MAZDA Lovers

[Gast]

Waar ligt dat ergens?

[Atenza]

Dat laatste rondje wilde de Lotus tevéél... Hij overdrivede het wagentje echt...
Jammer!

Varano is wel een ideaal parcours voor MX-5jes en Elise'tjes

Kon de druk van de MX-5 gewoon niet meer aan. In plaats van gewoon plaats te maken voor de snellere MX-5.

[Lotuzzz]

Kon de druk van de MX-5 gewoon niet meer aan. In plaats van gewoon plaats te maken voor de snellere MX-5.

Nen auto is maar zo goed als z'n chauffeur he

[Lotuzzz]

Waar ligt dat ergens?

http://www.varano.it/cgi-bin/home.pl/Show?_id=e433

Parma!


Er zit zelfs een Ickx-chicane in

[Gast]

Naar het schijnt heeft Beherman het invoerrecht van Mazda verloren en gaat Mazda Europe de komende jaren zelf zorgen voor de invoer van Mazda's in België....

T is te hopen dat het waar is,kan alleen maar verbeteren

[Atenza]

Nieuwe Mazda2 uit Japan

De nieuwe B-segment auto van Mazda voor de Europese markt, de Mazda2, zal geproduceerd worden in de Ujina Plant in Hiroshima, Japan. Deze beslissing vloeit voort uit het streven van Mazda om haar productie wereldwijd meer per product te centreren en daarmee efficiënter te kunnen werken.

Onze intentie is om de productie van het nieuwe model in één faciliteit te laten plaatsvinden om efficiënter te kunnen werken. Na bestudering van alle voor- en nadelen en met de overweging dat de Aziatische markt een enorm groeipotentieel in zich heeft was de keuze voor Japan een logische�, aldus Hisakazu Imaki, Voorzitter van de Raad van Bestuur en President en CEO van Mazda Motor Corporation. “De keuze voor Hiroshima is genomen in goed overleg met onze partner Ford Motor Company�, zegt Imaki, �Mazda is een zeer belangrijke partner van Ford en onze goede relatie is een integraal onderdeel van onze wereldwijde strategie. Daarom zullen we continu doorgaan met het zoeken naar synergie binnen en tussen onze twee ondernemingen�.
De nieuwe Mazda2 zal voor het eerst te zien zijn op de Autosalon van Genève. En inmiddels zijn er weer spy shots opgedoken van de nieuwe Mazda2 die gewoon weer een 'normale' hatchback wordt. De nieuwe Mazda6 zal in 2008 in de showrooms staan. Verwacht wordt dat de nieuwe middenklasser voor het eerst in September te zien zal zijn in Frankfurt. Eventueel iets later op de Tokyo Motor Show.

[Atenza]

[Atenza]

[Atenza]

[Atenza]

[Gast]

Ziet er een leuke tellerpartij en een tof stuurtje uit!

[severijns]

Dit model ontbreekt alweer lang (of is er nooit echt geweest buiten de 3-deurs 323)
Een kleinere instapper die vlot en sportief is om ook een jonger publiek aan te spreken.
Hoewel de mazda 2 zeer goed verkoopt zijn het vaak vrouwen met kinderen die de wagen kopen voor het gebruiksgemak.
Jongere mensen die een niet te dure, sportievere 3-deurs zoeken komen bij mazda niet aan hun trekken.
En hoe wil je nu trouwe klanten behalen als je ze in het begin dwingt naar de concurentie te gaan...

Daarom zou het volgens mij zeker niet slecht zijn om dit model eventueel als mazda 1 op de markt te brengen, en de twee zo te behouden, met een grondige facelift (de bolle schouders achteraan zouden hem niet slecht staan)

[severijns]

Met enige fierheid presenteer ik als allereerste wereldweed de volgende scoop:

MAZDA 1 SPORT by SEVERYNS

[Atenza]

De nieuwe 2 is echt in de trend van de nieuwe corsa, clio.
Hopelijk spreekt hij dan wat meer jongeren aan.

[Gast]

Dat hoop ik ook en hopelijk dan nog met een zachte prijs zodat ook jongere mensen (zijn nieuwe doelpubliek?) hem kunnen veroorloven.

[severijns]

net nog met m'n garagist erover gesproken.
Is het inderdaad zo goed dat dit model komt?
Mazda heeft vroeger altijd een goedkopere 3deurs van de 323F gehad.
Deze brak nooit potten.
De huidige twee verkoopt zeer goed omdat hij net dat ietsje anders is in zijn klasse.
In vergelijking met de corsa, clio, .... heb je een heel ander concept, wat bepaalde mensen aanspreekt.
Ga je een concurent voor bovenstaande modellen maken, dan is het maar de vraag of de klant, die plots keuze heeft uit veel modellen, de weg gaat vinden naar het kleinere mazda netwerk.
Hoewel de luxe groot is, de degelijkheid legendarisch en de prijs niet hoger dan bij anderen, ziet hij er niet zo een groot succes in.

Heb ook altijd het tegenovergestelde gezegd, maar hetgeen hij zegt kan misschien wel kloppen.

Dus moest een verdwaalde japanner van mazda dit lezen:
Laat deze twee met verfrissing rondbollen en introduceer een mazda 1

[Gast]

Precies Alfarood.

[Gast]

net nog met m'n garagist erover gesproken.
Is het inderdaad zo goed dat dit model komt?
Mazda heeft vroeger altijd een goedkopere 3deurs van de 323F gehad.
Deze brak nooit potten.
De huidige twee verkoopt zeer goed omdat hij net dat ietsje anders is in zijn klasse.
In vergelijking met de corsa, clio, .... heb je een heel ander concept, wat bepaalde mensen aanspreekt.
Ga je een concurent voor bovenstaande modellen maken, dan is het maar de vraag of de klant, die plots keuze heeft uit veel modellen, de weg gaat vinden naar het kleinere mazda netwerk.
Hoewel de luxe groot is, de degelijkheid legendarisch en de prijs niet hoger dan bij anderen, ziet hij er niet zo een groot succes in.

Heb ook altijd het tegenovergestelde gezegd, maar hetgeen hij zegt kan misschien wel kloppen.

Dus moest een verdwaalde japanner van mazda dit lezen:
Laat deze twee met verfrissing rondbollen en introduceer een mazda 1

Interessante denkpiste...

[Atenza]

Vergelijkende test op een nat circuit van de oude (NB) en nieuwe MX-5 (NC).
Halfweg het filmpje krijg je zelfs een vergelijking met o.a. de Totoyta MR, MX-5 NB, MX-5 NC, RX-8 en Honda S2000.

http://www.youtube.com/watch?v=TSkOl3wa0Yw

[Atenza]

Mooi filmpje, presentatie van de MX-5 NC.

http://www.youtube.com/watch?v=CUCIsl0NPV8