 'in aantal stukken' duurder en de kklant rijdt vaak liever atmo

Een turbodiesel met 95pk gaat meer koppel hebben dan een atmo diesel met 95pk.

Een 109cdi is een bedrijfswagen. Koppel is belangrijk.

en een 2,1 liter direct ingespoten dieselmotor met turbo met 95pk, waarvan de PKW-versie er 150 heeft (én ook betrouwbaar is), mag in principe niet echt heel veel problemen geven eh.

[bobo]

exact

[Gast]

Onze definities van levendig verschillen

Dat is omdat jij loos vergelijkt.


Een E200CDI vergelijken met een C220D qua levendigheid en vinnigheid... nja.

[Gast]

[Gast]

Dat is omdat jij loos vergelijkt.


Een E200CDI vergelijken met een C220D qua levendigheid en vinnigheid... nja.

Jos, dat doe ik niet
Ik weet ook wel dat dat compleet nutteloos is.

Ik vergelijk met dat ander atmosferisch handgeschakeld krel
1.9D met 71 ponies die echt pakken vinniger aanvoelen dan die lome 220D.
Alleen heeft die 220D een romiger karakter, die doet niet moeilijk om onder zijn toeren te rijden en herneemt ook iets beter. Maar levendig? Langs geen kanten, imo

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Jos, dat doe ik niet
Ik weet ook wel dat dat compleet nutteloos is.

Ik vergelijk met dat ander atmosferisch handgeschakeld krel
1.9D met 71 ponies die echt pakken vinniger aanvoelen dan die lome 220D.
Alleen heeft die 220D een romiger karakter, die doet niet moeilijk om onder zijn toeren te rijden en herneemt ook iets beter. Maar levendig? Langs geen kanten, imo

Ja oké, andere interpretatie dus.

ik gebruikte bewust het woord levendig ipv vinnigheid, omdat ik daar een onderscheid in maak.

[Gast]

Die twee graag.