Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door Jemme
Of waren die spoilers te krijgen voor elke 323?
-
Als ik zo'n 323 zie met die spoilers, kan ik dan zeggen dat het er eentje is van minstens 150pk?
Of waren die spoilers te krijgen voor elke 323?nls2000 -
slagen is een ruim begripOorspronkelijk geplaatst door falaffel
't zal in deze regio nooit een supersucces worden
Maar af en toe zie je een camry rondrijden, of een maxima QX
ook al worden er niet veel verkocht
toch kan je ze kwijt geraken.
Er zijn ook een aantal verkocht van de xedos 9.
In nederland verkocht die zelfs redelijk goed.
Dus, waarom niet proberenComment
-
Met hoeveel pk hij hier exact geleverd werd weet ik nietOorspronkelijk geplaatst door Jemme
maar -->
Mazda 323 GTR:
2200 van gebouwd,
300 als GTA-E (Japanse graffelraces) ,
1900 als Group A wagen : 500 aan rallyeteams geleverd.
Group A was begin jaren 90 restricted op 300pk,
met andere woorden : deze motor kan makkelijk 300pk leveren met enorme reserves
Rijden modellen rond die tegen de 400pk zitten uit die 1800
Comment
-
Even dit prototype (1996) tegengekomen:
De Mazda RX-01 - 1098 kg - 220 pk - 0-100 km/h: 5 s.
Comment
-
Knappe prestaties ! Wat voor motor lag erin?Oorspronkelijk geplaatst door AtenzaEven dit prototype (1996) tegengekomen:
De Mazda RX-01 - 1098 kg - 220 pk - 0-100 km/h: 5 s.
Comment
-
Wankelmotor.Oorspronkelijk geplaatst door falaffelComment
-
-
En de vorige was al ni lelijkOorspronkelijk geplaatst door nls
Een stuk knapper dan de vorige!
Mooi werk van Mazda! Wat schreven ze er trouwens in de vorige autowereld over? (die ik niet gelezen heb :oops, de nieuwe ga ik morgen halen
)
Comment
-
OK, heb een vraagje voor de Mazda-lovers:
Waarom is de Mazda 121 letterlijk een Ford Fiesta (oud model nog). We hebben er thuis zo eentje te koop staan en vroeg het me af. eerst dacht ik dat het om een Ford Fiesta ging.
Daarna kwam ik pas te weten dat het een Mazda was...
Comment
-
Een schoolvoorbeeld van 'badge engineering' waarbij een model door twee merken samen wordt ontwikkeld en toch verkocht wordt onder de verschillende merknamen. Dus ze verschillen in niet meer dan het logo (vandaar de naam) en enkele kleine prullen, maar zijn voor 99% identiek aan elkaar. Nog zo een voorbeeld zijn de eerste modellen van de VW Sharan/Ford Galaxy/Seat Alhambra, die nu al wat grotere uiterlijke verschillen vertonen.Comment
-
Hetzelfde als wat nu met de Citroen C1, Toyota Aygo en Peugeot 107 gebeurt zeker?Comment
-
Eigenlijk wel, maar die delen eigenlijk alleen het platform. Uiterlijk, en qua interieur waarschijnlijk ook, verschillen die toch wel grondig.Comment
-
Nope, die zijn tegelijkertijd uitgekomen. De 121 kwam pas uit toen Ford al een nieuwe Fiësta had.Oorspronkelijk geplaatst door falaffel
Oorspronkelijk geplaatst door bobocc
Comment
-
Gebeurt wel vaker bij Ford en Mazda.
Zie maar naar de Ford Escape/Mazda Tribute; Mazda 323/Ford Laser; Ford Telstra/Mazda 626...Comment
-
Peugeot 1007 is dat.Oorspronkelijk geplaatst door falaffel De 1007 is dus niet de opvolger van de 106. Die volgt later nog.
Comment
-
http://www.autoweek.nl/forum/read.ph...062&t=8062&p=0
Active Bumpers worden in de garage gemonteerd.
Comment
-
Die rode is knap, maar zou wel liever er de zwarte achterlichten inzien.
Hun interieurs ogen tegenwoordig ook sportief. Was er echt van verschoten op het autosalon.Comment
-
idd het zijn leuke, mooi afgewerkte interieurs..
ook de klokkenpartij kan ik wel smaken !!Comment
-
De 121 heeft een andere grille en achteraan kan je hem herkennen aan de zwarte stootlijst op het kofferdeksel, die de Fiesta niet heeftOorspronkelijk geplaatst door AudiboyOK, heb een vraagje voor de Mazda-lovers:
Waarom is de Mazda 121 letterlijk een Ford Fiesta (oud model nog). We hebben er thuis zo eentje te koop staan en vroeg het me af. eerst dacht ik dat het om een Ford Fiesta ging. Daarna kwam ik pas te weten dat het een Mazda was...
Comment
Comment