MAZDA Lovers

[Gast]

Even een vraagje aan de andere Mazda-lovers:

Welke Mazda zouden jullie liefst zien terugkeren?

-RX-7: pure sportiviteit met de nieuwe wankelmotor

-MX-3: sportcoupétje

-929 (Mazda 9) of Xedos 6/9: Een nieuwe luxewagen die kan concurreren met A6/ 5-serie/...

Moeilijke.

MX-3 misschien wel, al denk ik dat de 3 MPS z'n rol dan vlug voorbij zou zijn.
Xedos 9: altijd al fan van geweest. Maar ik denk dat 'ie enkel gedoemd is om te floppen als ze hem nu een tweede kans zouden geven.
RX-7: hier zit misschien nog wel wat potentieel in, als je bijvoorbeeld ook kijkt hoe de nieuwe GTR het kan waarmaken, denk ik dat de RX-7 ook zoiets (eventueel een half segmentje lager) moet kunnen waarmaken.

[David67]

De huidige Mazda 6 is een prachtige wagen, een Xedos 6/9 uitbrengen is dan ook niet nodig. Wel had ik graag een 6 cylinder (diesel en benzine) gezien in de 6 gecombineerd met achterwielaandrijving.

Een mx-3 zie ik ook graag terug komen. Ik heb het altijd raar gevonden dat daar nooit een opvolger voor gekomen is. 't Was destijds de kleinste v6 motor op de markt.

Een nieuwe rx-7 zou zeker meer succes kennen indien ze daar een dikke 6 of 8 cyl. zouden inlepelen ipv de wankelmotor. t' Blijft een sterk staaltje techniek maar wel gecombineerd met nog steeds een veel te hoog verbruik in vergelijking met de concurrentie.

[Gast]

Inderdaad, een sterkere diesel is echt wel nodig in de nieuwe 6.

[Mazdastruction]

Ikzelf zou zeer graag een 9 zien komen. (Een xedos zal het vast en zeker niet worden aangezien, ze xedos op een niet kosjere manier hebben failliet verklaard). Het zou leuk zijn moest Mazda een risicotje nemen en zich op de markt van de A6/... begeven. En alhoewel de huidige Mz6 een prachtige auto is, concurreert die enkel met de A4/C-klasse/3-serie..

Het concept van de MX-3 mag ook altijd terugkomen, maar dan wel met een frisser jasje aan uiteraard.

De RX-7 mag ook terugkomen, maar toch enkel met de Wankelmotor vind ik. De volgende generatie staat normaal garant voor een lager olie- en benzine verbruik.

[Gast]

Terugroepactie van Mazda ivm de Mazda 6 sports @wagon. (breakversie van de vorige 6).
Ik moet de brief nog es lezen maar het is iets met de aansluitingsbuizen van de intercooler, dat die kunnen oxideren wat kan leiden tot olielek.
Preventief zal er iets aan de afdichting gedaan worden en er wordt een nieuwe intercooler geplaatst ook. We krijgen die brief nota bene 2 dagen nadat hij een hele dag is binnengeweest voor het groot onderhoud op 120.000km. Jammer dat ze het dan nog niet konden vervangen, nu moeten we weer de auto een halve dag missen.

[Mazdastruction]

Wij hebben voor de 5 ook een brief binnengekregen op 28 april.
Het betrof de bevestigingsbout motorsteur no.4 die kan loskomen of breken én de verbinding tussen de intercooler en de buizen die kan oxideren.(Hetzelfde als bij jou dus)
We hebben hem nog altijd niet binnengedaan, omdat het gewoon niet dringend is. Onze had ook juist onderhoud gekregen, ik denk dat ze hem eind deze maand eens zullen binnenbrengen.
Het zijn gewoon preventieve voorzorgsmaatregelen, en eigenlijk niets om je zorgen over te maken. Vroeger gebeurde dat ook, maar dan was Mazda niet verplicht om brieven rond te sturen, en dan vervangden ze dat gewoon ff bij het volgend onderhoud.
Natuurlijk liever dat ze het zo doen, dan dat plots de aandrijfas loskomt natuurlijk.

[Gast]

Tuurlijk! Dergelijke terugroepacties zijn enkel positief imo.

[severijns]

Even een vraagje aan de andere Mazda-lovers:

Welke Mazda zouden jullie liefst zien terugkeren?

-RX-7: pure sportiviteit met de nieuwe wankelmotor

-MX-3: sportcoupétje

-929 (Mazda 9) of Xedos 6/9: Een nieuwe luxewagen die kan concurreren met A6/ 5-serie/...

Een moeilijke
Ben altijd fan geweest van de Xedos. Kon indertijd de concurentie met BMW aan.
Zeker die 2.3 Miller in de 9.
De RX8 is niet zozeer de opvolger maar kan een beetje aanzien worden als de vervanger van zowel de MX3 als de RX7.
MX was indertijd eigenlijk de coupe versie.
MX 3 was de 323 Coupe en MX 6 was de 626 Coupe.
Van mij mag die MX reeks terug komen.
MX 3 :


En een nieuwe coupe op basis van de 6 mag ook altijd.
Hebben ze in Japan onmiddelijk een nieuwe Cosmo

[Mazdastruction]

Fok, zo mag die er direct komen.

[Dane]

Een 3 E-motion gekocht ofwa?
Zo zien we dat graag, maak maar direct uw topic klaar.

En vergeet je schermafbeelding niet te veranderen.

Ja die staat al een maand voor de deur .
Ik heb eigenlijk nog geen foto's van de 3 moet die dringend eens nemen

en die schermafbeelding moet die veranderen ??

[Mazdastruction]

Lol.


Zolang je er maar een topic over aanmaakt.....

[Atenza]

New Mazda Concept Car to Premiere at Moscow International Automobile Salon

HIROSHIMA, Japan—Mazda will present an all-new show car at this year’s Moscow International Automobile Salon. The concept is a sporty, compact crossover SUV designed especially for the Russian market.

The Moscow show car is the latest concept to be developed using the new design direction called Nagare – following in the footsteps of Nagare, Ryuga, Hakaze, Taiki and Furai. Nagare, which means “flow” in Japanese, represents a new approach to expressing movement in car design, taking as inspiration the flow patterns of natural elements, such as the wind. The design theme of Mazda’s concept for the 2008 Moscow motor show is “crosswinds”.



Russia is one of Europe’s fastest-growing markets and is rapidly becoming the region’s largest automobile market. SUVs are particularly popular in Russia, with a segment share of about 20 percent. Mazda’s latest concept car is designed to appeal particularly to younger SUV owners who have a strong sense of style.

The Moscow show car, the name of which will be announced in due course, again showcases the depth of creativity within Mazda design. In February 2008, the Mazda Design team received the coveted Grand Prix du Design at the Festival Automobile International in Paris.

The Moscow International Automobile Salon media days are on August 26 and 27, whereas August 28 caters for industry and trade specialists. The show is open to the public from August 29 through September 7. The new show car will be unveiled at the Mazda press conference at 10:15 on August 26 at the Mazda stand.




Bron: mazda.com

[Mazdastruction]

Prachtig, benieuwd hoe die er op kleimodel zal uitzien...


Welke zou jij trouwens liefst zien terugkeren, Atenza?

[Atenza]

Even een vraagje aan de andere Mazda-lovers:

Welke Mazda zouden jullie liefst zien terugkeren?

-RX-7: pure sportiviteit met de nieuwe wankelmotor

-MX-3: sportcoupétje

-929 (Mazda 9) of Xedos 6/9: Een nieuwe luxewagen die kan concurreren met A6/ 5-serie/...

RX-7 mag altijd terugkeren, maar als je de nummering volgt moet je die onder de RX-8 plaatsen. Wat ga je er dan als motor inlepelen?
Voor de Belgische staat blijft een wankelmotor trouwens één grote melkkoe, veel ga je dat hier toch niet zien.

MX-3: Kleine sportwagen met pittig motor, tja vraag is of we daar nog op zitten te wachten?

Mazda9 of Xedos 6/9: Zou wel fijn zijn om er een ietsje duurdere, grotere, nog machtigere wagen in het gamma te hebben. Trouwens de huidige Mazda6 kan zonder problemen concurreren met de A6/5-serie, alleen de prijs valt "wat" lager uit waardoor die dikwijls over het hoofd wordt gekeken. Mensen willen nog altijd minder voor meer geld.

[Tigra]

Even een vraagje aan de andere Mazda-lovers:

Welke Mazda zouden jullie liefst zien terugkeren?

zo'n driedeurs 323 sport jaartal '95

of het bolhoedje

[severijns]

Hoe dan ook, Mazda heeft dringend nood aan een coupé. Of zelfs meerdere.
De markt hiervoor is terug aan het groeien.
Citroen, Ford en anderen werken aan een coupe van hun C5, Mondeo.
Bmw doet het al jaren met de 3 coupé en nu scoort ook audi met de A5.
En er zijn nog voorbeelden.
Een 6 coupé, en snel graag.
En dan ook maar weer even een ultrasportieve 3 coupe.

[Gast]

Goed nieuws! Ik weet niet of het hier al ergens stond, maar Mazda werkt momenteel aan een eigen 2.2 dieselmotor. Deze zou vermoedelijk minstens 380 Nm moeten hebben. De motor zou bedoelt zijn voor de 6 en de CX-7!

[David67]

Eindelijk!

[Gast]

Oja, nog vergeten: tegen begin 2009 zou de 6 met de nieuwe motor geleverd kunnen worden. Geen idee of het bij de CX-7 nog iets langer wachten is, maar ik denk van niet.

[severijns]

Zoals ik al zei op 8 december 2007:

Mazda bevestigt de komst van een dieselmotor in de CX7.
Vanaf volgende zomer zou de 2.2 leverbaar zijn met ruim 180pk en en ruim 400Nm

Autotelegraaf.NL :
Mazda voorziet het blok onder andere van directe brandstofinspuiting, piëzo-injectoren en een twee fase-turbo. In eerste instantie koppelt de fabrikant de vierpitter aan een handgeschakelde versnellingsbak. Nog geen jaar na de introductie volgt een uitvoering met automaat. De krachtbron is nieuw voor Mazda. De fabrikant reserveert het blok ook voor de volgende generatie Mazda3 (2009) en de nieuwe Mazda6 (januari).

En zou ook de CX7 gaan vooruit helpen...
En laat ons hopen, eindelijk MET automaat voor de fleet markt.