SUBARU Lovers

[Gast]

Bwah een Subaru WRX STI Spec C of WRX S203 , een Nissan Skyline GTR R32 -R34 , Mitubishi EVO6 TME , Mazda RX-7 Turbo FD en laatste generatie Toyota Supra Turbo zijn ook nie mis .


http://babelfish.altavista.com/babel...03%2F&lp=ja_en




USDM WRX STI met 500pk aan de wielen :

http://www.i-speed.us/gallery/subaru_15.shtml

Daarmee dat ik ook zeg: enkel wrx 'en en evo's in beschouwing genomen!

[Gast]

@ Boost: bedankt voor knappe foto's.
Tot morgen dan. Ik heb ook enkele PB's verzonden voor zondag, een stuk of 24. Zou leuk zijn als we met zoveel zouden zijn

[Gast]

X-rated movie !




6 cilinder Boxermotor :

http://www.hsubaru.com/wrx/Japan2003/MOV00096.MPG

Helaas niet voor de Europese markt Legacy 2.0GT :

http://www.hsubaru.com/wrx/Japan2003/b4_exhaust.wmv

[Gast]

Jammer, ze hebben zoveel variaties nochtans en dan krijgen we er hier 3.... Zonde!

Kom je morgen? Hopelijk is het slecht weer dan komt delou ook.
Kan je me nog es zeggen waar dat bochtje ongeveer is.

[Gast]

niet mis niet mis

[Pablo]

Ik vind hem niet echt mooi, de uitlaten zijn wat 'oversized' naar mijn mening.

[Gast]

Ge moet dan eens door dit topic bladeren.
Er staan nog foto's van Subaru meeting ergens in Japan vol met Legacy's met serieuze uitlaten

[Pablo]

Ge moet dan eens door dit topic bladeren.
Er staan nog foto's van Subaru meeting ergens in Japan vol met Legacy's met serieuze uitlaten

idd, weet ik. Heb ze al eens gezien, vind ik overdreven. Er mag een mooie redelijk grote uitlaat onderhangen maar te is te, die legacy vind ik erover. Nu ja dat is iedereen zijn persoonlijk smaak.

[Gast]

Hierzie, de sound van Legacy GT


Maar voor mij moet het ook niet té groot zijn. Liever discreter en bescheiden

[Pablo]

Hierzie, de sound van Legacy GT


Maar voor mij moet het ook niet té groot zijn. Liever discreter en bescheiden

geluid is allesinds dik in orde

[Gast]

Zoals jullie hier op het forum kunnen lezen heb ik gisteren ook de Mitsubishi EVO8 Instyle getest en die wat vergeleken met mijn WRX . (bij gebrek aan WRX STI als direct vergelijkingsmateriaal in tweekamp ) .

Nu is de vergelijking ve meer dan 20K goedkopere en 40pk zwakkere WRX vs een EVO8 niet echt fair voor de WRX ; EVO8 moet met WRX STI vergeleken worden kwa prijs en power , maar de laatste keer dat ik met STI reed was al te lang geleden en gebeurde ook in compleet andere weersomstandigheden ) .


Een ding is zeker : Subaru's hebben boxersound als pluspunt , de EVO8 meer turbosound als pluspunt .


Vermogensopbouw bij plots doorduwen is ook heel anders : bij de WRX meer rechtlijnige stijging vh vermogen met stijgen vh toerental , de EVO8 heeft door twin-scroll-turbo snellere turbodrukstijging en explosiever vermogensopbouw, wat voor beginnelingen mss moeilijker te beheersen wangen oplevert dan de WRX

.

[Gast]

.....

[Gast]

*net spontaan klaargekom op de tweede Legacy*

[Gast]

.....

[Gast]

.....

[Gast]

toch een leuk detail hé:

[Gast]

is die stomme regel er nog steeds?

[Gast]

.....

[Gast]

12345

[Gast]

inside